有那麼一些車主，對車很愛惜，卻又不怎麼懂車。這部分車主很容易在汽車保養上栽跟頭，特別是去4s店做保養，不管保養表上有多少保養項目，一律照單全收。當刷完卡給愛車做完全套保養維護的時候，車主會覺得自己在別人眼中是多麼的懂車，但是在真正懂車的人眼中，這種車主就是4s店的「韭菜」。今天，小編就冒著被4s店打的風險，告訴你為什麼3000塊的保養有人能砍到1000塊！
汽車保養總會需要一些配件，只要提到汽車配件，大部分人會下意識覺得「原廠」比「副廠」利潤高，所以去4s店保養的時候，都會選擇 「副廠件」。其實「原廠件」的利潤並沒有「副廠件」高，實在是因為價格太透明了。對了，「副廠件」一般會比「原廠件」價格高一些。
所以「汽車保養砍價」第一招：貴的配件不一定好，但「原廠件」肯定是最適合你愛車的。
嚴格來說，對於汽車的基礎保養，拋去人工、場地費等開銷，其實4s店根本掙不到錢。真正賺錢的其實是那些花裡胡哨的保養項目！有過4s店保養經驗的車主都知道，保養前銷售會根據汽車裡程，推薦各種清洗類保養項目，還會給該項目取個高大上的名稱！
所以「汽車保養砍價」第二招：不要選擇哪些清洗類的保養項目。理由很簡單，只要你翻過自己愛車的手冊，都會發現車企並不建議你做任何清洗項目，除了洗車！而4s店就抓住大家不看汽車手冊這一點，推出了很多無關痛癢的保養項目，比如清潔油路、清洗節氣門等等。這些保養項目做不做都對愛車沒什麼影響，但是一套下來往往都要上千塊！
最「坑」車主的還得是保養周期！為什麼同一款車型，國外可能10000公裡甚至15000公裡保養一次，為啥來到國內就成了5000公裡？
答案還是在汽車手冊上，廠家一般會建議1萬公裡更換一次機油，實際上現在的全合成機油，1.5萬公裡更換一次完全沒問題。換句話說，官方推薦的1萬公裡保養周期，其實已經是嚴苛狀態下測試出來的，但是經過4s店的層層加碼，就成了現在的5000km。
關於4s店汽車保養，真的是一個願打一個願挨，人家的保養清單上，項目和價格都標註的一清二楚，做不做全憑個人意願。所以也不能全怪4s店，誰讓你不看汽車手冊的！
有一說一，有二說二！小編還是推薦大家去4s店做保養和維修，相比街邊小店，4s店還是更正規更專業。就拿上圖這種扭力扳手來說，一些精密的汽車零件，在拆裝過程中，螺絲需要一定的力度和角度，只有這種專業的儀器才能精準、安全的拆裝，而街邊小店很少有人願意花錢購買這些工具，高下立判！
易車號作者提供