當下的車界江湖血海廝殺，回首10餘年，無數好車各領風騷。「車場巨無霸」寶馬X5，上市至今好評不斷。「豪車中的銷量王」寶馬5系，已然成為炙手可熱的明星車型。生產技能讓汽車都有不一樣的優點，汽車需要做好定位滿足買者需求才能大賣，正如奔馳E級和沃爾沃S90。
為了更貼近實際，特意叫來駕駛者韋先生，他曾開過奔馳E級，最近自己提了一輛沃爾沃S90，目前開了4個月，總共4400公裡，那麼沃爾沃S90各方面能力如何？和奔馳E級對比有哪些長處？接下來請他分享真實用車感受。
先開奔馳E級
外表：外表不用多說：大氣、豪華。原滋原味的歐版軸距，和諧的整車比例，LED燈，穿透力不錯，如果自帶多幾何束大燈，那將特別精神，車漆表現不錯，亮度感人。
都說內飾棒，我承認不錯，我要給90分，為什麼。材質中控臺說是真皮的，但為什麼座椅不是真皮的，目前carplay使用導航有漂移，這個比較討厭，內飾很漂亮，氛圍燈，石英鐘。
再一般就我一個人開車上下班，感覺空間無敵。儲物空間放水和零食沒問題，置物空間很大，我身高170體重115還不錯哦，什麼都能看清楚坐姿也很舒服，前面還好，放東西的地方很多，後尾箱沒有了備胎，儲物能力驚人。
舒服到開一會兒就困。不好的路段胎噪很大，我都是開著音樂，聽不見，心不煩，舒適性應該是這個車的特色，過減速帶減震很好，40的車啊，落地價已然50了，還給個仿皮座椅。
E300L的動力不用懷疑。動力還行，沒覺得肉，1.5T絕對夠用，引擎轉速穩定控制，加減速沒有突兀的感覺，市區超車很輕鬆，新車不敢亂來。
說實話沒有我以前的別克別克英朗1.6L的好開。整體轉向觸感軟，指向性偏模糊，低速過坑窪路段過濾的不錯，會給你一定的路況反饋，是在接受的範圍，高速手感沉穩，整體表現很不錯。
再開沃爾沃S90
顏值能跟他比下的我覺得就林肯大陸，再就是雷克薩斯es。整車造型優雅，雖然加長，但不會感覺突兀，前面就有說，顏值我最喜歡它的大燈，加上整合轉向燈，放靠你吸引眼球了。
相當滿意，買它的根本原因就是這個內飾。北歐格調的內飾，木紋的搭配，簡約又不簡單，多媒體控制臺的大屏幕裡功效許多，目前還沒研究透，再加上那些配置，功效那麼多，那麼強大，真的很適合我的口味。
空間很寬敞，是加長版的國產車，還是威力很強勁的。坐四個人是最舒服的，第二排重要鼓起來一個大包，不適合長時間坐人，大腿會不舒服，可能是過於追求設計感，前面的儲物空間我只能說一般，後備箱也不錯，當婚車的時候後面放過4床喜被，兩大包喜糖，還有多的位置。
轉化為比較舒服的緩衝。由於現在氣溫較低，早晨著車後，引擎聲音有點大，懸掛調教偏硬，Q彈的感覺，加速過減速帶比慢速過感覺更好，坐在座椅上，還是滿舒服的，全身心地放鬆。
除了eco模式，動力可以，運動模式推背感超強，油耗也大。變速系統也可以，沒有什麼頓挫，2.0T高功率版，187KW，足夠用，高速的話我現在就跑過一次，基本穩定在110跑，感覺沒有問題。
這麼大的車談駕駛感受感覺有點怪怪的。轉彎準、輕、巧，這麼靈活的轉向很難想像這是5m多的車，底盤懸架比較不錯的，整體性很強，過坑窪道路，比較舒服，特別是雨天在高速上面，讓我感覺很有信心，遊刃有餘。
結語:
奔馳E級：外觀沒什麼可說的，能買這車就肯定對這外觀比較滿意的，整體操控不錯了路感清晰。沃爾沃S90：舒適度還不錯，反正我開著不累，自動駕駛用得舒服，前期動力一般，後期動力十足。我給奔馳E級 87分，沃爾沃S90 91分，沃爾沃S90簡直是為我量身定做的一臺車，我特別喜歡它的檔次感和犀利的外觀。縱使奔馳E級有很多強勢的優點，但是沃爾沃S90真正觸動我的心弦。現在越來越多的人在開沃爾沃S90，我認為它確實是一臺有檔次的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。用車至今，我想說七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，存款46萬，奔馳E級和沃爾沃S90如何選？車主一語道破。大家都有何觀點？