說到自行車變速器，我想我的車友不知道， 國內使用的自行車變速器的品牌有幾個，是日本的禧馬諾、美國的速聯、臺灣的微轉等常見品牌，臺灣微轉的變速器還處於入門級階段，多用於入門級山地車， 禧馬諾和速聯在低端和高端自行車中都可以看到。
但是，在高端市場，極少有旋轉的變速器， 禧馬諾和速聯通常佔據高端市場，為什麼小自行車變速器能製造出壟斷的產品呢？
首先是過程的問題， 自行車變速器是精密部件，但沒有一定的工藝技術就不能生產， 所以，到目前為止，有些品牌在高端市場上沒有存在感，自行車變速器看起來很小，但有些重型越野自行車要求極高， 不僅對性能要求極高，對強度的要求也極高。
還有資本的問題， 為了變速器技術的開發和研究，需要消耗一定的人力和物資， 因此，小品牌正在發貨入門級變速器產品，因為這些昂貴的研發成本和時間成本，大量的成本需求和時間需求， 所以，很多小品牌本身也沒有足夠的能力，為了開發更高端的產品，迄今為止，其他品牌都成為了壟斷性的產品。
而且專利的理由是所有的自行車變速器都有自己的專利， 無論是禧馬諾，還是速聯，還是其他自行車變速器，都屬於自己的專利，僅技術專利，一套自行車套件就佔了000多項專利， 除了一個品牌，所有品牌都是， 因此，新技術比較難開發，基本上被開發，新技術的開發也需要很多成本。
在不久的將來， 無論是中國還是其他國家，一定會出現技術更高的自行車套件。