威馬手握百億D輪融資，衝擊科創板穩了？

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「時勢造英雄」還是「英雄造時勢」？事實上二者相輔相成，對立統一。

在汽車領域也是一樣，市場長久被傳統燃油汽車佔據，即使各個國家鼓勵開發新能源汽車，依舊無法撼動傳統燃油汽車的地位。

直到特斯拉的出現，其在三電系統、智能網聯和自動駕駛領域的實力，還有其背後的價值和未來的前景，不僅受到投資人和消費者青睞，這家新能源車企也超越豐田成為全球市值第一的車企。

在特斯拉融資成功之後的幾年，造車新勢力猶如雨後春筍般湧現出來，有些能穿破厚土看到太陽，有些發育不良的只能腐爛在厚土下面，成為其他「春筍」的養分。

在國內造車新勢力之中，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車和剛剛建立的恆大先後獲得了大額融資。雖然資本市場現在越來越謹慎，但是對有發展潛力的造車新勢力都會毫不吝嗇地投資進去。

史上最大單輪融資

9月22號，威馬汽車宣布完成了總額100億元人民幣的D輪融資，超額完成了先前設定的10億美元的融資任務，這也是造車新勢力史上最大的單輪融資。

威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示：D輪融資的完成，證明了投資者對智能新能源汽車產業前景的看好，對威馬汽車的實力和發展前景，以及對「科技普惠、引爆主流」的核心價值理念的高度認可；此次融資資金將主要用於智能技術研發、品牌建設、數字營銷和渠道拓展等。

從此次D輪融資來看，威馬汽車本輪融資陣容相當豪華，由上海國資投資平臺及上汽集團聯合領投，百度與海納亞洲創投基金（SIG）繼續參與此輪融資，其他參投方還包括湖北長江產業基金、蘇州崑山產業基金、湖南衡陽國有投資平臺、安徽合肥產業基金、國投創益產業基金、廣州金融控股集團等國有產業投資者，以及芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等實力派投資機構。

仔細一看威馬汽車的融資陣容，佔據主導的都是來自多個地方產業基金的「國家隊」，這是其區別於其他造車新勢力的一大亮點。

同時，科創板申報在即，威馬汽車有了「國家隊」的支持，又有了100億融資加持，掛牌上市已經沒有任何阻力。至於何時才會上市，或許是威馬在等待一個時機，以獲得更高的估值。

威馬打造智能科技生態圈

「科技普惠、引爆主流」是威馬汽車的核心戰略與終極目標。在9月9號，威馬汽車通過線上媒體溝通會宣布了ldeaL4全新科技戰略目標，最終形成「人-車-環境」相互融合的智能科技生態圈。

威馬汽車在智能化領域還聯手高通、百度、紫光和芯鑫等合作夥伴，組建成造車最強智能盟友，持續增強威馬汽車核心產品力，為用戶帶來更智能的汽車。

為了展現威馬汽車在聚焦未來汽車發展的趨勢，其在四大創新科技領域持續發力，發布了由Intelligent Cockit（最懂中國用戶的智慧座艙）、Digital Architecture（業內首個全新自研數位化架構）、EIC（超級平臺化三電系統）、Autonomous Driving（自動駕駛核心技能）組成的全新科技戰略。

威馬創始人、董事長兼CEO沈暉表示：ldeaL4技術戰略的目標是打造新智能美好出行生活的四大件。在未來3到5年，威馬汽車將投入200億人民幣，匯聚3000名全球頂級工程師，打造更符合中國用戶喜好的「EC出行智能終端」，寓意著威馬將專業的造車理念與前瞻的智能科技相互結合，製造出具備萬物互聯（Everything Connected）的智慧汽車。

威馬汽車更是與百度有著密切的合作，於明年初上市的威馬EVOLVE全新車型，將搭載與百度深度合作的AVP自動泊車功能，也可以實現特定場景下的L4級別無人駕駛。

智能汽車與數碼巨頭的合作

「EC出行智能終端」是威馬製造智慧汽車的宗旨。在一年一度「科技春晚」的蘋果發布會上，iPhone手機罕見缺席，而Apple Watch Series 6則成為了此次發布會的「主角」。

作為「智能汽車頭號實力派」，威馬汽車看準了時機，率先與蘋果開發團隊合作，推出了首款威馬品牌專屬定製錶盤，成為了國內首家專屬定製Apple Watch的企業。

威馬智能團隊設計師表示：「安裝了這款錶盤的用戶，能在Apple Watch上隨時隨地查看車輛的行駛裡程、現有電量、車窗狀態、車輛位置、車內溫度等信息。」這樣便免去了用戶打開APP查詢信息的繁瑣操作，一鍵便可啟動「小威隨行」，簡單實用，而且科技感爆棚。

值得一提，這款錶盤可不是一張壁紙那麼簡單，而是威馬汽車團隊基於「小威隨行」完成的深度功能定製。用戶只需點擊錶盤上相應模塊，就可以快速進入「小威隨行」APP,在錶盤上完成車窗、車門、空調的遠程開關，甚至還可以打開後備箱。如果車主在商業圈停車場迷了路，就可以通過Apple Watch直接啟動遠程尋車功能，一鍵尋找並鎖定車輛的位置。

機會不會上門來找，只有人去找機會。在2018年Apple Watch率先開發出遠程控車功能後，威馬便一直關注可穿戴與智能汽車間的聯動，而蘋果開發團隊與威馬進行了溝通和提供了支持，才使得「小威隨行」這炫酷又實用的功能率先落地。

威馬汽車並沒有因此而停步，反而加速步伐，想進一步實現通過對天窗、車窗、座椅、屏幕、氛圍燈、空調、音響等車輛硬體，以及車內溫度、車速、圖像甚至雨量識別傳感器等多模塊的聯動控制，讓原本千篇一律的地圖導航、音樂視頻以及自動駕駛服務，都可以根據車主的需求和場景實現更多的個性化。

威馬銷量實現「六連增」

在過去的8月份，威馬汽車銷量達2057輛，同比增長了143%，環比實現「六連增」，再次刷新今年單月銷量新紀錄。而威馬旗下首款智能純電SUV威馬EX5累計銷售更是突破30000輛，繼續穩居造車新勢力單一車型銷量冠軍。根據官方消息，自2018年9月啟動交付至今，威馬汽車累計銷量達到33813輛。

另外，在即將到來的2020年第十六屆北京國際車展上，威馬還將攜帶許多重磅車型亮相。同時，威馬不僅正式公布威馬EX6 Plus 6座版車型的價格，還會展示出其首款純電動轎車的量產概念版Maven的內飾，並發布全新的科技戰略路線。

「慎重則必成，輕發則多敗。」在國內的新能源市場，有已經上市了的蔚來、理想和小鵬三足鼎立，又有後來者恆大汽車的步步緊逼。雖然剛剛完成融資的威馬汽車有國資加持，自身實力不算差，但是想要上市，仍然要小心翼翼，規避一些不必要的風險。穩紮穩打，威馬汽車才能走得更遠，飛得更高，才能在造車新勢力裡面「鶴立雞群」。

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