武漢市發改委將爭取國家支持鄂州、漢川、團風三地劃入武漢?

2020-12-14 騰訊網

置頂公號 · 勁爆好料有你看

8月19日，關於鄂州團風漢川納入武漢的相關動議開始在網上流傳，並引發猜測。部分網友根據建議機關的屬性認為，上述的建議意味著武漢周邊的區域調整開始進行籌備階段，而武漢吸引上述區域極有可能成為大概率事件。

武漢市發改委將爭取國家支持鄂州、漢川、團風三地劃入武漢。擴容後的武漢GDP將超1.82萬億，人口逼近1400萬，屆時將反超成都重奪中西部經濟第一城！

這是武漢官方首次提出將鄂州、漢川、團風劃入武漢的建議。這絕不會是空穴來風，武漢剛剛從疫情中緩過勁來，城市擴容對經濟的刺激與升級絕對的利好的。

我們先看看武漢市、鄂州市、漢川市、團風縣與成都市2019年基本數據：

一、武漢市

GDP總量16223億，面積8569km ，常住人口1121萬，人均GDP14.47萬，人均可支配收入4.60萬。

鄂州長江中的觀音閣

二、鄂州市

GDP1140億，面積1594km ，常住人口106萬，人均GDP10.67萬，人均可支配收入3.4萬。

三、漢川市

GDP677億，面積1667km ，常住人口108萬，人均GDP6.27萬，人均可支配收入2.81萬。

四、團風縣

GDP123億，面積833km ，常住人口40萬，人均GDP3.1萬，人均可支配收入2.3萬(未正式公布，根據往年值預測)；

五、成都市

GDP17013億，面積14335km ，常住人口1658萬，人均GDP10.26萬，人均可支配收入3.9萬。

漢川市區夜色

而重組後的武漢市數據又如何呢？切往下看！

GDP18153億，面積12713km ，常住人口1375萬，人均GDP13.2萬，人均可支配收入4.2萬(預測)；

從以上數據不難看出，擴容後的武漢人均GDP、人均可支配收入兩大核心指標雖然被拉低，但是依舊遠遠高於成都。不僅如此，自成都合併簡陽GDP總量反超武漢後，GDP總量落後成都成了武漢最大的痛，而本次擴容後的武漢GDP總量再次大幅度反超成都，這也成就了三大最核心指標全面領先成都！

從國家層面上講，中部地區缺少一個重磅城市來支撐協調其周邊區域的全面發展，武漢之北有北京天津帶動北方的發展，武漢之南有廣州深圳香港搞活中國的南方，東邊有上海杭州南京的支撐，長三角正在飛速前進。武漢之西有重慶成都雙核搞活了西部，而中國腹地中心的武漢周邊，如果陷於中部塌陷，將是整個中華全面快速發展的軟肋，中部必須與整個中國的大環境協調發展，所以武漢必須先做大自我，然後帶動周邊協調發展。

團風景觀

過去是民間炒作鄂州漢川劃入武漢市，這次是官方發聲呼入武漢擴容，還加進了一個團風，現在先且不管國家層面是否批覆或者回應，起碼我們自己開始爭取政策層面的支持。

武漢擴容希望是非常大的，這是國家需要、武漢需要、鄂州漢川團風需要的。就是最後國家沒有批准武漢擴容，武漢市發改委將爭取國家支持鄂州、漢川、團風三地劃入武漢的提議也會在一定程度上促進武漢的高質量發展。

在查閱上述建議的原始出處之後，根據湖北的發展態勢等因素綜合分析後認為：基於湖北國際物流樞紐項目打造與建設的需求，武漢周邊區域調整的可能性是存在的，在團風和漢川短期（五年內）沒有脫離原有區域的可能。

建議暫無實質性意義

據了解，上述的建議內容源於武漢市發改委的內刊，提出者是武漢發展戰略研究院課題組，而背景則是在對武漢經濟復甦提出建議時產生的。根據上述建議產生的場景看，鄂州團風漢川納入武漢純屬學術觀點，暫時沒有任何實質性的意義。

來源：鄧眼看世界

相關焦點

  • 武漢發展戰略研究院建議:將鄂州、團風、漢川劃歸武漢市?
    武漢自2020年1月23日封城，4月8日恢復交通，在1季度經濟出現了下降，下降達到40%，但在2季度增速明顯。2020年7月17日，武漢市發改委官網在武漢發改第一期期刊上發布「新冠肺炎疫情對武漢經濟影響分析及政策建議」一文。
  • 如果是真的,誰會負責武漢兼併鄂州事宜呢?答案估計你想不到
    還有，這個月流傳的所謂武漢發改委專家寫文章提議武漢和鄂州合併，相信這個說法的人是典型的缺乏「常識」，因為涉及行政區劃的調整是民政部門和國務院的職權，發改委只負責項目的審批，簡單說，你要修個房子需要發改委批，但是你兩家合為一家就不是發改委管得了的，必須國務院才行。
  • 武漢一旦擴容,湖北4個縣市有望併入其中,1市正與武漢共建機場
    湖北第一個有望併入武漢市的是地級市鄂州。鄂州位於武漢市的東南方向，與武漢光谷毗鄰，兩地相距僅50多公裡，乘坐動車僅需20分鐘左右，非常便捷。鄂州是湖北最年輕的地級市，面積僅有1594平方公裡（與一個中等偏小的縣市相當），人口也只有105萬人，體量非常小。
  • 從地理來看,紅安離漢口不遠,或許和漢川一樣也應加入武漢吧!
    紅安縣城這些年，湖北地方論壇上鼓吹武漢兼併鄂州的消息很多，去年開始又冒出漢川和團風需要納入武漢的說法，從正面的理由來看，這些設想都有一定道理，合併這些地方，武漢獲得了拓展空間和GDP，漢川、鄂州和團鳳則得到了大IP的加持，你要說是雙贏也不是沒有道理，可能存在的傷害是影響了現有的武漢市13個行政區吧（武漢蛋糕就這麼大，分的人多了，你分到手的資源當然就少了）這裡，小編就不具體討論他們來武漢的優勢和不足了，個人站的角度不同，對這個問題的看法也不同，武漢擴大與否並非是一個科學選擇，更多的時候是一個感情問題。
  • 觀察|武漢合併鄂州,還有多遠?
    深圳擴容懸而未決，武漢擴容已箭在弦上。近日，武漢市發改委針對湖北省政協提案作出回復，其中提到「鄂州併入武漢屬國家重大行政區劃調整」。一旦武漢合併鄂州，武漢GDP將攀升到1.76萬億，超過成都的1.7萬億，躋身內地城市第7位。屆時，武漢常住人口將高達1200多萬人，直追深圳。
  • 武漢若合併鄂州 會成為「中西部最強省會」嗎?
    這源自武漢市發改委的一則回復。近日，武漢市發改委針對湖北省政協十二屆三次會議第20200607號提案作出回復，其中提到「鄂州併入武漢屬國家重大行政區劃調整」。近期武漢市發改委對省政協提案的回覆，則讓「武鄂合併」話題再次上了熱搜。「大武漢」的確需要一個「小鄂州」近年來，國內各大中心城市競爭激烈，而「新一線」城市的比拼可謂膠著。2019年，武漢市GDP 16223.21億元，比上年增長7.4%。
  • 武漢擴張迫在眉睫!湖北格局或迎巨變,僅並鄂州還是合併1+8?
    武漢市地處我國中部地區，是長江流域的一個省份，經濟實力處於上遊水平，湖北省內經濟強市不多，但省會武漢很強。位於湖北前面的是四川省，比湖北省高出1000多億，差距並不大，所以湖北的目標就是超過河南省。實際上！如果將來湖北要實現新的增長和發展，就可以對部分行政區進行調整，使之更好地發揮優勢，實現資源的有效配置。
  • 湖北區劃調整前瞻:武漢合併鄂州,重設江漢市,鄂東北新增地級市
    而說到武漢擴容，就離不開湖北最小的地級市——鄂州，這次武漢發改委官網關於武漢擴容的消息，其中也提到了鄂州併入武漢的內容，可見武漢合併已經是絕大部分人的共識。 但就是這樣一個與縣體量相當的地級市，卻擁有3套縣級班子（3個市轄區），以及一套地級市班子，嚴重造成了行政資源的浪費。因此撤銷地級市鄂州，將原有區域併入武漢市，既可以擴大武漢發展空間，還可以節約行政資源，減輕人民負擔；同時還能擴大武漢對黃岡、黃石的輻射引領作用，可謂是一舉多得！
  • 區劃調整,武漢、合肥要有新動作?那麼西安啥時候開始新動作!
    政策層面也有信號，今年早些時候國家發改委便印發了《2020年新型城鎮化建設和城鄉融合發展重點任務》，其一，文件明確提出要「大力推進都市圈同城化建設」，並點名「支持南京、西安、福州等都市圈編制實施發展規劃」。其二，文件中明確提出要「提升中心城市能級和核心競爭力」，重要節點城市，強化用地等要素保障，完善部分中心城市市轄區規模結構和管轄範圍，解決發展空間嚴重不足問題。
  • 漢川市域鐵路及孝南市域鐵路將與武漢地鐵11號線銜接
    感謝您對武漢市城市交通發展的關心和對自然資源規劃工作的支持！加強漢川與武漢軌道交通聯繫，有利於推進漢孝一體化、武漢大都市區協同發展，滿足往來漢川、武漢兩地群眾的便捷出行需求，我市高度重視、積極支持。根據武漢市人民政府批覆的《武漢市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》（武政辦〔2018〕155號），我市已對包含漢川市在內的武漢大都市區軌道交通線網方案進行了統籌研究。
  • 鄂州華容區啟用027區號,新號碼為60開頭的8位數
    楚天都市報4月2日訊（記者梁傳松）4月1日，本報報導鄂州華容區4月8日起全域啟用027號碼，該新聞引起鄂州網友熱議，一些網友提出疑問：「區號都統一了，這是鄂州要併入武漢的前奏嗎？」今日（4月2日），楚天都市報記者採訪了相關部門，了解到華容區固定電話併入武漢網後，將升級為「027—60XXXXXX」開頭的8位數號碼。楚天都市報記者了解到，早在2013年3月，鄂州葛店開發區便與中國聯通公司鄂州分公司籤訂了協議，首批在葛店開發區發放「027」固話號碼1000個。
  • 順豐機場、地鐵葛店線和區號027,這些真的表示武漢要兼併鄂州嗎
    前幾天，鄂州發出通知，華容區固定電話將開始使用027區號，鄂州即將劃歸武漢的論調立刻又佔領了湖北地方論壇，搞不清這是第幾次大規模地自嗨了。在我印象裡，這樣密集地鼓吹鄂州劃到武漢的行動至少有過4次了。2017年順豐機場的落地，2018年濟南代管萊蕪，2019年武漢地鐵11號線延伸到鄂州葛店，2020年鄂州華容區將使用027區號每年都會來這麼一次，你必須得佩服葛店地產商的文宣水平。
  • 武漢鄂州進入融合蜜月期,一旦合併將成為一個超級大城市
    武漢作為湖北的省會，在我國的地位也是不言而喻的，他是湖北的頂梁柱，這些年來，武漢的發展也是，非常不錯的，境內的旅遊景區，以及特色小吃，都受到了人們的歡迎，而且武漢的名聲也是越來越高如今，國家一直提倡城市一體化發展，武漢如果與周邊的鄂州市合併的話，它在未來的發展也是不容小覷的，眾所周知，山東省的省會濟南就是合併了萊州市，這也使得了濟南成為了山東的第二大城市，也帶動了當地的發展
  • 武漢城市圈大通道今日開建,計劃「十四五」時期內建成,打造武漢大...
    武漢「環+放射」路網結構體系楚天都市報記者 曹磊在武漢繞城高速公路與武漢城市圈環線高速公路之間，將誕生一條新的環線。今天上午，武漢城市圈大通道正式開工建設，這條新動脈將連接武漢、孝感、鹹寧、鄂州、黃岡等地，成為武漢大都市區「1小時通勤圈」核心架構。
  • 市發改委回應第四輪規劃調整進展
    近日，武漢地鐵11號線三期葛店段迎來初期運營前安全評估預檢查，為通過初期運營前安全評估打下堅實基礎，向著全線貫通運營發起最後的衝刺。武漢地鐵11號線三期葛店段是武漢地鐵走出武漢的第一條地鐵線，鄂州也因此成為省內第二個擁有地鐵的城市。建成通車後，市民乘地鐵從光谷火車站到葛店南站僅需40分鐘。
  • 武漢市通報各區停課停學情況 多區全部停班
    信息 武漢市通報各區停課停學情況 多區全部停班 2016-07-06 12:26:40來源：荊楚網作者：${中新記者姓名}
  • 串起5市11縣區 武漢城市圈打造「1小時通勤圈」
    12月7日，武漢城市圈大通道啟動項目——新港高速雙柳長江大橋開工建設。　　武漢城市圈大通道，位於武漢繞城高速與武漢城市圈環線高速之間，全長約360公裡，北起黃陂，順時針依次經過黃岡紅安、新洲，設置雙柳長江大橋跨長江，經鄂州華容，利用黃鄂高速、鄂鹹高速，經鄂州梁子湖、江夏、鹹寧嘉魚，設簰洲灣長江大橋跨長江，經漢南、蔡甸、孝感漢川、雲夢、孝南，進入黃陂形成整個環線。
  • ...圈大通道今日開建,計劃「十四五」時期內建成,打造武漢大都市區...
    武漢「環+放射」路網結構體系楚天都市報記者 曹磊在武漢繞城高速公路與武漢城市圈環線高速公路之間，將誕生一條新的環線。今天上午，武漢城市圈大通道正式開工建設，這條新動脈將連接武漢、孝感、鹹寧、鄂州、黃岡等地，成為武漢大都市區「1小時通勤圈」核心架構。
  • 希望鄂州整體併入武漢市,還有團風縣一起併入
    今天早上看到關於武漢和鄂州同城化發展的事情。我發了一個信息，引起了網友的討論。下面是部分網友的留言：1. 希望鄂州整體併入武漢市，還有團風縣一起併入。2. 武漢連效區都建設不好一窮二白，盡想著合併漲大規模3.
  • 武漢行政區劃設想:武漢直轄市方案
    ，為「九省通衢」之地。，爭取躋身一線城市，成為一座國際化的大都市； 3、人口規模突破兩千萬，提高其在中部地區的人口規模首位度； 分來開是三個，綜合來看其實只有一個：成為直轄市。