利用紅外二氧化碳傳感器解決地鐵CO2濃度高的問題

2020-12-24 電子發燒友

利用紅外二氧化碳傳感器解決地鐵CO2濃度高的問題

工採網 發表於 2020-12-22 14:10:24

隨著城市軌道交通的不斷發展，地鐵已經成為人們日常出行的首選交通工具。地鐵場所擁擠，流動性大，涉及面廣，影響大。一些城市開展了地鐵環境衛生調查。此外，作為地鐵重要設備系統之一的「空調通風系統」，車站的空氣流通、淨化和調節都依賴於集中空調通風系統，因此集中空調通風系統的衛生直接關係到乘客的健康和安全。

長時間呆在地鐵裡會對我們的健康造成很大的威脅。由於地鐵內高度密集的人群會產生大量的灰塵、氣味和二氧化碳，產生各種微生物和細菌，再加上通風不良、日照不足，細菌等生物汙染物會在地鐵的特定環境中長期存活和擴散，如果可吸入顆粒物和細菌總數超標，很容易造成呼吸道疾病的傳播。

以CO2為例，相關調查結果表明，地鐵車廂內CO2濃度在上班高峰時可達3874ppm左右，下班高峰時可達2805ppm，是地鐵環境限值標準的1．9～2．6倍。車內CO2濃度與車內人數有一定的相關性，也與平臺的通風水平有關。CO2來自人體呼吸代謝，過量的CO2可能會使人感到睏倦、疲倦、氣悶、頭暈和心悸。

為了解決地鐵CO2濃度高的問題，地鐵相關部門採用在車站迴風室安裝二氧化碳傳感器來監測車站CO2濃度。在車站，由於人們的呼吸，二氧化碳的濃度會增加。當二氧化碳濃度處於較高值時，車站目前的空氣品質將對乘客健康構成威脅。因此，運行人員可以根據二氧化碳傳感器採集的數據及時調整車站公共區域的工作條件，以保證車站良好的空氣品質。

代理多種二氧化碳傳感器，如英國GSS 低功耗HVAC專用紅外二氧化碳傳感器（NDIR CO2傳感器）-COZIR-A，基於IR LED 專利技術和創新的光路設計，並可選配溫度和溼度輸出。

責任編輯：gt

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