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採用個性化定製 寶馬交付最後18臺i8
日前，我們從寶馬官方獲悉，其於近日在德國慕尼黑交付了最後18臺寶馬i8車型。而作為寶馬i8車系生命中最後的焰火，官方選擇為它們的主人提供豐富的個性化定製服務。
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昔日王者就此止步 寶馬最後18臺i8交付完畢
作為昔日的輝煌王者，寶馬i8在6年的時間內共交付了兩萬餘臺車型，而在最後的時間裡，i8的最後18位客戶享受了新車的色彩定製優待。 網易汽車8月14日報導 近日，寶馬交付了最後18臺i8車型，自此寶馬i8已經實現停產並且全部交付完畢。寶馬i8被寶馬官方定義為「全球最成功的插電式混合動力跑車」，不過該車並沒有直接繼任產品。
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為了向混動跑車做最後的告別,寶馬造了18臺特殊塗裝的i8
記者 | 李文博1眾所周知，超前於時代的混動跑車寶馬i8停產了，大部分人都來不及和它說再見。寶馬也不願讓它太快地消逝於人們的記憶力，故決定生產18臺特殊車漆顏色的Roadster車型：奧斯丁黃，英國賽車綠，勒芒藍等，都出現在了i8的車身上。這些充滿想像力的顏色此前從未在i8量產過程中得以實現。噴塗這18臺i8的過程充滿挑戰，因無法使用機械，所以噴漆工必須手工操作，才能最終完成該項壯舉。
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最後18臺寶馬i8駛出工廠 一代傳奇車型正式謝幕
本文轉自【網通社】；德國時間6月25日，最後18臺顏色不一的寶馬i8駛出了寶馬集團萊比錫工廠的大門，它們的主人正在等待著它們的到來，而這也標誌著這款經典混動跑車正式退出歷史舞臺。自2014年上市以來，寶馬i8累計交付了20,500輛，是全球範圍內最受歡迎的混動跑車之一。 寶馬i8原計劃於今年4月中旬正式停產，但受疫情影響導致工廠停工，所以停產的時間被迫推延了兩個月。
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寶馬交付最後18臺i8,採用豐富的車漆顏色
寶馬交付最後18臺i8，此次交付的最後18臺寶馬i8在外觀方面採用了豐富的車漆顏色，而這些顏色均不來自曾經在售車型的可選範圍。此外，寶馬還為這些新車配備了Alcantara材質的座椅。動力方面，寶馬i8搭載由1.5T直列三缸汽油發動機和電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率231馬力。
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完美落幕,BMW最後18臺寶馬i8下線,寶馬i8從此成絕唱!
說起寶馬i8我們都不會陌生，而最近，這款只存活六年的寶馬i8正式停產了。最後一批18臺寶馬i8在德國萊比錫工廠下線，從此寶馬i8完美落幕。寶馬i8是寶馬的第一款插電式混動車型，萊比錫工廠負責人Hans-Peter Kemser表示「i8 體現了寶馬向電動車的轉變，這是其他它車型無法比擬的。」
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寶馬i8正式停產:一代混動超跑成絕唱
近日，據德國媒體報導， 寶馬i8最後一輛新車將於6月11日下線，屆時寶馬標誌性的混合動力超跑i8將正式停產，成為歷史。與此同時，寶馬萊比錫工廠新聞發言人Julian Friedrich表示， 寶馬並沒有計劃研發新的混合動力跑車，所以6月中旬生產的這批寶馬i8有可能將是寶馬混合動力跑車的絕唱。 寶馬i8於2014年首次亮相，是整個寶馬集團中的第一款插電式混合動力車型，而6年間，該車共生產了20500輛。
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寶馬最後18臺i8交付 每臺都是特殊的存在
【太平洋汽車網 新車頻道】海外媒體報導，寶馬最後18臺i8正式交付，本次交付意味著寶馬i8的生命周期正式完結。據介紹，最後的18款車型採用了i8之前從未使用過的特殊油漆。因此，這項任務帶來了許多挑戰，因為油漆車間必須進行改造以適應這些要求。
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最後的寶馬i8——三缸機真的是原罪嗎?
近日，在德國慕尼黑，寶馬向車主交付了最後18臺寶馬i8，標誌著寶馬i8綻放了生命中最後的焰火，成為絕唱。而早在幾個月前，寶馬官方就已經宣布i8即將停產。外型、插電混動、雷射大燈……在那個年代，仿佛一個來自未來的外星科技的產物。Efficient-Dynamics概念車發布不久，它的量產版本-寶馬i8就此誕生。但僅僅過去六年，i8就難逃停產的命運，不禁讓人唏噓。作為寶馬家族的旗艦跑車，同時是寶馬布局混動和電氣化一個裡程碑式的產品，i8算是圓滿的完成了使命。
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寶馬i8停產!混動超跑成絕唱,罪魁禍首是三缸嗎?
[車友頭條-車友號-車軲轆話] 近日，據德國媒體報導，寶馬i8最後一輛新車於6月11日下線，寶馬標誌性的混合動力超跑i8正式停產，成為歷史。 寶馬i8於2014年正式推出，6年間，該車共生產了20500輛。
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寶馬i8超跑謝幕!最後18臺彩虹色新車組隊亮相,要怪就怪生得太早
寶馬i8超跑謝幕！最後18臺彩虹色新車組隊亮相，要怪就怪生得太早 在德國寶馬萊比錫工廠，最近舉辦了一個特殊的儀式，18臺寶馬i8跑車組隊亮相，這次下線的車型很特殊，這個編隊代表著寶馬i8車系終於謝幕，從2014年開始，該車型總共生產了20465臺，雖不上市爆款產品，不過在同價位領域已經是銷量比較高的，然而寶馬i8最終逃不過停產的命運，因為這款車實在太小眾化了，要怪就怪生得太早。
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BMW i8絕唱:汽車中的收藏品
3月初的時候，寶馬汽車正式官宣，插電混動動力跑車i8將在2020年4月中旬正式停產。上市6年，總銷量2萬多臺，這是BMW i8交出的市場答卷。但在更多人心中，它是《碟中諜4》中跑贏時間的造夢機器，是科技和頂級電動超跑的代名詞。
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插混式跑車先驅落幕,寶馬i8將在4月正式停產
寶馬i8自2014年正式推出，經過6年的生產，它的總計產量超過20000臺，是寶馬歷史上產量最大的旗艦跑車，同時也是全球混動跑車領域銷量最大的車型。寶馬i8使用了寶馬集團的眾多先進技術，如碳纖維座艙，高功率的1.5T三缸發動機，雷射大燈等等，而該車的最後200臺限量版車型也即將結束生產。
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6年產超兩萬臺 最後一輛寶馬i8下線
【太平洋汽車網 新車頻道】6月11日，第20500輛，也是最後一輛寶馬i8駛下寶馬德國萊比錫工廠的生產線，這意味著生產了6年的寶馬i8插電式混合動力跑車正式停產，目前寶馬還沒有計劃推出其後繼車型。寶馬i8在2014年首次亮相便成為了眾人的話題焦點，碳纖維單體殼車身+工程塑料外覆蓋件的車身組合思路在當時獨一無二。作為寶馬歷史上首款插電式混合動力車型，i8搭載1.5T三缸發動機+電機的插電混動系統即可達成4.4s的0-100km/h加速成績，在推出之初取得了不錯的銷量。但是在後起之秀的不斷追趕下，這樣的成績顯得越來越落伍。
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1.5T三缸超跑絕唱,寶馬i8宣布停產
2014年在中國市場上市，然而這款車型的生命周期也僅僅只有六年，今年4月寶馬官方宣布停產超跑i8車型，期間一共生產了兩萬多輛（據說這兩萬多輛i8中還有不少i3渾水摸魚），前不久的6月最後一批18輛顏色不同的2020款i8也在德國萊錫比工廠下線。
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寶馬i8繼任者或超過600馬力,擺脫三缸,搭載混動V8引擎的超跑?
從外觀來說，寶馬i8仍舊是最能吸引人眼球的，這款BMW最成功的混動跑車已在今年4月正式停產，上市六年賣了兩萬多輛，這個成績對於大多數車型來說似乎並不值得炫耀，但對於這臺具有劃時代意義的混動跑車來說實屬不易。i8繼任者會變成什麼樣？
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停產前的絕唱?寶馬i8將推限量版車型,中國限量10臺
近期據寶馬官方透露，寶馬i8將於今年4月停產，近期寶馬i8將推極夜流星限量版，該款車型孔將成為i8最後一款車型。官方售價為202.8萬元，全球限量200臺、中國限量發售10臺，新車採用了無框鷗翼式車門，卓越的電動性能進一步強調寶馬先鋒設計理念。外觀方面，寶馬i8極夜流星限量版使用了寶馬專門研發的專屬電銅色，黑色車身搭配炫金裝飾色，個性十足。
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此後再無i8,寶馬最後一輛i8將於6月11日正式下線
+關注 2020-06-05評論 (0) 近日，我們從海外媒體處獲悉，寶馬最後一輛混動跑車
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寶馬i8有幾臺電動機
【太平洋汽車網】寶馬i8隻有一臺電動機，這臺電動機是前置的。寶馬i8是寶馬旗下的一輛插電混動跑車，這一款車配備了一臺1.5升渦輪增壓發動機。寶馬i8的電動機最大功率是105kw，最大扭矩為250牛米，使用的是一臺6at變速器。寶馬i8配備了全時四驅系統，而且使用的是多片離合器式中央差速器。
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混動超跑i8傳奇落幕難再現,寶馬集團電氣化進程道阻且長
投稿來源：電鰻快報近日，據外媒報導稱，寶馬位於德國萊比錫工廠的生產線下線了第20500臺寶馬i8，這將成為地球上最後一臺全新的寶馬i8。早在今年3月，寶馬曾宣布，將於4月正式停產i8，但受到外部環境的影響，i8的停產工作被推遲到了6月。