汽車市場就如一個戰場，不是你死是我亡，汽車的品質也變得越來越高。「一身科技的全能選手」奧迪A4L，已然逐步成為年輕人追求的目標。「科爾維特」五菱榮光，堪稱同檔次車型的典範。在高質量車型俯拾即是的今天，只有找準自己的定位才能獲得成功。正如比亞迪秦Pro。說到比亞迪秦Pro，兩位駕車者很有發言權，下面，就請他們為我們講解！
車主一：手握11萬，換車堅持提了比亞迪秦Pro，車主：關鍵是有檔次
外表：上面說過我最滿意的是顏值真的好看到爆，給人一種霸氣的感覺。其實這款車在國產車型中，應該就算是很有層次感的外觀設計了。整車採用的燈也很漂亮，流水式的燈光。後尾燈也是優點，貫穿式尾部車燈，辨識度特別高，在大街上特亮眼。車輛的內飾設計上我覺得沒有什麼問題。第三娛樂體系，連接手機熱點就可以看電影，刷抖音，玩遊戲。多功能方向盤，電動座包調節。車內就沒有那種特別重的塑料味，感覺就挺不錯的。
空間很滿意，一家人出去的話。搭乘空間也不錯，除了因為是轎跑，所以頂部空間一般以外。車內四門有個小置物格，可以放一些礦泉水、抹車步、滅火器之類的，很方便。車尾箱的空間也一般放大點的行李架放不進去。套個座套還是不怎麼舒服。懸掛減震也很合適，過減速帶的時候不會太顛簸。行駛在水泥路面胎噪還是很大，急加速引擎聲音會傳進駕駛艙。皮座包舒適性適中，皮質摸起來挺好，包圍結實。
這套動力放在這個車輛上並不覺得差。動力我認為非常夠用了，1.5T發動機很強勁。很多人都說國產車變速系統不好，都是我感覺還是挺不錯的，相當順暢。比亞迪秦pro在城市還有高速想超車還是挺容易的，不會半天來勁。油耗可以接受，5.7是高速五檔跑80±的速度跑出來的。平時在城區，8±的樣子。
總結：我覺得，比亞迪秦Pro能有這樣傲人的銷量，外觀漂亮，價格便宜，知足了。內飾跟外觀一樣也很時尚。空間挺滿意的，我自己一個人開，對於空間沒什麼要求。舒適性還可以，整體感覺有點發硬。比亞迪秦Pro更優秀，"因此，比亞迪秦Pro確實是一款值得入手的車型。
車主二：開過別克英朗，又開比亞迪秦Pro，對比檔次，車主：差距不大
先來看別克英朗的外觀，起亞福瑞迪的外形外觀動感時髦。虎嘯前臉太帥了，貫穿整個車體的腰線，沒得說，自己去看吧。特別是加入了日間行車燈後，很大氣。漆皮真的很薄，低速蹭了下雨傘就留下擦不掉的痕跡了。
再看比亞迪秦Pro，是被它顏值吸引了。側面修長，線條流暢。矩陣式的車燈有排面，晚上開燈之後很亮氣。還搭配了17寸的大尺寸輪胎，看上去是高級車。
進入別克英朗車內，內飾太老氣了適合厚重的人運動感也還是有。中控簡潔明快，功能實用。硬塑料太多，廉價感強。晾了一段時間，異味早就沒有了，雜音暫時也沒有發現。空間不錯，這個價位，合資車，外觀尚可的，基本就他了。無論是頭頂空間還是搭乘空間，都很寬敞。前一排的儲物空間挺多的，只是後門板上面沒有放東西的地方，想放瓶水都沒處放。儲物空間比較少，駕駛空間和搭乘空間都非常滿意舒適，後後尾箱空間也滿意。
再看比亞迪秦Pro，車輛內飾的部分，看上去就更讓人滿意。控制全在中控液晶屏上，開著車不好操作。車內的用材真的很厚道，各個地方都做得很緊，按鍵的手感也有。沒有什麼異味，著實很漂亮。相當的價位裡面去比照，比亞迪秦pro的空間是足夠大的。A+級的整車，空間自然沒有問題，我一個一米八的朋友做後面，他都覺得寬敞。空間設計合理，後一排地板比較平，後排放倒之後可以大件的東西。河北想裝個30個大的行李箱都沒有任何問題。
先開別克英朗，但本人就喜歡這種感覺操控性還是不錯。指向明確，開著舒服，不累人。沒有定速巡航，開的時間長腳後跟會很痛的。油門很輕，換擋觸感還行。要是有點糟就不舒服了。除了降震硬，其它的都還好。09版空調不給力，開30分鐘都不夠涼，其他尚可。座位是布的，也蠻舒服，就是座位低了點，且沒得調。
再開比亞迪秦Pro，操控方面的話我覺得還行吧，能開就可以。方向盤觸感輕，靈敏。主要跑的城市道路，偶爾的差道路，顛簸控制的也挺好。制動，因為開得不快也覺得很穩。舒適性那是沒地說的，車整體的一個設計。過減速帶濾震還行，能接受，是如果速度快了，車上的人員會很不舒服。空調也還不錯，冷卻成效好，能在快時間內製冷。真的可以解放我們的雙腳，只要掌握好方向就可以了。
總之，我更滿意比亞迪秦Pro，原因有兩個，小福外觀那是沒得說，虎嘯臉非常霸氣，這個價位就別談什麼操控了，稍微撒點野駕照那點分就不夠扣的，開過之後，我的感受可以總結為八個字：沒有缺點的車是不存在的適合就好！那麼，不知各位有何想法呢？