隨著社會的進步，汽車日漸成為大家的必需品，汽車製造商更是發力十足，一款接一款好車被推向市場。「操控之王」寶馬3系，車友愛不釋手，幾乎無差評。「小保時捷」眾泰SR9，同級名氣首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。汽車工業發展與時偕行，汽車廠商只有發現自身特徵，迎合消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如威朗和思域。
小趙是圈內知名的老司機，兄弟有一輛新買的別克威朗被他用過一段時間，剛剛提了本田思域，"那麼本田思域各方面到底表現如何？綜合性價比和別克威朗相比如何？我想各位都好奇，現在我們看看小李怎麼說。
先開威朗
外表：外表一直都是我喜歡的。前後的LED燈，很時尚前衛，適合當代年輕人的審美，造型就這樣，十來萬的東西，不能要求太高，尾部車燈和車頭燈一樣比較大，看上去特別大氣。
內飾也不懂，感覺挺一般的，看不出來豪華也感覺不出簡陋。滿意：電子手剎，主副駕分區做得不錯不滿意：沒有中央控制臺液晶屏，門板平時能摸到的地方都是軟的，比較貼心，空調出風口開自然風的時候有股子土味，很難聞。
空間不大，好在不是小，不過前面不是封閉的扶手，就那麼敞開著著實一般。車輛裡面有很多小置物格的設計，我覺得很不錯，家人坐上去頭頂和膝蓋都有足夠距離，安全座位放上去也有足夠空間，尾箱，回家兩個大箱子兩箱酒，加包裹，個人感覺特別夠用。
整體車內的舒適度還是很在線的。濾震也可觀，過坑窪爛路整車抖動的不強，空調製冷不是很好，這是通病麼，20T領先版雖說不是全皮座位，但柔軟度和包圍性還是比較好的。
動力的感覺應該是因人而異的。發動機轉得好快，速度是不起來，超車好慢，動力弱的要死，變速系統邏輯也不清楚，適合特別溫柔的人開，除了肉，起步慢，駕駛起來。
別克威朗的駕駛感受還是很精確的。底盤、輪胎很結實，穩定功效強，過泥濘路都不打滑，不會覺得沉，拐彎靈活，目標精確，高速也快越重，比較穩，不輕漂的趕腳。
再開思域
顏值：外觀絕對的加分項，絕大部分人都認同這個外表。滷素大燈總成看上去還不錯，文明，我喜歡尾部的樣子，我女朋友喜歡前臉，不錯，輪胎太殺馬特了，沒有1.0t的好看。
整體內飾的格調還不錯。駕駛感受方面主要以觸屏為主，個人還是更喜歡物理的按鍵，按說明書下載了兩個軟體，但怎麼都連接不上，用料一般異味大，內部存儲空間有許多驚喜。
空間真沒得說，本田做出來的大家都知道.。副駕空間只能說偏小，後一排馬馬虎虎，座位比較仰，還好，扶手箱很大，最後排箱很深，儲物空間滿分，後尾箱容積也算是中規中矩，沒有大眾速騰和日產軒逸的大，但是比豐田卡羅拉的還是大不少。
舒適性，就不說了。空調的製冷成效感覺不是很快，不如同事的新途觀絲綢之路版，但是車底盤低，過坑窪比較多的地方，車的顛簸性還是有的，駕駛位座位坐墊太短，腿部承託不夠，時間開長了大腿很累。
我對本田思域的動力是很滿意的。D擋加速已經很滿意了，切換S檔動力澎湃，動力沒毛病，秒殺20萬一下的車，由保定開到比亞迪唐山，幾乎全程高速，操控性很好，超車很輕鬆。
，本田思域的駕駛感受真的就如表象一樣嗎。懸掛比較適中，很緊繃，方向有點虛位，感覺回正力矩不太得勁，油門加速反應特別快，踩這就走，喜歡這種人車合一感覺。
結語:
別克威朗：顏值高，時尚感強，回頭率很高哦，呢我真的不知道操控這玩意到底是啥。本田思域：舒適可以吧，比起老桑塔納舒適一些，動力十分充沛，我性格比較穩重。我給別克威朗 87分，本田思域 94分，我對本田思域還是比較滿意的，特別是車身線條和尾部的造型。雖然整體和別克威朗差不多，但只有本田思域才是我的最愛。很多人都認為本田思域是個不錯的車子，我個人覺得開它是相當有派頭的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。提車至今，只有七個字可以表達我的心情：選它們不會後悔！那麼，14萬怎麼選？別克威朗還是本田思域？看完你就懂得了。大家是否心動呢？