當今的汽車行業此起彼伏，各種「神車」層出不窮。「城市獵人」本田飛度，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「日系質量王」雷克薩斯ES，堪稱同級別車型的典範。在高品質車型比比皆是的今天，汽車廠商要適應市場才能成功。正如軒逸和思域。
黃先生是圈內的一位好友，他之前一直開著兄弟的一輛日產軒逸，前段時間，他又換了本田思域，，"提車2個月就開了3200公裡本田思域是什麼吸引了他？與日產軒逸對比主要的差距在哪裡？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先開軒逸
外表：外表是第一時間就相中的，大氣，看著著實漂亮時尚。就因為這個設計，多多少少犧牲了一些頭部空間，但是影響不大，LED的大燈設計犀利，懸浮式車頂，這款車配置的車輪也是我喜歡的格調，比較偏運動。
內飾設計，雖然簡單，但感覺特別高檔。語音系統識別能力好，我是東北的，普通話不標準，他都可以識別出來，我所觸及的範圍沒塑料感，覺得整體感覺很好，新車異味不大，這點我比較滿意，沒有別的車那種空調味道。
內部空間大，同級別轎車算大的。前面儲物箱可以放一瓶礦泉水，其實定它的理由之一就是空間大，看了參數車款1815MM，軸距2703MM，後備箱空間大，一家人出遊完全沒壓力，行李也不擁擠。
14代日產軒逸的舒適性也是一絕。過減速帶或者有小坑的路面，沒那麼強的頓挫感，大量的隔音棉，等降噪材質，真皮座椅很柔和，長時間開車都不會有累的感覺。
動力還是挺給力的，不會拖沓。1.6不帶T，這個油耗也不會再要求多大動力了，咱平時開做夠了，雖然說動力不足，但是cvt的變速系統駕駛起來還是比較平順的，我一般都是在城市開，起步挺快，沒什麼推背感，還行吧。
駕駛的話我沒那麼專業，畢竟家庭使用車，平時市內走得比較多。雖然小軒採用的是非獨立懸架，但舒適性和過顛簸道路是也很穩，方向盤操控很穩，很精確，長時間駕駛也不會感覺累，高速方向加重，很棒。
再開思域
就衝外觀去的，和以前的本田思域都不一樣跟不是親生的似的。滷素燈太暗了，但是換led燈又太貴，只能暫時這樣了，外觀設計沒得說，帥，車漆說薄，我新車還沒剮蹭。
自豪的內飾就不說了。有了這儀表喜歡上了啟動，動畫很炫酷，不過儀表鏡面上容易有劃痕，中規中矩吧，可算是塑料買菜車計較沒必要計較那麼多，放去味兒的，比如榴槤什麼的。
大，多，大的誇張的扶手箱空間，中央控制臺接下來放手機的地方。空間還不錯，前後排都夠用，相較同類別的屬於出色空間了，車內儲物空間也很好，唯一不足是沒有眼鏡盒，行李箱並不大，夠我用。
舒適度，就不說了。氣溫10度以下冷縮後，早上會有雜音，開一會就沒了，駕駛感受裡已經說了，過減速帶一定要慢點，懸掛調的偏軟不過還可以，包裹性不好，跑遠途很累，沒有腰部支持調節和推託，真的很累。
動力絕對是這個價位區間的強者。尤其CVT傳動反應，提速快的同時又能保持速度不降，且平順舒適，和大眾高爾夫1.4T了幹過，穩贏，市內不敢開太快，現在沒臨牌了，各種慫。
沒有昂克賽拉駕駛來的滿意。雨天方向精確，指那打那，方向盤略有虛位，正常速度下還是比較輕盈的，動力隨叫隨到，高速超車很有信心。
結語:
日產軒逸外觀是我買這輛車最大的理由之一，還用多說麼，操控方面還真的有點不懂怎麼評價，不是專業的，不太懂車。本田思域：因為轎跑的原因不是很舒服，買這車主要的一個原因就是看重了它的動力。我給日產軒逸 86分，本田思域 92分，本田思域像是為我量身定做，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。儘管日產軒逸比起本田思域也不差太多，但最後讓我滿意的還是本田思域。現在不斷有人承認它的價值與地位，越來越多的人認可本田思域是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受是八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼，14萬怎麼選？日產軒逸、本田思域性價比高嗎？先聽聽車主的說法。大家是否會有不同的看法呢？