記者從滬通大橋指揮部獲悉，滬通長江大橋的瀝青攤鋪工作預計將於今天下午六點半結束。這也意味著距離大橋全面通車再進一步。
瀝青攤鋪是滬通長江大橋橋面施工的重要環節，主要攤鋪區域分為鋼梁橋面和混凝土梁橋面。其中鋼梁橋面的瀝青攤鋪，工人們需要解決橋面的鋪裝層和鋼橋面板的粘結問題，這也是一項世界級的難題，為此，施工方自主研發原材料，選取了環氧瀝青混凝土和SMA改性瀝青混凝土兩種材質，分上下兩層鋪裝，總厚度達到6釐米，不僅能承受重載、抗車轍、不易開裂，還能夠防水，避免鋼橋面鏽蝕。
環氧瀝青混凝土從拌和到鋪裝，必須在90分鐘之內完成施工作業，才能保證品質。而且，溫度越高，瀝青攤鋪質量越好。而滬通長江大橋公路層距離江面70米，且目前南北運輸不便，南通交警部門專門開通綠色通道，並全程護送瀝青物料運輸車從平潮北收費站附近直達橋面鋪裝位置，最終只需要不到半小時就能完成一次運送，時間比原計劃縮短了20%。
攤鋪過程中，施工人員對瀝青混合料拌合、運輸盯控、攤鋪溫控和厚度、碾壓工藝等進行了嚴格把關。由於環氧瀝青混凝土鋪裝需要在室外溫度15℃以上的晴好天氣進行，因此工人們將橋面兩側護欄用厚厚的擋風布圍起來，保證施工過程中風速最小，降低鋪裝層材料的散溫性。最終，滬通長江大橋鋼橋面鋪裝歷時12天順利攤鋪完成，創造了環氧瀝青提溫快速施工的新紀錄。
下一階段，施工人員還將進行橋面交通指引線塗畫以及附屬結構安裝，為大橋全面通車創造條件。（記者 黃昕 顧希林）