-
上海外高橋造船交付18萬噸好望角型散貨船
6月30日電 (王子濤 何寶新 陸曉青)6月30日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為山東海洋集團所屬山東海運股份有限公司建造的18萬噸好望角型散貨船「德瑞」號籤字交付。在中國船舶集團疫情防控領導小組的部署下，外高橋造船堅持疫情防控、復工復產「兩手抓、兩手硬」，全力聚焦年度生產經營目標，確保郵輪、民船、海工工程齊頭並進。 2月28日，外高橋造船與新加坡EPS公司以「雲籤約」的形式籤訂了復工以來的首份合同。4月份，又連續籤訂了共7艘船舶建造合同。
-
1.8萬噸內河4E級散貨船在瑞昌開建
本報瑞昌訊 （記者何深寶）近日，國內首批1.8萬噸內河4E級散貨船在瑞昌市開工建造，該船型具備節能、環保、經濟、高效的特點。此次開工建造的1.8萬噸內河4E級散貨船共有5艘，其建成投入運營後，將示範引領長江水運綠色發展。
-
國航遠洋首艘「卡薩姆型」散貨船 ——「國遠82」輪順利首航
集團董事長兼總裁王炎平、工商銀行福建省分行副行長陳建興、上海現代服務業聯合會副會長孫衛國、武船重工董事長陳埥、青島北船重工董事長王國海等領導嘉賓參加了交接暨首航儀式。自2017年12月集團及全資子公司上海國電海運與武船重工籤訂了《86,000載重噸散貨船建造合同》，到如今「國遠82」的成功首航，標誌著國航遠洋集團與武船重工集團的合作成果初顯，漸入佳境。同時，也標誌著新時代國航遠洋集團旗下船隊的建設發展邁入了新階梯，是集團升級優化船隊結構，提高國際遠洋及國內沿海乾散貨運輸領域競爭力的重要戰略舉措。
-
中國幹散貨船行業現狀調研及發展趨勢分析報告(2017-2020年)
2010-2014年中國載重量不超過15萬噸散貨船進出口平均單價分析 第四節 2010-2014年中國載重量不超過15萬噸散貨船進出口國家及分析 一、進口國家及地區分析 二、出口國家及地區分析第七章 2010-2014年中國15萬噸＜載重量≤30萬噸散貨船進出口數據監測分析 一、進口數量分析
-
上海外高橋造船有限公司完成5艘(座)船舶交付
殷立勤 攝上海外高橋造船有限公司自復工復產以來已完成5艘(座)船舶交付中新網上海4月1日電(記者 殷立勤 通訊員 何寶新)由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為融資方交銀金融租賃有限責任公司、船東方韓國北極星航運公司建造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船籤字交付，這是該公司自復工復產以來完工交付的第
-
國際市場對幹散貨船的需求量不斷走高
得益於船東對投資二手船興趣的增加，市場對幹散貨船的需求量不斷走高。 船舶經紀公司Banchero Costa表示，2008年在日本建造的20.8萬載重噸Shin-Ei輪以1900萬美元的價格賣給了中國買家；2012年建造的18萬載重噸Huge Hakata輪和2011年建造的18萬載重噸Cologny輪分別以2300萬美元和2200萬美元的價格售出；Neda Maritime分別以2350萬美元和2220萬美元的價格購買了2016年建造的8.1萬載重噸
-
過去這種船型多由日本船廠建造,上海這家研究所靠什麼拿下35%國際...
紐卡斯爾散貨船是21世紀的新船型，在2010年之前，該船型80％是由日本船廠建造。由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所創新研製的「20萬噸級紐卡斯爾最大型散貨船」，贏得了74艘訂單，佔同期國際市場份額35%以上，合同金額累計約250億元人民幣。
-
中國疆域不僅僅是960萬,其實是1260萬的權益領土
21世紀是海洋的世紀，中國作為世界上最大的海洋大國之一，我們擁有500平方米以上的海島6536個。海洋作為當今重要的開發對象，我們必須了解並且認識到海域領土也是中國的疆域。加上國際上頒布的《聯合國海洋法公約》認證的300萬平方公里海洋領域，中國的疆土面積是1260萬平方公裡。
-
世界最大的「零碳排放」貨船,一個從大洋到社區的理想主義嘗試
專注深度報導的新媒體不多，請關注全現在作者 | 郭亨宇全文共 2976 字，閱讀大約需要 7 分鐘在哥斯大黎加太平洋沿岸的一家造船廠裡，一家名為 Sailcargo 的公司正在建造一艘名為 Ceiba 的「零碳排放」的遠洋貨船。
-
上海外高橋造船公司為臺造「裕光輪」交船命名
13日上午，由上海外高橋造船公司為臺灣遠東集團旗下裕民航運公司所造新船「裕光」輪舉行命名交船儀式。據悉，2010年7月，外高橋造船公司和裕民航運股份有限公司籤訂了四艘20.6萬噸重紐卡斯爾型散貨船的建造合同，此次命名交付的「裕光」輪是繼前年交付的「裕日」輪、去年交付的「裕月」輪和「裕星」輪後的最後一艘。2010年後，雙方又陸續籤訂了多艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同。
-
這家中國船廠的訂單簿「綠」了
裕民航運介紹稱，這4艘LNG動力190000載重噸散貨船將交由上海外高橋造船建造，新船船長299.88米，寬47.5米，將按照Tier III標準建造，預計從2023年年中開始陸續交付，年內交付完畢。 據悉，裕民航運以節能環保概念打造綠色船舶，這4艘船將使用LNG為燃料動力，有效減少溫室氣體排放。
-
...日漲停 超額認購465%;低硫油新規將生效 幹散貨船正減少運量應對
低硫油新規即將生效 幹散貨船正減少載運量以應對 能源諮詢機構標普普氏（Platts）12月11日報導，低硫油新規IMO2020將在3周內生效。這一變化正在影響港口的油品選擇和幹散貨船的載貨能力。很多亞太地區的幹散貨船已經開始轉用含硫量低於0.5%的船用油。一位消息人士稱，如果其到達一個可加注低硫燃油的港口，其將最大限度的加注燃油。
-
太平洋航運(02343-HK)收購四幹散貨船 擬售較小型及船齡較高散貨船
【財華社訊】太平洋航運(02343-HK)公布，於2020年11月27日，公司4間間接全資附屬公司作為買方與4位賣方訂立貨船購買合約，收購4艘二手超大靈便型幹散貨船，總代價6700萬美元。該公司估計，4艘貨船將於明年4月底或之前交付。將購入的四艘貨船均為設計精良的現代化超大靈便型幹散貨船，非常配合太平洋(601099,股吧)航運的現有船隊。
-
全球最大風帆動力貨船來了,載重32000噸,能裝7000輛汽車
Oceanbird滾裝帆船 在瑞典政府和瑞典皇家理工學院等研究機構的支持下，Oceanbird有望成為全球最大風帆動力貨船。 從19世紀80年代到二戰前後，曾經流行過一種名為御風船(Windjammer)的巨型風帆貨船。
-
中國所造班傑明•富蘭克林號將成美港口史上最大貨輪
【環球網綜合報導】據美國有線電視新聞網(CNN)2月1日報導，1日一艘貨船從中國廈門港起航，開往洛杉磯港口，該船隻將成為美國港口停靠過的最大貨輪。據報導，該船隻名為班傑明•富蘭克林號，是世界上最大的貨船之一，全長超過398米(435碼)。如果它一端直立，艾菲爾鐵塔(324米)與它相比不過是個小矮人。
-
福建省地海中心完成最大載重噸船舶圖紙審查
福州港 福建省港航中心供圖 近日，福建省地海中心順利完成最大噸位「22500DWT散貨船」船體圖紙審核工作。這是福建省地海中心海船檢驗資質獲批以來受理的最大載重噸船舶，刷新了福建地方船檢史上受理檢驗的船舶記錄。 為把好質量前置關，解決審圖技術難題，省地海中心安排業務骨幹成立技術小組，多次組織技術探討會議，研究相關技術規則和規範，認真梳理審圖重要節點，確保船舶符合相關法規規範的要求。同時，福建省地海中心驗船師結合船舶建造工序，採取船體審圖先批措施，以便船舶及時開工建造。
-
「三維圖紙」首次助力大型郵輪有序建造
大型郵輪的建造過程極其複雜，整船的零部件達到2500多萬個，是名副其實的大系統工程，如此巨大的施工量，工程人員為了保證施工的質量，首次採用了「三維圖紙」，確保工程建造的安全有序。中國船舶外高橋造船副總工程師、大型郵輪項目設計總監 郭勇：我們把傳統的兩維平面圖紙，通過我們設計模型的輕量化，通過網絡傳輸到我們工程師和現場工人的手上，便於現場工人在施工過程中獲取從二維圖紙上面沒有的信息，更加直觀更加準確地去實現施工過程中零部件的位置和安裝工藝等具體信息，同時在安裝過程中所有的現場發現的一些問題都可以通過我們移動端的
-
中國船舶外高橋造船交付18萬噸散貨船,時間過半任務過半
6月30日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）獲悉，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為山東海洋集團所屬山東海運股份有限公司建造的18萬噸好望角型散貨船「德瑞」號籤字交付。在中國船舶集團疫情防控領導小組的統一部署下，外高橋造船堅持疫情防控、復工復產「兩手抓、兩手硬」，全力聚焦年度生產經營目標，深化市場形勢研判，注重生產經營策劃，確保郵輪、民船、海工工程齊頭並進。
-
中國船舶製造業發展現狀與前景分析報告(2021-2027年)
ｗ 第一節 國際幹散貨船運力概況ｗ 一、散貨船類型介紹ｗ 二、世界幹散貨船市場面臨運力持續短缺． 三、全球幹散貨船訂單達315億美元Ｃ 四、國際幹散貨船運費率將持續上漲ｉ 第二節 幹散貨船市場概況ｒ 一、幹散貨船市場回升．
-
謝逸楓:上海大都市圈橫空出世!九城成最大贏家!
文/謝逸楓 上海大都市圈橫空出世，1+8（上海+江蘇蘇州、無錫、常州、南通+浙江寧波、嘉興、舟山、湖州）的國內最大都市圈呼之欲出。上海大都市圈九城的總面積5.4萬平方公裡，超7000萬人口，GDP達到10萬億，佔到全國10%。可想而知，北京大都市圈、廣州大都市圈、深圳大都市圈無法比肩。