【獵雲網（微信號：ilieyun）】3月7日報導（編譯：田小雪）
現在，市場上的電動汽車和日用電子產品，幾乎都用化學鋰電池來提供能源支持。
不過最近，現年94歲的鋰電池發明者John Goodenough卻帶領一支科研團隊，發現了一種新型電池，能夠有效代替現有的電池。
Goodenough是德克薩斯大學奧斯汀科克雷爾工程學院的教授，他和同事曾在《科學美國人》雜誌上發表了一篇名為《能源和環境科學》的文章。他在文中表示，這種新型電池屬於不易燃物質。並且，與我們目前使用的鋰電池相比，其充電速度更快。
之所以說不易燃，主要就是因為它整體採用的是固態設計。反觀現在的鋰電池，都是固態材料的外表，液態電解質的內在，所以易燃性很高。
具體來說，這款電池的固態電解質選取的是玻璃，既安全，成本又低。另外，研究人員還表示，這款新電池的性能，要比現在的鋰電池好很多。不管是充電還是放電，速度都很快。更重要的是，壽命也很長。
根據相關的實驗數據顯示，這款電池的儲能密度為普通鋰電池的三倍。所謂儲能密度，就是指通過各種物質或手段，在一定體積或質量的物質中，儲存起來的可以利用的能量。因此，對於電池來說，儲能密度當然是越大越好。
不過，我們要注意，就算某項創新技術在實驗室中取得了較好效果，也不意味著它在商業推廣上是可行的。退一步說，就算它最後能從科研項目變為消費產品，那中間的過渡期至少需要好幾年。
其實，除了Goodenough及其同事，現在已經有一些公司開始生產固態電池了。
比如說，法國Bolloré公司在美國和歐洲市場上銷售的那些電動汽車，就是用的固態電池。再比如說，電池科技初創企業QuantumScape和Sakti3也已經開始努力尋求固態電池的商業化。另外，據了解， Sakti3已經在2015年以9000萬美元的價格被英國知名吸塵器製造商Dyson收購了。