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傳化支付深耕行業獲認可,金融科技撬動物流支付沉默市場
為改善社會融資結構，完善金融服務體系，實現金融服務實體經濟能力明顯提升，積極助推長三角一體化高質量發展。繼與中國建設銀行蕭山支行籤訂業務合作協議之後，傳化支付有限公司（以下簡稱傳化支付）再傳喜訊，成功與中國農業銀行構建銀企中長期合作關係，共同助推經濟與金融良性互動發展。
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傳化支付物流錢包項目從物流追蹤,到付貨款等各方面為西部商貿領域...
西部地區的經濟發展推進了商貿領域的長足發展，從而催生了商貿業務對物流行業的需求，紮根商貿物流領域，傳化支付物流錢包項目以服務商貿物流行業為己任，上遊服務發貨人端，打通和TMS公司之間的關係，下遊服務客戶，從物流追蹤，到付貨款提貨，大幅度的簡化了流程，使線下的流程線上化，優化行業效率。
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傳化金融綜合物流金融解決方案,助力企業做大做強
隨著C端用戶的充分挖掘，央行監管政策和力度的持續升級，行動支付也進入分水嶺。B端的支付，成為部分第三方支付企業選擇的方向。支付和垂直行業結合，打通行業上下遊，把企業的資金、支付、結算、增值金融服務結合在一起，是在巨頭已然壟斷C端的前提下，一塊仍然可以開拓的市場空間。相較於C端市場的大眾化，B端支付市場應用場景眾多，需求各異。
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傳化集團有限公司智能供應鏈幫助企業降本增效 傳化智聯再度亮相...
智慧物流 服務智能製造 一件貨物的智慧流通之旅採購生產、倉庫備貨、一鍵下單、運力調度配車、發貨後在途跟蹤、到貨籤收、支付結算一氣呵成……展位上,全幅雷射投影還原了整個供應鏈全鏈條的業務節點場景,一個幫助企業打通產業鏈上下遊的智能物流服務平臺和一件件貨物的智慧流通之旅躍然眼前。
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圍繞物流場景 傳化智聯數位化轉型聚焦在B端市場
傳化現在40%的產品是客戶定製，每個客戶對產品的需求不同，換言之就是對產品配方和技術提出了更高的要求。「過去我們以賣產品為主，現在賣的是解決方案。比如一件衣服做出來需要經過多道工序，裡面應用到的化學品有上百種，所以你賣它一個產品還是整套產品？」周家海表示，其實變成了工程師和銷售員一起為對方服務。
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傳化支付打通支付通道 讓資金周轉更高效
原標題：傳化支付打通支付通道讓資金周轉更高效蘇通快運成立於2008年，是一家以快運業務為主的大型民營物流企業，致力於打造一個智能化多元化物流平臺，經過十多年踏踏實實的發展，運營網絡已覆蓋十多個省市，分撥中心60多個，網點2200多個。
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「支付+保理」綜合物流金融解決方案,讓資金流轉更安全高效
隨著C端用戶的充分挖掘，央行監管政策和力度的持續升級，行動支付也進入分水嶺。B端的支付，成為部分第三方支付企業選擇的方向。支付和垂直行業結合，打通行業上下遊，把企業的資金、支付、結算、增值金融服務結合在一起，是在巨頭已然壟斷C端的前提下，一塊仍然可以開拓的市場空間。相較於C端市場的大眾化，B端支付市場應用場景眾多，需求各異。
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端到端智能供應鏈幫助企業降本增效 傳化智聯再度亮相國際智慧交通...
智慧物流服務智能製造一件貨物的智慧流通之旅採購生產、倉庫備貨、一鍵下單、運力調度配車、發貨後在途跟蹤、到貨籤收、支付結算一氣呵成……展位上，全幅雷射投影還原了整個供應鏈全鏈條的業務節點場景，一個幫助企業打通產業鏈上下遊的智能物流服務平臺和一件件貨物的智慧流通之旅躍然眼前
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強攻化工,主攻物流,傳化集團如何下一盤數位化的棋
傳化物流浙江大區辦公室主任方立剛對《中國企業家》說,自從交易可以在線上平臺陸運通完成後,不到一兩年時間人流量就幾乎轉移到了線上。官方資料介紹,陸運通是傳化推出的面向貨主企業的一體化物流基礎服務平臺,它基於全國化公路港網絡布局,利用傳化全網資源,為貨主企業提供運力派單、運輸管理、路徑可視、運費支付、票據結算等全鏈路物流與增值服務。
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橫縱一體,傳化智聯物流綜合解決方案的青島樣本
根據未經審計的數據，截至今年3季度末，自開業以來青島公路港平臺營業額已累計突破170億、累計實現利潤7.7億、累計納稅11億，其中2018年平臺營業額一舉突破75億、實現淨利潤接近3個億。這是平臺的力量，也是生態的價值。
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GoFun出行實現盈利 推出GoFun Connect重塑汽車產業鏈
GoFun出行CEO譚奕表示，行業賽道已經來到黃金拐點，率先實現盈利的同時進行經驗和價值輸出，賦能產業，才是共享汽車行業回歸商業本質，可持續發展的不二法門。 GoFun出行上線3年多以來，已經覆蓋全國80個城市，據易觀數據顯示，截至9月底，GoFun出行App月活超過200萬。隨著運營效率不斷提升，近70%的自營和加盟城市已實現盈利，開創了共享出行行業的先河。
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傳化集團主攻物流,強攻化學,發展的邏輯主線始終圍繞製造和服務製造
官方資料介紹,陸運通是傳化推出的面向貨主企業的一體化物流基礎服務平臺,它基於全國化公路港網絡布局,利用傳化全網資源,為貨主企業提供運力派單、運輸管理、路徑可視、運費支付、票據結算等全鏈路物流與增值服務。姚巍說,陸運通從去年1月份開始做,到今年10月流量已超50億元,複合增長率超過45%。
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傳化智聯:擁抱數位化轉型才有未來 物流產業已進入全國逾百個城市
傳化現在40%的產品是客戶定製，每個客戶對產品的需求不同，換言之就是對產品配方和技術提出了更高的要求。「過去我們以賣產品為主，現在賣的是解決方案。比如一件衣服做出來需要經過多道工序，裡面應用到的化學品有上百種，所以你賣它一個產品還是整套產品？」周家海表示，其實變成了工程師和銷售員一起為對方服務。技術還體現在怎麼讓客戶可持續發展上。
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傳化智聯專業的倉配運服務或是必選
一、酒企找尋專業的外包物流服務商破難題在各行各業，個別超級大商都會將產業鏈各個環節收入囊中，自己管理。但也有不少企業會將一些環節外包，讓專業的人做專業的事。找一家既能節約成本，又能提升效率的倉配物流服務提供商對酒企而言無疑尤為重要。
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傳化的自我進化:攻守皆有道
官方資料介紹，陸運通是傳化推出的面向貨主企業的一體化物流基礎服務平臺，它基於全國化公路港網絡布局，利用傳化全網資源，為貨主企業提供運力派單、運輸管理、路徑可視、運費支付、票據結算等全鏈路物流與增值服務。姚巍說，陸運通從去年1月份開始做，到今年10月流量已超50億元，複合增長率超過45%。
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傳化智聯被吉林省委書記巴音朝魯點讚,做好全鏈條智能服務物流樞紐
近日，吉林省委書記巴音朝魯，浙江省委常委、杭州市委書記周江勇，吉林省委常委、長春市委書記王凱等相繼調研長春傳化公路港(長春傳化公路港是傳化智聯在吉林打造的首個公路港)，勉勵傳化做好全鏈條智能服務物流樞紐。巴音朝魯在調研中就長春傳化智聯公路港項目說：「有規模、有效率、有效益、有速度——我很滿意。」
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快遞100:用「場景+生態」賦能快遞物流行業
區別於一般的快遞物流公司，快遞100是一家技術人員佔比高達80%的公司，從一開始就致力於成為快遞物流信息服務商，致力於構建物流信息服務樞紐。在快遞100 CEO雷中南看來：「中國現在製造業已經高度發達了，未來一定會通過產業鏈遷移來優化成本，跨境物流一定是未來的增長點。」而如何結合快遞物流的不同應用場景，這家擁有技術基因的公司正在各個維度上進行發力。
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在線教育、智慧物流、智慧餐飲... 2020最具「創新力」的行業有哪些?
正如2003年的非典加速了電子商務、在線支付的高速發展，2020年正值新技術變革產品、線上線下深入融合開啟萬物互聯的智能時代，新冠肺炎疫情之下，技術創新賦能下的新消費商業力量也正在崛起，以「人工智慧+物聯網+大數據」為代表的智慧型企業正在重新點燃行業的熱情。
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易寶支付:支付助力傳統行業邁出數位化第一步
如何將這一複雜的產業鏈結構和交易過程數位化，是橫在眾多行業數位化路上的一道難關。「在服務了大量行業、企業後，我們發現支付其實可以作為傳統行業數位化升級的第一站。」易寶支付相關負責人表示，在網際網路支付、行動支付有著極高普及率的今天，即便是傳統行業也往往通過線上支付來完成交易，資金流數位化要遠遠領先於信息流、物流得到實現，這為傳統行業數位化打開了一個突破口。
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...應用市場報告:新興市場線上消費場景激增,出海短視頻深挖區域藍海
本季度通訊類和金融類繼續作為用戶通訊和支付的方式讓行動支付更加普及，用戶的消費場景更加靈活，內購和線下行動支付更為普遍，對於這類地區的數位化和效率有較大提升作用。同時運營商的天然優勢可以讓運用商用戶直接轉化為旗下的電商，遊戲，流媒體等用戶，這對於他們來說也是較大的競爭優勢。