2020私家車報廢又出新規，手裡有"老爺車"的，車主一定要提前了解
這些年隨著國民經濟水平的提升，汽車已經從一種奢侈品逐漸變成了家庭必備品，無論是農村還是城市，很多家庭都擁有了自己的汽車，有的家庭還擁有數臺汽車。
汽車數量的急劇攀升，不但導致了交通擁堵，也加大了汽車管理的難度。有關部門為了面對日益增多的汽車，一再的更改汽車管理辦法。有些管理辦法讓車主們非常高興，而有些管理辦法卻讓一些車主有苦難言，比如說2020年私家車報廢新規定。
以前的時候私家車報廢有一個強制性的標準，從汽車上牌的那一天起，開滿15年後汽車就要被強制報廢。坦白說15年的時間並不短，很多汽車開滿15年大都會變成"老爺車"，會經常出現這樣那樣的毛病，報廢也是正常的，但是汽車的使用也是分兩種情況的。
有些車主開車非常頻繁，所以說汽車老化的相對來說快一些。而有些車主雖然購買了汽車，但是很少使用，有的時候一個月才開一次兩次。這種情況下，如果硬性要求15年強制報廢的話，明顯是不合適的。正是因此有關部門在2020年對於汽車報廢的限制做出了更改，現如今只要是開滿60萬公裡的私家車，就會引導報廢。請注意，是引導報廢，而不是強制報廢。只要大家手裡的私家車能夠通過年檢，即便是開滿60萬公裡，也可以繼續使用。
不得不說新規定的推出，確實比以前更加的人性化，也更加適合現如今汽車的使用情況。以前的時候15年強制報廢，有些汽車卻僅僅開了幾萬公裡或者十幾萬公裡，這種情況下被報廢實在有些可惜。按理來說，新規定的推出對於絕大多數車主來說都是一件大喜事，但是對於有些車主來說卻有苦難言，為什麼那麼說呢？
有些人對於汽車的依賴性很高，使用很頻繁，60萬公裡不用幾年的時間便能跑出來。一旦到了60萬公裡進入引導報廢的過程之後，汽車就需要一年年檢兩次，年檢不過關就會被強制報廢。
但是因為汽車的使用時間並不長，所以車主們可能會想方設法去通過年檢，比如說找黃牛。然而每次找黃牛的費用是很高的，有的地方甚至能達到好幾千，一年兩次審核，這個成本確實很高。