◎ 楊應森 （深圳·《中國日報》駐深記者）
深圳蛇口半島的赤灣，背依小南山、前扼珠江口。始建於南宋末年的赤灣天后宮，是國內現存由朝廷敕建的3座媽祖廟之一；延續數百年的「辭沙」，則是赤灣人出海前的獨特祭典。相傳明永樂年間、三寶太監鄭和率船隊出使西洋，在珠江口突遇風浪。於是，鄭和在赤灣祭拜媽祖、辭沙祈福，並許願若天后顯靈、便在赤灣重修天后宮，「鄭和祝畢……宛見天妃立於桅端，自此風恬浪靜，往返無虞」。南山天后宮博物館館長陳文廣說，從南宋開始，出海前的漁民便在天后宮「辭沙」，祈求媽祖庇佑、風平浪靜。每年「天后誕」和春節，「辭沙」祭典規模尤為盛大。大明朝廷更是頒布詔書，規定出使西洋的使臣經過赤灣必須停船、「辭沙」祭祀。
去年農曆三月廿三（5月11日），是媽祖誕辰1055年。那幾天，蛇口赤灣天后宮人流如潮。本地的、潮汕的、東莞的、廣州的、惠州的和福建的，香港的、澳門的、臺灣的，甚至新加坡的、馬來西亞的，成千上萬的媽祖信眾擺上祭品、點燃塔香，「辭沙」祭拜媽祖。不過我發現，這些天的蛇口赤灣，除了天后宮裡頂禮膜拜的香客、大南山下興致盎然的遊客，更有另一股人潮，就是尋求商機的商客。
就在2015年「天后誕」的前幾天，被納入中國廣東自由貿易試驗區的深圳前海蛇口片區於4月27日舉行了掛牌及啟動儀式，赤灣恰恰東連蛇口、西接前海，「扼外洋要害之衝」、「番舶來賚莫不經由於此」的天然避風港赤灣，是古「海上絲綢之路」重要的船舶駐泊地和糧草補給地。1979年，在蛇口炸響「開山第一炮」的深圳創業者看中了赤灣。於是，赤灣有了深圳的第一個貨櫃碼頭和第一個萬噸級泊位、成立了深圳的第一家貨櫃碼頭企業、開闢了深圳的第一條國際貨櫃航線。
明、清時曾經「舟船成市、車騎如流」的古「海上絲綢之路」重埠赤灣，現在已經成為了海上石油開發的陸上後勤基地和現代物流基地。2014年，深圳市市長許勤提出，通過發展「灣區經濟」，將深圳打造成為「新海上絲綢之路」的樞紐城市。
自貿區的建立，給了赤灣的港口經濟轉型升級的歷史性機遇。當地媒體評論，連為一體的蛇口港、赤灣港、媽灣港將成為「新海上絲綢之路」的樞紐港。
為了適應大型船舶停泊的需要、赤灣擴寬了航道；為了提高港口的作業的效率，赤灣推出了「慧港通」信息共享平臺；為了節能環保，赤灣港區的柴油拖車替換為LNG拖車；駛入赤灣的不僅有貨輪、還有遊艇；供奉媽祖的天后宮和獨特的出海祭典「辭沙」，也成為赤灣對外交流的文化「名片」和文化項目的重要主題。
眼下，赤灣正進行「物」與「人」、「物」與「文」、「港」與「城」、「航」與「網」、甚至「海」與「空」的互聯互融。當地媒體評論說，赤灣開始了「第二次開發」。
這種互聯互融，讓人們看到了無限商機。自貿區正式掛牌不過幾天，「e站通」服務大廳就已經「爆棚」，註冊的、諮詢的商客絡繹不絕。我發現，「e站通」服務大廳裡的許多商客，同時也是天后宮裡的香客。陳文廣說，「辭沙」其實就是經濟和文化互聯互融的產物。
他告訴我，「辭沙」就是「辭別沙灘、駛向大海」，漁民們不僅祈求媽祖庇佑平安，更希望闢出新的漁場、帶來新的收穫。
媽祖信眾、深圳鼎寶宏集團董事局主席洪漢忠前日專門來到天后宮，燃香拜謁媽祖。前年底，前海蛇口自貿區尚未正式掛牌，鼎寶宏集團就率先進駐。洪漢忠說，「從LED銷售的小櫃檯到LED製造的小工廠，再到高新技術、金融服務、文化創意的企業集團，鼎寶宏就是從『辭沙』中體會出『辭舊創新』的文化內涵，不斷尋求新的發展」。
「當年鄭和在赤灣『辭沙』、祭拜媽祖，或許也是祈求天后為他指明新的航路、發現新的大陸」，儘管只是我心裡的猜測，但是在800年後的今天，國家規劃的21世紀「海上絲綢之路」大戰略，已經為赤灣的「第二次開發」指明了「新航路」，赤灣也發現了能給自己帶來可持續發展的「新大陸」。