福特正準備推出2020年的Mustang Shelby GT500，但該車的傳承可追溯到50多年前。在SEMA上可以清楚地看到這一點，在那裡展出了1968年的Shelby GT500原型機「 Green Hornet」。
該車是巴雷特-傑克遜（Barrett-Jackson）最近修復的，是福特和謝爾比（Shelby）生產的僅有的兩輛掀背式雙門轎跑車之一。它最初是作為加利福尼亞特製野馬的原型創建的，但最終成為「設計，性能和操控性創新」的平臺。
它的功能包括獨立的後懸架，四輪盤式制動器和實驗性的Conelec燃油噴射系統。這些都是1960年代的革命性想法，直到近二十年後，燃油噴射才開始普及。
儘管巴雷特-傑克遜（Barrett-Jackson）對這輛車沒有多說，但海明斯（Hemmings）十年前曾寫過很多有關這輛車的文章。測試完成後，這輛汽車的大部分創新功能被剝奪，並被送到福特的僱員和拍賣轉售地段。它由羅伯特·茲丹諾夫斯基（Robert Zdanowski）購買，最終賣給了唐·達羅（Don Darrow），唐·達羅（Don Darrow）在密西根州切博伊甘擁有福特經銷商。
達羅（Darrow）不了解汽車的歷史，因此對模型進行了許多更改。然而，在1980年代，他的兒子讀了保羅·紐伊特（Paul Newitt）的書，發現他的父親擁有真正的特殊野馬。
該車最終於1993年修復，現在已進行了第二次修復。目前尚無具體細節，但汽車的修復和歷史將在即將上映的紀錄片中介紹。
根據巴雷特·傑克遜（Barrett-Jackson）執行長克雷格·傑克遜（Craig Jackson）的說法，「綠色大黃蜂對我而言是重要的特殊工具，將其添加到我們的收藏中是不費吹灰之力的。我與卡洛爾（Carroll）有著長期的友誼，我相信他會為自己的革命性原型之一看起來像是68年代剛從工廠生產出來而感到驕傲。