買車主要是上下班用，這款性價比也高，新款雷凌升級了許多，況且豐田的牌子過硬，保值率一直很高，買了售後有保障。保養費用也不貴，看中的質量及使用成本。
雷凌的重心偏低，視覺上的感覺是偏低矮一點的，很符合年輕人的審美，車身又比較寬、長，有轎跑的感覺，線條設計非常合理和有流線感，加上前車燈的犀利，突出一股時尚、新潮的氣息，營造出一種運動感。
內飾不是特別的滿意，坐在車裡的第一感覺是車子裡面空落落的，但是看習慣之後也還算簡單大氣，但是在裝飾方面就比較低端了，基本全是塑料，座椅也是織物的，想要個仿皮的還是加錢，這點挺無語的。
4.64米的車身長度和1.78米的車身寬度對於一臺緊湊型轎車而言都算是比較大的車身尺寸，其實雷凌在我們家也就是滿足我們一家三口的日常出行而已，我們對空間的需求並不是很大，但雷凌的空間表現是真心很棒，後排坐三個成年人也都不會覺得太擠。
新的豐田TNGA架構讓這款車的操控表現十分出色，懸掛的支撐性非常好，過彎的時候信心非常足，轉向的指向性也比較精準。我老婆有時候開這款車也是挺輕鬆的，車子上也有倒車影像，出門買菜在市場那些小道路也不怕停車不方便。
雖然是織布的座椅，不過自己感覺還是挺舒適的，填充物的厚度很實在，坐上去很飽滿。底盤的質感跟隔音降噪的表現也是挺不錯的，過一些比較顛簸的路面也不會有很強的顛簸感，還是令人挺滿意的。
目前我大部分是在市區裡邊開這輛車，所以感覺在市區裡邊的動力表現還是非常好的，前段時間上過一次高速，不過也沒開多久，但是給我的感覺也是很不錯的。這輛車子中後期加速挺給力的，不會覺得有吃力的感覺，日常超車和加速的時候都比較平穩，還是非常適合日常使用的。
油耗表現讓我非常滿意，平時在城裡代步出行，偶爾跑跑高速，油耗一般在6.7L左右。車子現在開了也沒多少久，油耗應該還能下一點。