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雖然寒潮席捲祖國的大江南北，但茫茫車圈有那麼一群人今夜的熱情始終高漲，全因2020蔚來日（NIO Day 2020）在成都舉行。期間發布的重磅信息更是讓業界應接不暇，包括：首款轎車ET7上市價格、150kWh電池包、第二代換電站。
ET7補貼前起售價44.8萬元，BaaS方案補貼前起售價37.8萬元；首發版補貼前售價52.6萬元，BaaS方案補貼前售價39.8萬元，即日起於蔚來App開放預訂，預計在2022年一季度開啟交付，而150度電池則是2022年四季度交付。蔚來自動駕駛技術NAD的完整功能將採用按月訂閱模式提供服務，ADaaS（AD as a Service）服務費為每月680元。
相比現有的ES和EC系列，走轎車路線的ET7整體更具未來感。蔚來官方甚至直接把其定位為首款具備自動駕駛能力的智能電動旗艦，外觀見到的一切幾乎遵循極簡設計，沒有任何多餘的複雜型面和元素。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5098/1987/1505mm，軸距達3060mm。
遍及車身的自動駕駛感知硬體協調融入，包括：11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度雷射雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個高精度定位單元、1個車路協同感知和1個增強主駕感知。值得注意，該車標配可自動預開的智能無框電吸門。
精緻又品質的內裝和時尚前衛的外在遙相呼應，ET7多處採用新材質進行鋪陳，如可再生藤木Karuun，極大提升了視覺感官上的愉悅感。而普羅大眾需要的科技範自然給足逼格和檔次，基於高通第三代數字座艙計算平臺打造，12.8英寸AMOLED中控屏坐擁過硬的車載移動互聯與通訊能力。
至於其它功能配置也是一應俱全的豪華，該車前/後排均標配座椅加熱、通風、按摩功能，以及輸出功率達1000W的23個揚聲器、車載人工智慧系統NOMI、全景天幕等。
來到大家重點關心的性能方面，ET7交出的帳上數據讓人大呼過癮，甚至叫囂業界標杆特斯拉也不在話下。比如：零百加速3.9s、百公裡制動成績33.5m、風阻係數0.23Cd、前180千瓦永磁電機和後300千瓦感應電機等。
該車最大功率480kW與峰值扭矩850N·m，同時有兩種車型版本供用戶選擇，搭載70kWh電池包NEDC續航超500km，而搭載全新150kWh電池包的續航則直超1000km。
作為會上第二大王牌，150kWh電池包可謂集滿身黑科技於一身，其採用固態電池技術，實現了360Wh/kg的高能量密度，所有蔚來車型均可升級。換言之，全系車型都將獲得續航能力的提升，官方給出的數據有：2018款ES8超730km、全新ES8超850km、ES6和EC6超900km、ET7超1000km。
為不斷提升換電服務體驗，蔚來同時正式發布第二代換電站。單日服務能力達312臺次，車輛可實現自動泊入，即可在車內一鍵啟動自助換電。未來還將加快換電站布局，計劃年底全國換電站總數達500座。此外，蔚來還鼓勵用戶踐行低碳環保使命發布了《藍點計劃》。