隨著廣州地鐵8號線北延段通車後，廣州市區的西北部也有地鐵線網覆蓋了，看看如今的地鐵網絡圖，可能就算是廣州本地人，也很難說出到底有多少條線路，到底有哪些車站。現在的廣州地鐵，不僅在市區裡面有密密麻麻的車站，番禺、南沙、從化和花都這幾個地方，也有地鐵線路，過去需要乘坐大巴來往市區的朋友，可以通過地鐵快速抵達中心區域。
根據一些統計的分析，目前廣州有多條地鐵線路正在建設當中，有兩條地鐵的完成進度已經超過八成，有望成為即將開通的線路。其中一條是跨市地鐵，跟廣佛線一樣是連接廣州和佛山兩個城市，這是通往順德的7號線西延段。另外一條是18號線的快速地鐵，能夠讓番禺、南沙一帶的朋友，很快來到廣州的老城區。
12月初，佛山順德傳來一個好消息，在林頭舉行了軌道的首鋪儀式，意味著廣州地鐵7號線西延段進入了「鋪軌」的階段。這是目前正在運營中線路的一條延長線，現在的7號線，是從大學城南站到廣州南站，看上去遠離市區，但卻是一條十分重要的連接線路，讓三條通往番禺的地鐵能夠順利換乘。7號線的西延段，從廣州南站出發，一直往西南方向運行，進入佛山的順德。不知身處廣州的食客們，是否會食指大動，希望能夠更方便品嘗順德美食。
如果說7號線是一條溝通廣州南部的線路，那麼18號線則讓大家能夠感受地鐵的「速度」。有消息稱，廣州地鐵18號線是國內速度最快的地鐵，時速可以達到160公裡，相當於以前廣深鐵路的效果。
從站點設計來看，廣州地鐵18號線採用「大站」的方式，從廣州東站到萬頃沙，接近40公裡的線路，只有幾個重要的車站，實現天河到南沙的快速通道。不難想像，18號線通車後，在廣州南部生活的朋友，前往市區能夠節省很多時間，未來還保留南北延伸的條件，或許這已經不只是地鐵，而是清遠到珠海的「城際鐵路」。
有意思的是，廣州地鐵一般會選擇每年的6月或者12月作為開通的日期，不過廣州地鐵8號線北延段卻在11月通車，給廣大市民帶來欣喜。雖然仍有西村站和彩虹橋站兩個車站要暫緩通車，但是大家或許會期待，7號線和18號線會不會儘快通車，為出行帶來更多的便利選擇呢？