它是王者級摩託車!ABS+6個擋,四缸水冷648cc,7.8萬值得買嗎

2020-12-22 今日試車

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本田 CBR650R是如今的明星摩託車，是本田是王牌摩託車之作，因為其精雕細琢的外觀設計，切合了騎行一族對驚豔的外觀毫無抵抗力的需求，所以，不出意外地取得成功。隨著社會的進步，上百種購車標準充斥著消費市場的買車要求，外觀、動力、操控等等，摩託車品牌僅憑單一的亮點是無法守住市場並持續發展的。摩託車界C位出道的它，必定還有更多值得關注的亮點，它其它方面表現傑出嗎？其成功是否還有其它秘訣？下面就共同探究這款跑車中的熱門摩託車——本田 CBR650R。

從外觀上看，本田 CBR650R美如冠玉，年輕且富有朝氣，整體呈現出一種和諧自然的美感。前臉相比於線條繁雜的其他車型來看簡潔大方，除去頭尾，側面同樣毫不遜色，順暢的線條給人一種時尚之美，上翹的車尾，稜角分明，運動感十足，尾部車燈獨具特色，對照前大燈也不落下風。普普通通的液晶屏，在這臺車上也能被做得非常有未來感，不規則形狀反光鏡更是猶如神來之筆，讓人眼前一亮，輪轂構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。

對於動力和駕駛感受方面，發動機本田 CBR650R使用了一臺648cc四缸水冷發動機，結合電噴技藝，動力輸出功效拔群，扭矩值達到了同類領先的60牛米，爆發出的最大馬力為76Ps。由於本田 CBR650R引用6擋-鏈傳動變速機制，變換檔位平滑柔順且相當可靠，加上本田對變速體系的細心調教，讓發動機及變速體系可以發揮出最理想的狀態。隨著油門的推進，整車輸出變得愈來愈強勁，車身也會愈來愈平靜。駕駛員獲取不錯的駕駛自信，整體上看，動力性能在同等級車型之中很有競爭力。

車身長寬高數據為2140x750x1150mm，比例和諧，座高810毫米，這個尺寸就不夠親民了，最小離地間隙有130mm，行駛在絕大多數路面地形都不在話下，軸距達到同級領先的1450毫米，操控性獲得大大提升，比較適合市內穿梭，對於乘坐舒適程度，本田投入資金專門為舒適度做了一番設計。車座長寬都不小，貼合感好，騎行姿勢也舒適，底盤結構設計紮實沉穩，穩定性較好，通過坡度較高的減速帶時，底盤的柔軟和強勁的懸掛支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。

關於油耗，實測均值油耗為5.3L上下。在城市常常起步和停車，油耗也只有5.83L而已，而高速油耗更低，實測油耗在4.82L左右。從車重為207KG的跑車的角度上來說，燃油較為經濟，油箱容積15L，偏低的油耗可以幫助本田 CBR650R贏得不少市場。

操控是本田 CBR650R名副其實的一大優點，把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。懸掛和整車支持較好，高速過彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。總的來看，本田 CBR650R帶給駕車者的駕駛體驗著實很多。

通過以上剖析，本田 CBR650R能取得今天這樣的成績，單靠其外觀是無法做到的，操控、動力也是其成功的必要條件，每一項都有著十分卓越的表現。同時等配置應有盡有，因此，本田 CBR650R的確是一款值得入手的車型。那麼對於這款摩託車-本田 CBR650R，大家都有什麼觀點？

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