摩託車界又一王者!998cc水冷+191馬力,ABS+17L油箱,25萬值嗎

2020-12-18 每日車訊信息速遞

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山葉 R1已然成為國內摩託車市場重點關注的一款跨騎，善於運用它引領潮流的構型設計，滿足了車友們將外觀作為第一選車要素的要求，所以，才能在眼下的摩託車市場得到不俗的成績。隨著人們對物質需求愈來愈高，購車需求由單一變得複雜，真皮座位、發動機排量、拉風構型等等，一款摩託車品牌若定位偏差就容易血本無歸。備受讚譽的它，除了依賴引領潮流的造型設計而得到市場地位之外，那麼它還有著什麼樣的優點？它取得目前成就還依賴其它方面嗎？下面我們一起深入研究了解山葉的力推摩託車——山葉 R1。

初看整車，山葉 R1美輪美奐的設計構造映入眼帘，整體造型別樣別致，透露出平臺團隊設計的細緻入微。前臉裝潢條錯落有致，增強無盡美感，酣暢淋漓的車體側面線條貫穿全車，韻味十足，車尾相對尋常，體現儒家中庸之道。前臉大燈目光犀利，銳不可當，不過液晶屏方面的表現相對比較一般，不過基本功能齊全。反光鏡也與整體氣質融合得相當不錯，構型運動的車輪與車身風格相得益彰。

對於動力和駕駛體驗方面，山葉 R1的動力引擎是排量為998cc的四缸水冷發動機，在供油上也是電噴系統，性能進一步提升，同時，最大扭矩參數112.4牛米，最大功率147.1KW，最大馬力191Ps。山葉 R1還配備了傳動效率高的6擋有級變速鏈傳動系統，據稱可提供耐用性和駕駛趣味，加之山葉調教技能業內領先，發動機和變速體系達成鑽石匹配。油門響應比較積極，不需要深扭握把也能感受到動力反饋，這讓駕車者感受到了實實在在的駕駛樂趣，從整體表現上來說，動力和操控在同等級車中屬於較高水平。

2055x690x1150mm的長寬高尺寸，在跨騎陣列中穩居前列，855毫米的座高，身高一米七左右的車友就有點難駕馭了，130mm的離地高度，通過性十足，即使是非鋪裝路面也一樣，軸距做到了1405mm，車上的座包前後長度得到優化拉伸。乘坐舒適度方面，山葉為了騎友的騎乘舒適感可以說是費盡心機，特殊設計的防滑鞍座，材料舒適，回彈緊實。避震方面則是選用兼顧運動性能的懸掛系統，在遇到高低不平的道路時，能帶來如同四輪小轎車般平穩和濾震感受。

油耗方面，綜合油耗（高速+市區）僅為6.7L/百公裡。城市道路的油耗較高，為7.37L，主要受擁堵影響，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為6.09L。對於車重數據和馬力數據來看，滿油17L，油耗略低的確是山葉 R1鎖定客群的一大利器。

山葉 R1的操控表現相當亮眼，變向比較清晰，且把手手感一流，粗細適宜。剎車響應積極且剎得住，車身結實而不會有鬆散感。總的來看，在操控上的表現讓人可喜。

簡單概括地說，在市場佔據一席之地的山葉 R1，絕不僅僅因為外觀方面的亮點，在操控、動力等方面同樣不落俗套，購車群體需求獲得極大地滿足。同時等配置應有盡有，因此，山葉 R1的性價比是顯而易見的。那麼對於這款摩託車-山葉 R1，各位是否看好它？

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