街車界又一榮耀!座高825mm+車重238kg,998cc四缸水冷,43萬起

2020-12-17 微評車

放眼當下，摩託車行業已成為炙手可熱的高端市場，琳琅滿目的「神車」絢麗多姿。「小剛炮」賽科龍RZ3S，整車能力不可小覷。「彎道王者」UK幽客，在同級競品中鶴立雞群。摩託車行業一直向前發展，好車的種類就越多，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。比如這款川崎 Ninja H2 Carbon，它是街車界又一榮耀！座高825mm+車重238kg，998cc四缸水冷，43萬起。

川崎 Ninja H2 Carbon是當下受到川崎重點關注的產品，因為其個性鮮明的外形設計，與當今大家把外觀當作選車首要標準的需求相符，從而獲取許多騎士們的青睞及好評。隨著生活質量不斷提高，騎士們的買車要求千差萬別，外觀、舒適度、動力油耗等等，如果一款摩託車不能同時具有多項長處，它終究被騎士們拋棄。能承受市場考驗的它，特點不會只有這一個，其它方面的性能可以滿足騎士們要求嗎？其綜合性價比是否值得424000的賣價？下面由我給大家詳細介紹這款川崎的主打摩託車——川崎 Ninja H2 Carbon。

川崎 Ninja H2 Carbon清新俊逸的外觀正是為滿足購車群體審美而設計，新穎前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。正臉部分細緻的處理，讓人覺得十分幹練，楚腰纖細的線條凸顯強力衝擊感，車尾設計層次清晰，後車燈對稱協調，整體層次感十足。格調迥異的前大燈凸顯出與眾不同，儀表也是現階段主流的液晶屏設計，功能豐富，反光鏡絕不是吃素的，樣子凌厲，視野開闊，大腳讓川崎 Ninja H2 Carbon跳動的心多了一絲厚重。

關於動力和操控方面，川崎 Ninja H2 Carbon配備998cc的四缸水冷動力發動機，最新高效電噴技藝，還能提升燃油效率，扭矩最高可以達到141.2牛米，爆發出的最大馬力為221Ps。由於川崎 Ninja H2 Carbon引用6擋有級變速鏈傳動變速機制，這套變速對於新手來說，駕駛不算太難，並在川崎出色的調教技術下，變速體系和發動機有著完美的配合。變速連貫，油門反應線性，加速行雲流水，能夠帶給人與眾不同的駕駛感受，客觀地說，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。

2085x770x1125mm的長寬高尺寸，在街車陣列中穩居前列，依託825毫米的座高，國內大部分車友都難以可以輕鬆的掌握，離地間隙實際130毫米，通過性還不錯，但是行駛趣味已經躍然眼前，因軸距長度有1455毫米，縱向車身距離得到較好優化，操控乘坐感提升。在乘坐舒適性上，川崎 Ninja H2 Carbon移動沙發的美譽的確名不虛傳。坐墊設計適合短途代步和遠途。前後均裝配了當前行業領先的懸架系統，行駛至顛簸路況時，強大的底盤和懸掛，不會讓人感受到抖動的最直接反饋。

油耗方面，油耗經濟實惠，綜合數據僅為7.1L。城市道路的油耗較高，為7.81L，主要受擁堵影響，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為6.45L上下。定位是街車，整備質量高達238KG，油耗屬於較低水平，而且油箱容積達17L，因其具有油耗經濟的閃光點而讓車友慕名而來，並且得到讚譽。

駕駛樂趣上，川崎 Ninja H2 Carbon作為一款街車幾乎不存在大的短板。變向不是太輕，中等速度拐彎容易讓人感到充滿自信。底盤偏向運動，牢靠而且結實，轉彎不會鬆散晃動。綜上，操控表現在同級車型當中不落下風。

綜上，川崎 Ninja H2 Carbon之所以受年輕駕車者歡迎，外觀方面的優勢確實幫助很大，其在操控、動力方面的表現一樣優越，均能滿足消費者的需求。同時等配置應有盡有，對比於其它同類車型，川崎 Ninja H2 Carbon的性價比更高一些。那麼對於這款摩託車-川崎 Ninja H2 Carbon，各位覺得它未來發展如何？

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