原標題：走起！武漢三條地鐵新線今天開通 一起憑著「超級換乘」闖江湖
要知道，
這可是武漢首次在同一天
開通3條線路!
至此，
武漢擁有了
1、2、3、4、6、8、
機場線 和陽邏線
共八條地鐵線路，
運營裡程達到創紀錄的237公裡。
目前，
武漢地鐵正在同步推進
13條地鐵線路 的建設，
總建設裡程達到304公裡 ，
建設規模仍保持在高位，
且居全國前列。
開通後，8號線、1號線徑河延伸線運營時間與1、2(含機場線)、3、4、6號線相同，工作日為早6時至22時30分，休息日為早6時30分至22時30分 。
陽邏線運營時間與上述兩線有所不同，工作日為早6時至21時30分，休息日為早6時30分至21時30分 ，其中開往後湖大道方向列車末班車於20時30分從金臺站發車，開往金臺站方向列車於21時30分從後湖大道站發車。
開通後怎麼坐車
怎樣換乘最方便
票價怎麼樣
小編給大家做好攻略啦~
拿走不謝!
8號線
軌道交通8號線一期是我市第三條穿越長江的線路 ，全長16.7km，設站12座，換乘站8座，途經東湖風景區、武昌區、洪山區、江岸區、東西湖區 ，連接金銀潭工業組團、塔子湖居住組團、二七居住組團、永清商務區、徐東商業中心、東湖風景名勝區 等城市重要的工業、居住、商業和風景區，是貫穿長江兩岸經濟帶的一條重要發展軸。乘坐8號線列車過長江僅需3分44秒。
8號線開通了可以：
在宏圖大道站 與機場線和3號線 換乘;
在趙家條站 與3號線 換乘;
在黃浦路站 與1號線 換乘、未來與14號線 換乘;
在嶽家嘴站 與4號線 換乘;
未來在竹葉山站 與10號線 換;
未來在中一路站 與12號線、陽邏線二期 換乘;
未來在徐家棚站 與5號線、7號線 換乘;
陽邏線（21號線）
陽邏線是首條穿越長江新城的地鐵線路，其在長江新城起步區內的6個車站分別為幸福灣站、朱家河站、諶家磯站、青龍站、高車站、武湖站 ，將對武漢市打造國家級新區提供交通支持。該線路是目前武漢市最快的地鐵線路，也是新洲區的第一條地鐵線路 ，設計最高運行速度100 公裡/小時，線路全長35km，全線共設車站16座，起於江岸區後湖大道站 ，沿線經過江岸、黃陂和新洲三個區，串聯了後湖居住新城、長江新城、陽邏新城，終點為新洲金臺站 。
1號線徑河延伸線
1號線徑河延伸線從1號線東吳大道站至徑河，全長3.6km，設站3座，途經東西湖區，將有效提升1號線的輻射區域，成為銜接西部新城組群與漢口中心區、堤角後湖大型居住區、漢口北及黃浦新城地區的重要客運交通走廊，促進區域可持續發展。
詳細換乘攻略如下
宏圖大道站：首個三線換乘站換乘很便捷
宏圖大道站 為8號線一期、軌道交通3號線、機場線 換乘站，成為武漢地鐵線網首個實現三線換乘的車站。
3號線和機場線是同站廳換乘，即一個站廳兩個站臺，乘客看清標識很方便抵達;
8號線與3號線、機場線為通道換乘，乘客步行通過換乘通道僅需2分鐘。
最快半分鐘可實現換乘
趙家條站
可換乘3號線 ，為新線中唯一站臺、站廳都可以換乘 的車站。8號線一期站臺換乘通道位於金潭方向車頭位置，乘客上樓通過夾層通道即可到達3號線站臺中部，步行只需30秒。
在負一層站廳，8號線一期與3號線也實現了付費區和非付費區互聯 ，這也成為8號線4大換乘站中換乘最方便、快捷的車站。
後湖大道站
為陽邏線終點站，可換乘3號線 。乘客在陽邏線站廳通過40米換乘通道即可到達3號線站廳，再乘坐手扶電梯或步行到達站臺，整個過程不到2分鐘。
嶽家嘴站
可換乘4號線 。8號線一期站廳和4號站臺連在一起，同在負一層，8號線一期站臺設在負二層。
根據換乘標識的指引，乘客從站臺梨園方向車頭處上樓，即可到達負一層4號線武漢火車站方向站臺;
從車尾處上樓，即可到達負一層4號線黃金口方向站臺。
記者掐表計算，從8號線站臺步行到4號線站臺用時50秒。
黃浦路站成為1號線首個站臺換乘站
黃浦路
可換1號線，車站改變了循禮門、大智路、宗關三座換乘站風格，突出特點是在1號線站臺就可以實現換乘。
1號線黃浦路站臺， 兩邊站臺中部位置各設2部15米長的下行換乘手扶電梯，可到達8號線一期黃浦路站站廳換乘通道，步行30米到達站廳夾層，再通過手扶電梯可到達站廳、站臺，整個過程為2分30秒 。
8號線一期換乘1號線，乘客可通過手扶電梯上樓到達站廳夾層，利用換乘通道的手扶電梯或步梯到達1號線站廳、站臺。整個過程約為3分鐘。
武漢地鐵3項人性化設計
一是在落實綜合交通中注重發揮地鐵的引領示範作用，武漢地鐵已走在全國前列。陽邏線把不同的交通方式融為一體，在武漢市打造「公交都市」的過程中，把計程車、公交車、共享單車，甚至於步行都進行了充分的考慮，並加與了實施，實現了50米的換乘距離。該線路現已建成3個「P+R」停車場，總停車位568個，其中帶充電樁的停車位64個。同時，在地鐵車站附近設置港灣式公交車站，最大限度的保障公交換乘安全，實現了各種交通方式的無縫銜接。
二是便民設施。8號線、陽邏線車站內均設置自動圖書借閱系統、直飲水系統、藝術凳子、無障礙衛生間、可視招援電話，換乘站專門設置有母嬰候車室及專用衛生間。尤其是雙向自動扶梯、無障礙垂直電梯、自動扶梯標準及數量遠超其他已建成地鐵的城市，方便乘客進出站。
三是陽邏線為有效解決乘客乘坐地鐵如廁難的問題，車站內男女坑設置多於其他城市，達到1：2的比例，女坑不少於10個，為乘客提供舒適、溫馨、溫暖的乘車環境。
責編：漢網