地鐵6號線一期、10號線二期、8號線二期南段、9號線北段預計本月30日開通。4條新線加入北京地鐵路網後，總運營裡程達442公裡，位居全國第一。昨日，北京地鐵公司表示，受施工進度影響，9號線軍博站暫不開通，列車通過不停車。
軍博站明年可實現換乘
去年底，8號線二期北段等3條地鐵線開通後，北京地鐵運營裡程達到了372公裡。本月30日開通試運營的4條地鐵新線總裡程為69.8公裡，共開通車站46座，新增換乘站14個(包括宋家莊站)。開通後，北京市軌道交通總裡程將達到442公裡，車站262座，其中換乘站37座。
即將開通的新線中，部分站點受施工進度影響，暫緩開通或甩站通過，像8號線二期南段安德裡北街站，10號線二期泥窪站、豐臺站、角門東站。
9號線北段軍博站與1號線年底能否換乘一直以來備受關注，昨日終有定論。北京地鐵公司表示，受施工進度影響，9號線軍博站暫不開通，列車通過不停車。
北京地鐵公司有關負責人說，1號線是老線，在其建設過程中沒有對未來發展線路的銜接做出預留，地質條件、車站規模和9號線實現換乘在施工難度上非常大。目前這項工作正在加緊進行，今年年底暫時實現不了換乘，明年應能實現。
明年，還將有14號線西段、8號線鼓樓大街至美術館段、昌八聯絡線和10號線西局站至首經貿站段開通，總裡程22公裡。
房山線末班車延半小時
根據新線開通籌備工作總體安排，為確保9號線接入路網試運營實施效果，北京地鐵公司特編制房山線平日列車運行圖，於12月31日起平日使用。
據運行圖要求，房山線末班車時間延後30分鐘，尖峰時段列車最小運行間隔由9分30秒縮短至6分鐘，運力提高58.3%；平峰時段列車運行間隔由13分鐘縮短至8分鐘，運力提高62.5%。上線列車由原來的8組增加到13組，開行列數由原來的184列增加到280列。
新圖實行後，房山線首末車時間調整為：郭公莊站首車5:58，末車22:40；蘇莊站首車5:15，末車22:00。
■ 影響
配合新線開通 30條公交線路優化調整
為配合年底4條地鐵線路開通，公交集團自12月30日首車起，對涉及4條地鐵線路的30條公交線路進行調整優化，其中新開線路17條(包括新啟用的73路)，調整優化線路6條，分段優化線路1條，撤銷線路6條。
新開快速公交線路2條
快速公交4線(龍泉西公交場站-阜成門)快速公交4線支(龍泉西公交場站-地鐵海澱五路居站)
新開高峰運營線路2條
專61路(龍泉西公交場站-龍泉西公交場站)，工作日運營(12月30日試運營)588路(地鐵海澱五路居站-地鐵海澱五路居站)，工作日運營(12月30日試運營)
新開全日運營線路12條
臨5路(地鐵首經貿站-地鐵首經貿站) 92路(地鐵海澱五路居站-地鐵北土城站)
358路(石景山高井-黃南苑小區) 581路(大郊亭橋東-青年路小區)
582路(怡樂南街公交場站-地鐵草房站) 583路(翠福園小區-常營民族小區)
585路(龍湖長楹天街-姚家園西裡) 586路(龍湖長楹天街-孫河東站)
587路(京東運喬建材城-常營民族家園) 819路(諸葛店-地鐵草房站)
523路(科創十六街-宏達中路) 580路(泰河一街西口-開發區交通服務中心)
調整優化線路6條
縮短335路，調整後首末站(東大街南口-地鐵海澱五路居站)，原線路撤出路段將由快速公交4線替代
縮短336路，調整後首末站(大峪-地鐵海澱五路居站)，原線路撤出路段將由快速公交4線、121路替代
縮短505路，調整後首末站(香泉環島—定慧橋南)，原線路撤出路段將由快速公交4線、121路替代
縮短917路，調整後首末站(地鐵蘇莊站-東湖港)，原線路撤出路段將由836、901快替代
830路增加站位，首末站、線路長度不變，增設七裡莊、豐臺北路站
977快削減站位。調整後首末站、線路長度不變，撤銷麻峪、廣寧村、龔村東口、砂石路口東、阜玉路口東、阜永路口西站
分段優化線路1條
分段優化489路，優化後西段保留489路號，首末站(石景山高井-五路)東段啟用73路：首末站(阜成門-地鐵海澱五路居站)
撤銷線路6條
619(翠福園小區-五路橋東)、645(大峪-地鐵北土城站)、746(阜成門-石景山高井)、336快(大峪-阜成門)、645快(大峪-航天橋西)、臨1路(地鐵大葆臺站-地鐵新宮站)(記者 湯暘)