14號線成北京第二條地鐵環線 10號線新站客流不多

2020-12-19 中國網

14號線西段全長12.4公裡,設7座車站。但昨日只開通了6站,七裡莊站暫緩開通。開通當日,全線6站的扶梯均開通使用,站內手機信號已實現全覆蓋。運行首日5個多小時,客流就達22539人次。其中,很多乘客是前往園博園參觀或進行乘車體驗的。

去年底10號線C形運營後,曾有網友說,世上最遠的距離是你我都在10號線,而你在西局,我在首經貿。昨日,隨著豐臺站、泥窪站、角門東站自首班車起開通試運營,10號線終於「O」了。成環後,10號線將採用大小交路套跑的方式組織列車運行,以緩解東段的客流壓力。

 

由於站外排隊候車乘客太多,昨日上午10時40分,地鐵14號線西段提前20分鐘正式試運營。幾個小時前,地鐵10號線剩餘段豐臺站、泥窪站、角門東站自首班車起開通試運營,10號線也實現了成環運營,成為北京第二條地鐵環線。

5小時運送2萬餘人

昨日上午10時30分,10號線西局站站廳層,通往14號線的換乘通道柵欄門前,已有百餘乘客等候。排隊區域已拉上警戒線,多名地鐵工作人員以及志願者在一旁維持隊伍秩序。

在14號線西局站E口外,早已聚集多位候車乘客。由於乘客越聚越多,京港地鐵於10時40分打開柵欄門,比計劃提前20分鐘開門迎客。

14號線西段全長12.4公裡,設7座車站。其中,七裡莊站暫緩開通。西局站可與10號線實現換乘。

14號線西段全程運營17分鐘,從西局至園博園站約15分鐘。開通運營初期,最小行車間隔8分鐘。園博會開幕前的3天起,高峰期間最小行車間隔將調整為5分鐘。

開通當日,全線6站的扶梯均開通使用,站內手機信號已實現全覆蓋。截至昨日16時,14號線西段客流達22539人次。

10號線新站客流不多

去年底10號線C形運營後,曾有網友說,世上最遠的距離是你我都在10號線,而你在西局,我在首經貿。昨日,隨著豐臺站、泥窪站、角門東站自首班車起開通試運營,10號線終於「O」了。

昨日上午,新開通的泥窪站和豐臺站,候車乘客並不多,車廂也較空。「因為剛開通,且是周日,客流規律還未顯現。」地鐵有關負責人表示,新貫通的站點將採取一站一方案。目前,首經貿站工作日日均客流3萬至5萬,預計今後會達5萬至6萬。泥窪站、豐臺站因周邊小區多,預計工作日日均客流5萬人左右。泥窪站、豐臺站都制定了客流組織方案。當遇到大客流時,將有三種限流方案:單進單出、導流圍欄限速、拉閘分批放人。

成環後10號線將繼續採用大小交路套跑的方式組織列車運行,大交路為全環,小交路為車道溝站到宋家莊站,早晚高峰小交路最小行車間隔為2分15秒,大交路最小行車間隔為4分30秒。

14號線西段檔案

全長:12.4公裡

車站:7座(暫開通6座)

全程運營時間:17分鐘

最小發車間隔:初期8分鐘。園博會開幕前調整為5分鐘

上線列車:13組

10號線檔案

全長:57公裡 車站:45站

全程運營時間:104分鐘

最小發車間隔:早晚高峰小交路(車道溝站至宋家莊站)最小行車間隔為2分15秒,大交路(全環)最小行車間隔為4分30秒

上線列車:76組

【新發現】

車站買飲料可用一卡通支付寶

支付功能尚在調試,共設10餘臺自動售貨機

新京報訊 在園博園站二層站廳付費區外,設有兩臺自動售貨機。據介紹,該售貨機可使用一卡通以及手機支付寶購物,但該系統目前還在進行調試,調試完畢即可使用。乘客目前仍只能用紙幣或硬幣購物。

這兩臺自動售貨機主要是賣飲品,分為瓶裝和聽裝,商品包括可樂、礦泉水、紅茶、綠茶、鮮橙多等。飲品價格一般為3元至5元,如瓶裝礦泉水3元一瓶,可樂、美年達、紅茶、綠茶、鮮橙多等均為4元。

該自動售貨機可採取多種付款方式,包括銀聯卡、支付寶、一卡通、現金等,操作面板上還設有專門刷卡感應區和投幣區域。

不過,在售貨機上貼著紙條提示「一卡通調試中,請使用紙、硬幣購買」。

據京港地鐵介紹,14號線西段各站共設有10餘臺自動售貨機,但一卡通、支付寶的支付功能目前還在進行調試,待系統調試完善後即可使用。乘客購買商品仍只能先用現金。

同時,14號線西段6座車站內設置了20餘臺ATM設備,為14號線乘客及周邊居民提供便利的個人自助金融服務。

購物程序

支付寶購物:可先打開手機支付寶手機客戶端,進入「當面付」功能,在售貨機上選擇商品,最後拿手機靠近感應區付款。

一卡通購物:先選擇商品,再將一卡通貼近刷卡處至少2秒鐘,最後刷卡付款後拿取商品。

現金購物:程序為投幣-選貨-取貨-找零。需注意的是:該售貨機只接收七成新的5元、10元紙幣,以及5角、1元的硬幣。

【公交】

40餘條公交線接駁14號線

為配合郭莊子站臨時公交場站建設,新開通調整3條公交線

新京報訊 14號線西段7個車站現有公交線路40條,其中:張郭莊站3條、大瓦窯站3條、郭莊子站1條、大井站2條、七裡莊站18條、西局站13條,園博園站目前沒有公交線路。

西端終點站張郭莊站的3條公交分別是310路、624路和843路,不過公交站距離地鐵站步行約10分鐘。此外,市運輸部門將在低峰日、平峰日時,開行接駁地鐵14號線園博園站和常規公交蘆井站的接駁線。

為結合郭莊子站臨時公交場站建設,昨日首車起,公交集團新開通調整3條線路。

新開調整線路

新開554路:為解決梅市口東路1.2公裡有路無車問題,方便萬恆家園、天鴻美域、雙林苑等小區居民出行,溝通小區至三環、四環的交通聯繫,滿足居民乘坐地鐵的換乘需求。首末站:郭莊子公交場站-六裡橋北裡;線路長度10.2公裡;營業時間:郭莊子公交場站5:30-22:00,六裡橋北裡6:05-22:35。

調整339路(六裡橋東-王佐):為方便雲崗地區居民換乘地鐵14號線,緩解六裡橋地區道路擁堵,減少京港澳高速重複線路。調整後首末站:郭莊子公交場站-王佐;線路長度19.3公裡;營業時間:郭莊子公交場站5:05-22:00,王佐5:20-22:20。

調整634路(張儀村南站-保福寺橋西):為方便天鴻美域、雙林苑、建邦風景、青塔等小區居民換乘地鐵,解決梅市口路、小屯西路、雙林東路等2.1公裡有路無車問題。調整後首末站:郭莊子公交場站-保福寺橋西,線路長度21.15公裡,營業時間:郭莊子公交場站5:30-22:00,保福寺橋西6:45-23:15。

大瓦窯站派出所統管7站治安

10號線和14號線新開9座車站設置24個安檢點

【安保】

昨天,14號線西段及10號線剩餘3座車站開通運營。北京市公安局新成立大瓦窯站派出所,對新開通的14號線西段7座車站(七裡莊站暫通過不停車)實施治安管轄。

新線開通首日,北京市公安局共投入警力200餘名、輔警人員155名、相關運營企業工作人員及志願者234名進行安全保衛工作。截至15時,全部新開通地鐵線路、車站運營正常。

北京市公安局公交總隊對派出所管轄進行了重新調整,新成立了大瓦窯站派出所,對新開通的14號線西段7座車站(七裡莊站暫通過不停車)實施治安管轄。10號線新開通的三座車站(豐臺站、泥窪站、角門東站)由石榴莊站派出所實施治安管轄。

新開通的線路涉及的9座車站,設置了24個安檢點,共有320名安檢員通過考核持證上崗,安檢設備已與運營同步啟動。

記者 湯暘 郭超

相關焦點

  • 西安地鐵8號線(環線)來了!換乘站有十多個...
    本期建設規劃涵蓋西安市、鹹陽市和西鹹新區,包括5條新建線路和2條延伸線路,建設裡程約150公裡,估算總投資約969億元。這是去年下半年國家重啟地鐵規劃批覆以來第10個獲批的城市地鐵規劃,也是唯一跨行政區域的地鐵規劃,批覆規模位居10個城市前列。
  • 武漢首條地鐵環線將與18條地鐵換乘
    標誌著武漢軌道交通12號線(PPP項目)工程全線開工該線路是武漢市軌道交通線網規劃「環+射線」骨架結構中唯一的環線,也是武漢軌道交通建設的首條環線,全長59.9公裡,為世界第二、國內最長的城市地鐵環線作為武漢市首條軌道交通環線,該線路對軌道交通成環成網具有重要的戰略意義。線路在全線網中功能優勢明顯,通過連結,截流換乘、疏導出行,緩解中心區客流壓力,構建起中心城區「環網交織」的軌道網絡形態。
  • 北京地鐵4號線、14號線將覆蓋5G信號
    新京報快訊(記者 裴劍飛)乘坐北京地鐵4號線、14號線的乘客,將能在地鐵上感受「5G速度」。 2019年是京港地鐵首線(4號線)開通10周年。京港地鐵6月20日上午發布首份《顧客服務承諾》,努力讓乘客切身感受服務提升。
  • 北京地鐵10號線可以拆椅子增加運能,全國的地線路能否進行效仿?
    2019年5月,北京地鐵10號線採取了一種特殊的「增能」方式,拆除列車上面的部分椅子,由於站立比坐席省空間,因此這就讓北京地鐵10號線的運能有所增加。北京地鐵10號線的乘客北京地鐵10號線是北京市客運量最大的地鐵線路,這條線路也是全球最長的地鐵環線,也是中國最長的全地下線路,保持著多個「世界紀錄」。
  • 迎來「三鎮成環」新時代!武漢地鐵首條環線12號線全面開工
    11月30日上午,武漢軌道交通12號線工程開工,該線路是首條獨立環線,標誌著武漢地鐵發展進一步提速,迎來「三鎮成環」新時代。12號線全長約60公裡,為國內最長城市地鐵環線,設站37座,聯通武漢三鎮,串聯礄口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌、漢陽,首次單線串聯起兩個樞紐站——武昌火車站、漢口火車站,服務南湖等大型居住組團及二七濱江商務區、四新城市副中心等多個重點功能區,是武漢軌道交通真正成環成網最為關鍵的一環,將有效提升環線客流吸引力,緩解中心區客流壓力,對於我市加快重點發展地區建設、完善城市綜合交通體系具有重要意義。
  • 西安地鐵8號線、14號線要開工了!
    批覆中包含1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期共7個項目,總規模為150km,規劃期為2019~2024年。此後,關於最受關注的西安地鐵八號線開工的消息不斷爆出,日前,有正式官方消息發出,省政府辦公廳印發《陝西省穩投資工作行動方案》,旨在積極擴大有效投資,推動投資增速企穩回升,發揮好投資對優化供給結構的關鍵作用。
  • 西安地鐵10號線、8號線傳來好消息!
    備受市民關注的西安地鐵唯一的環線——地鐵8號線迎來實質性進展,1月27日上午,隨著中鐵三局集團承建的西安地鐵8號線大白楊—小白楊區間左線盾構機刀盤緩緩啟動,至此全線首臺盾構機順利始發,標誌著8號線正式進入盾構施工階段
  • 北京5條地鐵線今年開工 10號線有望明年通香山
    記者1月6日從海澱區人大十四屆四次會議上獲悉,今年年內,5條經過海澱區的地鐵線路將加快建設步伐,其中10號線西延線,即巴溝站延長至香山的西郊線將開工並有望於明年開通。此外,備受關注的中關村1號橋天橋也將在上半年開工,年底建成後將對緩解該路段的交通擁堵起到重要作用。
  • 軌道環線和4號線開通 海峽路到沙坪垻圖書館50分鐘
    (2)從10號線換乘環線的乘客,可在10號線站臺靠王家莊方向,通過導向指引經下行扶梯直接到達環線站臺,或在10號線站臺靠鯉魚池方向,通過導向指引,經上行扶梯上升至10號線和環線專用轉換廳,再經過換乘通道到達環線轉換廳換乘環線。
  • 北京地鐵10號線22日起工作日早高峰「超常超強」運行
    中新網北京4月20日電 (記者 杜燕)自2020年4月22日(周三)起工作日早尖峰時段,北京市地鐵10號線將採取超常超強列車運行方式,通過增加車輛投放,對列車運行圖進行調整優化,精準高效投放運力,突破線路最小行車間隔,降低客流高斷面區段列車滿載率、提升乘客出行體驗。
  • 【第1394期】北京地鐵規劃調整:涉及5條線路,13號線分拆成兩條
    北京地鐵規劃建設版圖迎來優化調整!近日,國家發改委正式批覆《北京市軌道交通第二期建設規劃調整方案》。「這樣一來,除了解決現在東西向客流差異造成的不均衡,將更多客流用更短時間、更短路程更方便地送到目的地。」 相關負責人表示。目光再轉向「回天」地區。回龍觀社區目前僅有13號線、8號線兩條線路,共設車站6座,其中8號線三座車站均位於回龍觀區域的外圍邊緣,回龍觀內部缺線缺站,服務水平嚴重不足,造成13號線的3座車站早晚限流嚴重。天通苑地區主要依靠5號線一條線路,設置車站僅為4座。
  • 京地鐵10號線5月初環狀運營 取消西局首經貿折返點
    三環新城旁的大片空地上,地鐵10號線豐臺站出入口已基本成形,工人們正緊鑼密鼓進行掃尾工作。4月2日從市軌道交通建設管理公司獲悉,5月初,10號線斷點車站豐臺站、泥窪站及目前通過不停車的角門東站都將開通,10號線將從「C」形運營變成「O」形運營,成為全長57公裡的地鐵大環線。
  • 北京地鐵3號線東四十條站 今起「零距離」下穿
    原標題:最複雜既有線穿越工程啟動「站中站」特級風險源達6個        北京地鐵2號線,是北京最繁忙的地鐵之一,每天,約有近百萬人通過這條交通線,前往工作或生活的目的地。星羅棋布的地鐵,像延展在城市地下的「動脈」,拓展了每個人的生活半徑。
  • 南京東路站是上海地鐵10號線與2號線換乘站,節假日客流最高
    南京東路地鐵站是上海地鐵10號線與2號線的換乘站,這個站點是服務於上海的南京路和外灘。很多上海人其實並不喜歡去南京路和外灘,再加上現在上海的購物中心遍地都是,因此從直觀上很多人感覺南京東路地鐵站的客流其實並不大。
  • 12條地鐵新線最新進度出爐!7號線、8號線北延段、22號線...
    廣州地鐵11號線為環線,是廣州地鐵的第一條環線。線路穿過天河區、越秀區、荔灣區、白雲區和海珠區五大中心城區,首個開建的站點是梓元崗站。廣州地鐵18號線定位為南北快線,實現廣州市中心城區與南沙新區的快速軌道交通聯繫,支持南沙新區、南沙自貿區發展,同時連接市中心城區線網,補充南北軸向向客流發展走廊,並增強廣州東站的綜合交通樞紐功能,是國內首批可以實現地鐵服務水平的全地下市域快線之一。未來,廣州地鐵18號線還將有望延伸至珠海、中山和清遠地區。
  • 地鐵13號線將增設清河站 與昌平線南延和19號線支線實現三線換乘
    運行了多年的地鐵13號線,將迎來一座新站。記者從鐵三院獲悉,既有的地鐵13號線將在西二旗和上地之間增設清河地鐵站,並在此實現與昌平線南延線和19號線支線的三線換乘。昌平線南延設8站昨天,鐵三院發布昌平線南延環評補充公示,首次公布了昌平線南延的具體走向。
  • 西安地鐵8號線開工,中國中鐵在西安地鐵開啟多線共建模式
    10月31日上午,西安地鐵8號線開工儀式在大白楊站舉行。中國中鐵副總裁劉輝;中鐵城投黨委書記、董事長龍援青,副總經理薛軍和中國中鐵參建單位員工代表參加開工儀式。中國中鐵西安地鐵8號線3標從明光路至雁塔南路,共17站17區間,線路長23.809公裡,包括前期工程(含設計)、土建工程、人防工程、軌道工程等。西安地鐵8號線開工後,中國中鐵、中鐵城投在西安地鐵開啟多線共建模式,包括西安地鐵臨潼線(9號線)PPP工程、西安地鐵5、6、8號線工程等。
  • 北京又一條地鐵年底通車,緩解4號線交通壓力,4號線的人們有福了
    北京又一條地鐵年底通車,緩解4號線交通壓力,4號線的人們有福了我相信住在北京的人都知道地鐵的擁擠情況,特別是到了早高峰,地鐵4號線的擁擠已經成為常態。最終,4號線承載著北京南北交通的壓力,途經多個高科技辦公區域,每天客流接近200萬人次。因此,如何緩解4號線的交通壓力,需要制定日程。好消息是,北京又一條地鐵線路將於今年底開通。對於每天都在4號線上奔跑的人們來說,這是一件幸運的事情。這將在一定程度上緩解4號線的客流壓力。
  • 北京地鐵3號線,今起從這兒下穿2號線
    北京地鐵2號線,是北京最繁忙的地鐵之一,每天,約有近百萬人通過這條交通線,前往工作或生活的目的地。星羅棋布的地鐵,像延展在城市地下的「動脈」,拓展了每個人的生活半徑。今天,當你乘坐上地鐵2號線東四十條站平穩向北時,你很難發現,就在下方三、四米深處,一場穿越作業正悄然發生。
  • 8線+7線!5號6號9號
    不少人要問了換乘怎麼換小編為大家整理好了↓↓5號線:「上天入地」構建城市新視野5號線是西安市軌道交通線網中第二條東西走向的主骨架線路,該線路西起創新港,東至西安東站,全長45.26公裡,共設車站34座。