汽車行業是優勝劣汰、適者生存的地方，湧現出很多優異車型。「商務領域的大哥」別克GL8，地位日漸昌盛，不少購車群體付錢提車。「科爾維特」五菱榮光，同級別車型見之也要退讓三分。在對汽車需求越來越高的當下，汽車只有充分發揮特點方可在車界屹立不倒，正如繽越和哈弗F5。
提到哈弗F51和哈弗F52，小黃可是體驗良多，4個月前，兄弟借給他一輛吉利繽越，前段時間又提了哈弗F5，經過1個月，總共2200公裡的駕駛體驗，哈弗F5都有哪些長處？和吉利繽越到底有什麼較大的差別？下面請他說出它的內心體驗。
先開繽越
顏值：說起車的外表，那是我整車最滿意的地方。大燈高度可以調節，有根據車內人員情況進行調節的推薦，前臉稜角銳利，機蓋上的稜角凹凸有致，超大的全景天窗，功效全，防曬隔熱，還可遠程，語音。
內飾是我最滿意的地方了，整體的設計格調現在看來還是很不錯的。想怎麼聽歌就怎麼聽歌，特別不錯再也不用擔心沒流量的情況，內飾不錯，座位舒服，我也不知道，我也不知道問誰，我也不敢問，是沒啥味道。
作為一款小型SUV，在空間上，吉利繽越可以說特別非凡。副駕座位是老婆大人專屬，給她調得寬敞又舒服之後，後一排空間還很富裕，副駕駛的儲物箱感覺開口有點小，後備箱放了一個儲物箱，剩餘的空間還有很多，出去玩放兩個大行李箱是沒問題的。
吉利繽越從整體的舒適性來看還是可以的。速度超過90碼以後感覺前門的門縫就有風聲，靜音成效不佳，懸掛有點應，畢竟是運動型的車也就忍了，整體還是比較舒適的，是座位有點硬，坐著不太舒服。
就是因為很喜歡這款車的動力才選擇的這款車。你輕鬆一踩油門就到了80左右，所以吉利繽越的提速與持久性都是比較好的，sport的模式8秒內破百，讓你體驗什麼叫推背感，起步的推背感也比較強烈，像平時提速或者超車，速度都能跟得上。
操控挺好的，很方便。過減速帶時候感覺底盤挺整的，不會說讓你覺得有些鬆散，打方向很輕，方向盤摸著也舒服，車道保持系統真的是跑高速利器啊，特別的有用。
再開哈弗F5
顏值：顏值，外觀，外觀。而且led.燈，不得不說弗材料還是很捨得，就是剛下過雨有點髒，車型外觀非常帥氣，進氣格柵造型，兩個大氣的招風耳，炯炯有神的大眼睛。
那要從內飾的美觀來說，一樣是很棒的。工藝非常精細，你可以看到那些線縫的密密的整整齊齊的，內飾比較經典，全液晶儀錶盤，9寸中央控制臺大屏，新車異味還是有點，全景天幕不能打開散味兒要時間長點。
所以，空間比一般緊湊型SUV要大許多。中央扶手下也是一個儲物箱，也蠻大的，放些雜七雜八的小物件正好，做到第二排，膝部距離前排座椅，還有兩拳，對於一些小個子的來說，都可以半躺了，前後排空間都很滿意，後尾箱有點小，開口有點高。
舒適度真可以，我都喜歡在裡面睡覺呢。懸架的效果還應當是ok，沒有特別不舒服，坐在車裡面基本上聽不到外面的任何聲音，隔音功效比較好，對於舒適性，座椅的軟硬程度和形狀很重要。
從來沒有擔心過這個車的動力不足。本身1.5t排量絕對夠用了，但是三大件的問題和弗的通病，超喜歡這種動力，很平順，沒有頓挫感，動力起步平順，中段動力不錯。
比較好開，而且很精準，這個操控是關係到安全問題的，可不能馬虎。方向盤帶電子助力，感覺還是很好開的，女司機也能誠心如意，底盤懸掛偏硬，過坑時聲音很硬，但座椅很軟，緩衝了一下沒有不舒服，剎車100到0差不多30米吧，這麼重的車身這樣的表現已然很好了。
結語:
吉利繽越：顏值噹噹，就衝顏值買的，開起來很順手，新手也可以輕輕鬆鬆的上路，很安心，很安全。哈弗F5：但皮革還是坐著比較舒服，動力輸出挺不錯了。我給吉利繽越 85分，哈弗F5 92分，哈弗F5各方面都滿足我的喜好，完美的駕駛體驗真的讓我不得不愛。雖然有些方面沒有吉利繽越優秀，但只有哈弗F5才是我的最終選擇。當下哈弗F5的口碑可謂風頭正盛，它既然得到消費者肯定，開它必得面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。經過駕駛，我心情可以用八個字形容：慶幸當初選擇正確！那麼，開了吉利繽越，又換了哈弗F5，誰檔次更高，車主說了真心話。不知大家有何看法呢？