隨著汽車車型在不斷豐富，用車買車需求日益增多，9.65萬價位都有哪些好車？以代表車型寶來和榮威i6為例，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天給各位帶來的是《花9.65萬提了寶來值不值？開了91天之後，車主有幾句話想說》。
先看寶來的外觀，這款車的外觀就是比較經典的轎車車型吧，中規中矩，簡單大方。線條流敞，亮度也不可以。LED燈組，帥，沒有選矩陣大燈是因為貧窮。後視鏡帶加熱功能在雨雪霧天很使用，並且集成了轉向燈很是提升層次和科技感。再看榮威i6，我就是奔著外觀去的。外觀時髦，家族式策劃也比較耐看。還帶LED燈，照射出來的光相對柔和。後車燈就沒那麼出彩了，呆了些。
進入寶來車內，內飾策劃比較偏實用性。逆向的儀表指針有個性，有創新好。布藝，駕駛座大體沒包圍。車內裝飾氣味特別大，夏天要經常通風放著炭包吸附。我感覺小犧牲了發動機艙的空間，給予了後頭無限空間。我高度175，質量160，感覺空間還算可以。可是貯存空間就完了，直接接受不了，手機錢包水你讓我咋放。後尾箱有個原裝氣瓶，一下子佔去了三分之二的體積，沒什麼地方了。
再看榮威i6，內飾一般，這個價格的合資車也就這樣了。中控屏幕不大不小，還行，就是空調和中控的空調控制重複了，是個雞肋。電子手剎相當贊，就是那個場地些許窄，如果中央扶手在寬點就更完美了。內飾萬分愜意，就是新車氣味太大，需要通風。對空間的感覺不是太明顯，能用到的場地並不多。我體重70千克，首排左右方向不感覺狹窄。其餘地方無論是手套箱，前後門門板上的儲藏盒，都夠大，實用。因為是掀背式設計，所以儲物箱空間比較大，行囊箱這個尺寸的放三個綽綽有餘。
先開寶來，整個車開起來很靈活，出車庫。方向盤很輕，不太習慣，速度上來後，方向盤慢慢的變重。導致了在坑窪處沒有不錯的駕乘體驗，要是換成雙叉臂的就很完美了。提速一般的情況，導致駕駛「猛」的感覺並沒有。寶來讓我感覺最安適的就是空間。懸架有一點硬，過減速帶感覺顛。18的輪胎很看路，好的高速路段胎噪很小，但是差的那種路，我去，胎噪賊大。空間大，織物座包其實坐的很滿意，為了耐髒，去包了皮的坐墊，因為好打理。
再開榮威i6，這個價位就別談什麼操控了，稍微撒點野駕照那點分就不夠扣的。方向盤很輕，輕輕鬆鬆的一個手把方向盤轉到頭。榮威i6的底盤調教的萬分的到位，這點還是相當可以的。自動檔的車比較好開，作為新手兩天就可以上路，基本上不用怎麼學。廣闊適意，家屬及好友都說這車良好。舒適度不用多說，減震個人感覺些許硬。聲音大，特別是轟到3，4千轉的時候，我的天。這輛車的空間本身就很好，第一排與最後排的佔比也相當的可以長時間坐也不會感覺很累。
整體來看，寶來和榮威i6的優缺點也蠻明顯的。寶來外觀自然不用多說肯定是滿分的。內飾整體給人的感覺就是簡約大氣，年輕人嘛，太浮誇反倒不太中意。空間一定是特點，行李廂也是異常大。只能講很愜意，玻璃好大，感覺坐的是suv。兩個人帶小孩，動力是真的夠，開著超車也只用8個油，確實不敢相信。也不是為操控性而生的，就適合上下班代個步或者一家人出去玩輕輕鬆鬆的開，很舒服的感覺。
相比之下，榮威i6外觀的話，說句實話，我是不太喜愛的，稍微小氣了，男人都喜愛銳利的嘛。內飾我以為全新一代榮威i6簡單大氣，也是我比較中意的場地。而且我往常也不會帶別人，我一個人開這款車的確空間是夠使的。但跑起土道反而舒服些。對動力的要求並不是特別高。操控算的上簡單實用了，我不在家的時候，妻子都開車帶著小孩出去玩。感謝聆聽本期《花9.65萬提了寶來值不值？開了91天之後，車主有幾句話想說》。