原標題:永不停步的「復興號」總體設計師郭鷂榮登6月「中國好人榜」
2018年6月「中國好人榜」。中國文明網截圖
郭鷂近照。吳可超供圖
長城網7月4日訊(吳可超 記者 閆航)日前,中央文明辦發布2018年6月「中國好人榜」,中車唐山公司「復興號」總體設計師郭鷂榮登敬業奉獻類「中國好人榜」。
中國高鐵行業科技領軍人才,科技強國的青年科技人才,當之無愧的時代新人……這是前不久唐山市「時代楷模」榮譽稱號授予儀式上,郭鷂獲得的評價。今年41歲的郭鷂,現任中車唐山機車車輛有限公司產品研發中心總體開發部副部長,是時速350公裡CR400BF「復興號」中國標準動車組項目技術經理。先後擔任國家863項目「高速檢測列車動車組」電氣主管、跨國互聯互通項目經理。他主持和參與的產品開發項目「變壓器過流保護裝置和電力機車」、「列車電氣安全環路」、「雙制式受流系統和方法」分別被國家知識產權局授予「發明專利」,他本人先後榮獲鐵道科技特等獎、火車頭獎章、中國北車科技成果獎等。2018年5月,他榮登敬業奉獻類「河北好人榜」。
郭鷂(中)正在和團隊成員討論產品圖樣。記者 閆航 攝
郭鷂畢業於烏克蘭國立航空大學無線電工程專業,獲碩士學位。畢業後的他,「跨專業」成為了當時方興未艾中國高鐵行業的一員。郭鷂感嘆:「自己趕上了好時候,2008、2009年,正是高鐵行業最需要人才的階段,高鐵行業日臻成熟、發展越來越快」。
經過8年的時間,一次次檢測試驗,一個個重大項目、關鍵設計,持續的積累、深入的汲取……郭鷂從一名普通的電氣工程師、主管設計師、系統工程師,成長為經驗豐富的動車組總體設計師。
在「復興號」動車組研發中,郭鷂組織100多名技術人員開展第二方案的方案設計、系統設計和詳細設計工作,參與確定了中國標準動車組總體技術條件,實現了統型、自主化、互聯互通、動力配置、輔助供電、網絡搭建、制動控制和旅客界面等系統的技術創新。針對中國標準動車組的設計方案,他組織多次重大方案設計變更,完成技術文件300餘項、產品圖樣10000餘張,全面梳理、創建了標準動車組專利及技術標準,為中國高鐵「走出去」提供技術支撐。
長編組「復興號」項目之後,目前,郭鷂帶領團隊完成的「新作」——譜系化新型貨運動車組、臥鋪動車組也即將亮相。就像疾馳的高鐵,高鐵人的事業,也一刻不停地奔跑著,壯闊豪邁,一往無前。