高性價比小踏板!開7年難有大修,125cc風冷+8馬力,起步價9600

2020-12-20 每日車訊速遞

物競天擇適者生存,摩託車市場也遵循著這個法則不斷進步,千姿百態的車型被廠商產出並推向大眾。獨具匠心的臺榮探路者,多年來一直深受騎士們喜愛。歐洲王牌標緻NEW SPEEDFIGHT,其地位已經無法撼動。當各家摩託車品牌推陳出新之時,只有真正懂得車主要求的車型才能屹立不倒。這一款五羊本田 迅鯊125,它是高性價比小踏板!開7年難有大修,125cc風冷+8馬力,起步價9600。

五羊本田 迅鯊125被五羊本田打造成踏板車中的佼佼者,仰仗其性能卓越的發動機,以買車者希望得到速度與激情的要求為主,投合了買車人口味,因此,上市至今收穫了廣泛好評。社會經濟水平在不斷地提升,上百種購車標準充斥著消費市場的買車需求,電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等,如果一款摩託車只固守原來閃光點而不多加創新,終究落後於其他品牌。引人注目的它,不考慮它所依託的性能突出的發動機,那麼它應該還有哪些吸引人的地方?其綜合性價比是否值得9600的賣價?下面我們就來全方位闡述五羊本田的藝術大作——五羊本田 迅鯊125。

外觀上看,外形設計涵蓋多種時尚元素,總的來說,給人一種穩重而又不失激情的感覺。頭部張揚激進,機蓋線條凌厲,凸顯正臉的銳利氣質。楚腰纖細的線條凸顯強力衝擊感,尾部似乎少了前臉那種奔放,但顯露的是一種內斂之美。尾部前大燈辨識度很高,遠遠望去便知其人。不過數字盤方面的表現相對比較一般,不過基本功能齊全。後視鏡構型時髦,且具有一定的抖動緩衝功效,輪圈則採用了比較符合大眾審美的中庸構型,但不乏力量感。

關於動力方面,從價格上講,125cc單缸風冷的發動機很有競爭力,而且還是電噴的供油方式,最大扭矩達到了8.6牛米,最大馬力高達8Ps匹。五羊本田 迅鯊125還裝備了傳動效率高的--皮帶傳動系統,變擋及時且無頓挫現象,另外還有五羊本田其他方面技藝的加持,變換檔位傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。油門響應比較積極,不需要深扭握把也能感受到動力反饋,可以帶給人與眾不同的駕駛感受,總體上看,動力性能在同檔次車型之中很有競爭力。

1800x670x1100mm的整車參數,在踏板車中屬於常規尺寸,憑藉其735毫米的座高,能滿足小姐姐的身高要求,離地高度為110mm,通過性特別好,即便有坑窪不平也能安全度過,1235mm的軸距表現讓其擁有很大的優勢,配合較低的座包,操控上相當輕鬆,在乘坐舒適度上,五羊本田 迅鯊125的舒適性是該車的又一大亮點,座包採用了大量軟材質包裹,兼顧了實用和檔次,避震紮實,在實測中沒感覺到有什麼過分的震動,行至顛簸道路時,優越的避震系統將會發生作用,車上客人不會覺得絲毫不適。

關於油耗方面,在街市道路佔7成和高速佔3成的情況下,實際測出平均油耗是1.9L/百公裡。其中城市路段的表顯油耗為2.09L,而高速油耗更低,實際測試油耗在1.73L左右。如果僅僅談論油耗,在踏板車中算不錯的,6L的油箱完全夠用,偏低的油耗能夠幫助五羊本田 迅鯊125贏得很多市場。

五羊本田 迅鯊125的操控表現相當亮眼,把手粗細適中,轉向輕便靈活,握感很好。油門和剎車適應期短,而且反應線性,不唐突也不遲鈍。總而言之,良好的駕駛質感可讓買車人慕名而來。

從各方面來看,既然五羊本田 迅鯊125能夠在劇烈的競爭的生存,絕非外觀一項閃光點就能打下江山,它在操控、動力方面同樣具有得天獨厚的優勢,實實在在滿足了用戶的心中要求。同時等配置應有盡有,和競爭對手相較,五羊本田 迅鯊125的性價比遠勝其它。那麼對於這款摩託車-五羊本田 迅鯊125,大家都有什麼見解呢?

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