最該火的踏板車!開8年難有大修,129cc單缸風冷9馬力,7600貴嗎

2021-01-10 五分鐘汽車

隨著社會的進步，摩託車日漸成為人們生活的必需品，摩託車製造商更是發力十足，造就一輛又一輛「神車」。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，在今年持續發力，取得了一定的成績。「公路霸主」小暴龍TNT125，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。隨著摩託車成為家庭必不可少的必需品，獲得騎士們歡心是一款摩託車的取勝之道，如我介紹的這款大陽 街影125，它是最該火的踏板車！開8年難有大修，129cc單缸風冷9馬力，7600貴嗎。

大陽 街影125在大陽推動下備受眷注，充分利用它富有科技感的外觀設計，與當今大家把外觀當作不可或缺的購車條件之一的要求相符，因此，在市場的地位一直無法動搖。隨著汽車的類型日漸增多，摩託車騎士們購車也越來越慎重，加速成績、五星安全、座高等，單靠一項特色必然無法在摩託車界中長遠立足。令人豔羨的它，除了最強大的亮點之外，它是否還有吸引騎士們的長處呢？倘若拋開外在的長處，其內在性價比到底如何？接下來我們一起深入研究了解大陽的力推摩託車——大陽 街影125。

初看車身，大陽 街影125美輪美奐的設計布局映入眼帘，穩重的設計格調讓眾多車主對大陽 街影125過目不忘。頭部張揚激進，機蓋線條凌厲，凸顯正面的犀利氣質。碩大的輪眉配合筆直的腰線使新車看上去非常具有張力，車尾相對普通，體現儒家中庸之道。造型獨特的前大燈為大陽 街影125帶來更加傑出的設計感，比較同價位車型，大陽 街影125的數字盤不僅內容更豐富，且設計巧妙，後視鏡與轉向燈相互聯繫，描繪出整車輪廓，不過相比之下輪轂的款式就看上去有些淡而無味。

在駕駛感受方面，從價格上講，129cc單缸風冷的發動機很有競爭力，而且還是電噴，表現非常穩定，最大扭矩可達10牛米，6.6KW的大功率，在同價位車型中表現也比較優秀。變速配置方面，-無級變速皮帶傳動變速功效拔群，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，在通過大陽的不停地調教之下，發動機和變速體系匹配度特別高。隨著油門的推進，整車輸出變得越來越強勁，車體也會越來越平靜。騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如，從總體上說，這樣的動力一定會讓你欣喜若狂。

大陽 街影125的尺寸長寬高依次為1940x670x1110mm，座高高度是740mm，作為踏板車來看親和力是特別不錯的最小離地間隙應該為124mm，通過性十足，即使是非鋪裝道路也一樣，軸距長度為1275毫米，配合較低的座包，操控上十分輕鬆，駕乘舒適性這點上，大陽為提高舒適性可謂是費盡心血。皮質座椅，特別細緻工藝精緻，填充柔軟回彈舒服，強大的懸掛，讓車子有了不俗的避震能力，行至顛簸道路時，減震系統沒有讓人掃興，駕車姿態比較平穩。

油耗方面，1.8L/百公裡的油耗表現令人欣慰。保持較低車速行駛於城區中，油耗絕對可以維持在1.98L左右，高速油耗也比較低，實質測出只有1.64L。比較競品車型的油耗數據來看，而且油箱容積達5.9L，大陽 街影125有著優於同類其他的油耗表現。

操控方面，大陽 街影125不輸任何踏板車，把手粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。路感清楚，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。長話短說，傑出的操控表現可讓它銷量更上一層樓。

綜合上述，大陽 街影125定位為一款踏板車，能夠取得成功，除開其最傑出的外觀特色之外，其操控、動力等方面所表現出的能力同樣非凡，買車者的需求獲得了投合與滿足。同時等配置應有盡有，與競爭比較相較，大陽 街影125的性價比是較高的。那麼對於這款摩託車-大陽 街影125，各位車友們都有什麼樣的看法呢？

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