【市民問題】
近日，貴陽市的馮先生反映，每天上班，他要從南埡路坐地鐵去火車站，再從火車站倒公交車到雙龍。在乘坐地鐵時，他先用「一應黔行」APP刷臉進站，倒公交車時，他又要刷另外一個APP「貴州通」上車，有時候趕公交時，都掃不出來，感到十分不便。而且，下載了貴州通後，每次充值，即使是充值10元，都要收取1元錢的手續費。
「現在全國都在推行既可以乘地鐵，也可以乘公交的交通聯合一卡通，用起來相當方便，你只需掏出手機，用手機的背面接觸一下，就像刷卡一樣地方便。為什麼貴陽就不能整合一下，上線一張虛擬的交通聯合卡，供安卓以及蘋果手機用NFC刷卡乘地鐵、坐公交呢？」馮先生希望相關部門，推出一種最簡單化的操作，讓市民得到最便捷的服務。
【記者探訪】
根據馮先生的反映，12月8日，記者從林城西路乘坐地鐵前往噴水池時發現，目前有幾種方式，可以做到既能乘地鐵也可以坐公交。
一是在地鐵站辦理一張儲值卡，這個卡能乘地鐵也可以坐公交，不過，該卡要收取20元的工本費；此外，還可以在手機上下載「一應黔行」軟體，綁定貴州銀行或貴陽銀行卡後，可以刷臉乘地鐵，也可以刷二維碼進站乘坐。同時，「一應黔行」的二維碼，還可以用來坐公交車，而且均可以打折。
【部門回復】
貴陽市城市軌道集團：
「一應黔行」APP提供在二維碼、人臉乘坐地鐵及人臉乘坐BRT功能，費用均為乘車費用九折。同時，軌道交通1號線各站點內，均設有紙幣購票機及雲購票機進行購票乘車，客服中心可辦理九折優惠卡，該乘車卡具備全國互聯互通功能，可以用於乘坐其他城市的公交或地鐵（前提是其他城市的公交或地鐵的終端設備支持交通部規範並且允許使用貴陽地鐵儲值卡），乘客可以選擇自己適應的方式購票乘車。
貴陽市公交集團：
每次使用貴州通充值還需收取1元手術費的問題，是因為充值時會產生外部的第三方支付通道費用，同時，公司開發和維護該產品需要一定的軟硬體成本和人員成本。此外，公司已就該收費與發改委物價處溝通過，確認合法合規。
公交地鐵互聯互通是未來趨勢，目前，貴陽正在組建「交通一卡通公司」，擬將公交、軌道支付平臺統一，待新平臺搭建好後，承擔公交、軌道支付平臺業務的公司，將結合自身情況開展更多的交通場景支付便民措施。
貴陽市交委：
目前貴陽市正在推進系統整合的有關事宜，已經安排相關公司負責支付平臺整合事宜，地鐵公交卡支付已經互通，請市民諒解。
（貴陽日報融媒體記者 楊源）
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