汽車買起來不貴，但是弄不好卻很危險。而有些特殊情況，可能超乎你的想像，比如說一些你覺得是對方責任的交通事故，可能還真的就是你全責。最近一網友問我，他右轉，對方是左轉，然後撞到一起了，交警判他全責，這個是合理的嗎？說實話，你覺得不合理交警會這麼判嗎？按照相關規定，在沒有交通信號燈控制或者交警指揮的路口，相向行駛的兩輛車，如果右轉車輛沒有讓行左轉車輛的，那麼右轉車輛負全責。當然，特殊情況的時候，可能會分主次責任，這個和左轉讓直行幾乎是相同的道理。
下面說的這四種和上面右轉不讓左轉一樣，可能是很多人比較糾結的事故，但是，其實事故責任是很明確的。
第一種：變道不讓車
這裡指的可不是有的司機覺得自己打轉向了，原車道就該給他讓車的。之前有個別克凱越車主就是打了轉向燈就變道，被原車道保時捷懟出去一段距離。別克車主還覺得自己打轉向燈了，應該是對方全責。實際上，變道時，為讓該車道正常行駛車輛先行的，一旦出現事故，變道車輛要負全責，哪怕你打了轉向燈。
第二種：隧道內超車
高速很多隧道限速都是比較嚴重，而且禁止超車，但是有的車就是著急，哪怕前車已經是限速80還開80的時候，他也要超車，而這樣做的結果只有一個，那就是如果發生事故就要負全責。
第三種：右側超車
有很多司機喜歡壓著線行駛，今天要說的就是一點，如果兩輛車行駛在一條沒有中心線的路上，如果你從右側超車發生事故，不好意思，你就是要負全責，哪怕前車開的和牛一樣慢。這就是硬性規定，極個別特殊情況除外。
第四種：違反導向標誌行駛
這個怎麼說呢，現在很多城市內的線路都是地上畫了導向標誌，但是總有的車自己開錯了，或者是為了快速擠到前面超車，然後從左轉道右轉，從右轉道左轉等等，即便是沒有抓拍，一旦發生事故也是你全責。