號外!中山路和博愛路之間,將打通一條新路!

2020-12-24 騰訊網

關鍵詞:宜居新城

今年7月7日,岐江新城東區總部經濟區387畝「巨無霸」商住地塊順利拍出,再度引發了大家對於中山城市東移發展的關注。而說起城市東移,交通路網建設無疑是一大推手。

記者從火炬區住建部門獲悉,作為一條貫通中山路和博愛路的市政新路——火炬區花園路(起點位於中山六路與濠東路交界)改造工程有望於三季度內動工,預計明年4月份通車。這意味著,未來中山路與博愛路之間將新增一條南北走向的市政路。而在長江路、中山路、博愛路、花園路等多條城市主幹道的交匯下,加上配套的日益完善,作為東區與火炬區交匯處的中山六路一帶,已經逐步勾勒出一個集教育、樓盤、社區商業於一體的主城區東部新興人居板塊。

長江路(圖/洪喜鵬)

優化城市交通:

打通花園路接駁中山六路與博愛七路

花園路現狀(圖/洪喜鵬)

2020年,火炬區明確提出重點改善區內道路建設和節點,加大居民生活設施配套,提高區域基礎設施能級和容量。相比起岐江新城大發展的剛起步,近年中山主城區東部片區發展離不開三條交通中軸線:中山路、博愛路、長江路。而隨著近年長江路快速化改造的基本完成,這三條主幹道交匯而成、橫跨東區與火炬區的區域,正在逐步形成一個全新的人居板塊。

然而,目前連接中山路與博愛路兩條城市中軸的主幹道,只有今年完成快速化改造的長江路,片區道路網絡的「毛細血管」顯然還不夠發達。對於城市化開發日益提速的中山城區東部板塊來說,中山路與博愛路也急需一條可以發揮串聯作用的市政路。

博愛路附近樓盤(圖/洪喜鵬)

記者從火炬區城鄉建設服務中心了解到,作為火炬區片區道路改造的一項年度重點工程,近期,即將改造的花園路北起中山六路與濠東路交界處,南至花園路與博愛路交叉口,總長約1.46公裡,路寬36米,總投資約1億元。從工程改造招標書可以看到,未來花園路將會改造成雙向6車道、設計時速為40公裡/小時的城市次級道路。改造工程預計明年4月份通車。

記者在採訪中留意到,現階段,花園路其實屬於一條「斷頭路」。尤其隨著近年片區樓盤的快速增加,該路的路況不但比較粗放,而且到了金色年華項目門前就基本「斷頭」。目前要從花園路通往博愛路,車輛只能走金色年華初步鋪設的小區道路,「盤旋」著通往博愛七路輔路,通行體驗並不太理想。因此,對周邊的商戶和住戶來說,花園路確實是一項重要的改造工程。未來,市民來往中山路與博愛路時,除了選擇長江路外,還可以選擇花園路進行南北方向的通行。

長江路周圍的樓盤住宅(圖/洪喜鵬)

另外,目前火炬區圍繞處於深中通道出口、高鐵中山站出口的戰略位置,完善中山站配套基礎設施建設。花園路作為對接濠東路的一條延長線路,未來從博愛七路到中山站,可以快速通過花園路和濠東路直達。這意味著,花園路未來將成為中山路、博愛七路沿線對接岐江新城的一條重要支線。

片區舊改持續:中山六路人居集聚效應初現

從中山路一路向東,沿線誕生了一大批居住項目。圖為中山路與江陵西路交界處大景。(圖/洪喜鵬)

如果把時間推回到5-10年前,大家對中山六路與博愛七路圍合而成的板塊印象最深的是什麼?是一大片逐步等待改造的舊廠房,還是位置顯得有點偏的中山市實驗中學?確實,對於不少本地人來說,早年大家對中山路的認知,更多是分為兩部分,即「沒跨過長江路的中山路」和「跨過了長江路的中山路」。前者代表適宜居住的城區,而後者只代表即將進入火炬區大嶺工業區的「準城區」。配套少、樓盤少、工廠多,是不少人對中山六路的原有印象。

可見,尋找城市未來的發展空間,土地資源的更新利用需要迎來新的變化,而「三舊」改造則是城市更新的一種重要方式。近年來,中山「三舊」改造推進城市更新取得成效。譬如,一些公共設施配套缺失的地區,人居環境一天比一天好;一些原本破舊的閒置廠房,一躍變身為新興產業園區;一些本已無地可用的區域盤活了一大片「黃金旺地」。其中,近年被中山六路與博愛七路圍合的市實驗中學板塊,其原有約千畝廠房也進入到了連片舊改的階段,取而代之的是廣聯·博爵、金色年華、水木年華、東方名都、德寶怡高、合強熹時代等一批居住項目。其中,單是目前在建的金色年華、德寶怡高,總佔地就超過了650畝,總建築面積超過了100萬平方米。在目前中心城區樓市來說,這樣的開發規模算是相當可觀。

中山路(圖/洪喜鵬)

據記者觀察,目前,廣聯·博爵(一期)、水木年華、東方名都、德寶怡高(前期組團)、金色年華(一期)已經交樓,入住率逐步提升。與此同時,目前廣聯·博爵美食街、德寶怡高臨街社區商業也在陸續招商,這對於項目居住氛圍也起到了一定的提升作用。未來隨著花園路改造升級完成,片區樓盤住戶往來博愛路、中山路亦更為方便。同時,還能為花園路帶來更多車流量,屆時周邊地區的人流量和人氣也將會有更大提升。

多個項目招商:

▲ 廣聯·博爵(圖/洪喜鵬)

片區商業配套建設加速完善

放眼中心城區,除了岐江新城、翠亨新區外,目前能夠實現由多個開發商參與並連片開發的片區並不多。隨著中山一路至中山五路沿線土地開發的日益飽和,如今中山六路儼然已經成為中山路房地產開發最火熱的區域。而隨著人居氛圍的逐步濃厚,片區商業配套也在加速完善。

其中,由中山展盈地產攜手深圳星河商置聯合打造的近15萬平方米商業綜合體——天奕星河coco city商業中心即將於今年11月28日正式開業。作為中心城區又一個大型商業中心,項目位於長江路與中山路交匯處(天奕國際廣場裙樓),運營面積約14.69萬平方米,配備車位超2000個。項目引進的主力商業品牌包括A股企業天虹商場旗下的天虹sp@ce超市、博納院線影城、星趣童堡、M-fitness健身、斯凱奇、孩子王等,其中,多個商業品牌是首次進駐中山市場。

天奕星河coco city商業中心(圖/中山網)

除了大型商業配套外,目前該片區的社區商業配套也陸續啟動。據記者觀察,目前廣聯·博爵、德寶怡高等社區商業街、寫字樓已處於招商+運營階段。譬如,廣聯·博爵針對片區學校、小區人群的飲食消費需求,推出了31至55平方米的「百味食街」美食街鋪;德寶怡高現階段則主推大數據中心的寫字樓招商,並針對文化教育、影視製作等業態進行臨街商業招商。

德寶怡高(圖/搜狐)

片區項目

01

廣聯·博爵

位於火炬區中山六路上,佔地約100畝,總建築面積達17萬平方米,共有1009套單位,容積率約2.0,綠化率達38%,是中山路上較少見的低密度住宅。項目一共由11棟高層住宅、3棟獨棟嶺南風情商業樓以及1棟由項目引入的高端雙語教育配套——加比達斯幼兒園組成。目前項目主推87至116平方米N+1戶型洋房單位。

廣聯·伯爵(圖/洪喜鵬)

02

金色年華

項目總佔地約346畝,第一期開發約159畝,建築面積近50萬平方米,規劃2852戶單位。作為深中地產深耕中山的精品項目,金色年華是繼水木年華之後的「年華系」產品。目前項目主推100至130平方米的洋房單位。

金色年華(圖/房天下)

03

德寶怡高

作為繼盛景尚峰金融商務中心後,本土開發商迪興實業在中山路開發的又一大型商住項目,德寶怡高坐落於中山六路南側交匯處,毗鄰中山市實驗中學、中山職業技術學院。項目佔地面積約315畝,總建築面積近60萬平方米,地塊分為德區、寶區、怡區、高區並進行分步建設,是中山路上第二個佔地超過300畝的大型項目。目前,項目主推95至150平方米洋房單位。

德寶怡高(圖/搜狐)

-END-

(文章來源於8月7日《中山商報》專題版)

文丨梁展宏 編輯丨林婷婷

二審丨何騰江 侯海影 三審丨李慶輝

相關焦點

  • 中山市悅來路主線完成改造通車,月底將完成人行天橋和博愛二路路口...
    近日,中山悅來路改造工程全線完成瀝青鋪設,實現主線通車。目前僅剩下人行天橋和博愛二路路口拓寬工程未完成,兩項工程計劃在月底完成。改造後,中山百貨至民權路保留現狀為兩車道,民權路至中山路段為雙向四車道,中山路至永安一路為雙向六車道。此次項目還包括博愛二路拓寬工程以及悅盈新城南門人行過街改造,從悅盈新城到樹木園行人可以通過人行過街天橋前往,保障行人安全;第一城觀景樓拆除,附近匝道將拓寬為三車道。
  • 總有一條路,叫「中山路」
    每座城市似乎都有一條路叫「中山路」,每條中山路似乎都處於城市的繁華中心地帶,舉足輕重,大有可觀——這是行走過多地後的直觀感受,上網一查,竟然還真有人做出過統計:全國紀念孫中山先生的道路約有三百餘條,其中命名為中山路的道路佔了一半以上,實為世界罕見。
  • 三水丨博愛路西延線、桃園路西延線等道路有望打通
    ,在新一年取得新成效。  近日,南海區和三水區分別派出代表,就博愛路西延線等相關路網建設問題協調解決。 會上,三水區代表對南海區前期提出的博愛路西延線、桃園路西延線珠二環立交橋、虹嶺路西延線道路提升工程、桃園路西延線工程、一汽大眾鐵路專用線等8個項目商請事項進行反饋,經過商榷,兩區達成共識。
  • 中山路、長江路、新陽路、和興路究竟有多堵?
    途經中山路、長江路等主幹道。期間中山路和平邨段、省政府段、省圖書館段、長江路和紅旗大街交口有四個堵點。記者17時30分途經哈爾濱火車站,通往紅軍街方向比較順暢,通往鐵路街方向車行緩慢。車行進入紅博地下通道,行車還是較為順暢,車速可達到時速60公裡。
  • 左擁中山路,右抱博愛路,旁邊還躺著長江路,價格1字頭,中山在售住宅...
    在深圳,深南大道是絕對的中軸線,在中山,博愛路是目前當之無愧的中軸線。從博愛一路一直往東,長江路以西的中軸線上沒有在售樓盤,以東有德寶怡高等幾個樓盤,均屬於火炬開發區管轄,而德寶怡高是離東區最近的樓盤,與東區僅有長江路一路之隔。
  • 「新桂丹路」開建 兩跨河大橋要來
    該項目將在獅山鎮與丹灶鎮之間增加一條快速通道,人稱為「第二條桂丹路」,建成後將有效緩解周邊的G321和桂丹路的交通壓力,成為連接南海東中西部的又一條「黃金走廊」。未來,它也是佛山南海東往廣州、西通肇慶的又一條快速通道。
  • 寧波中山路改造 江東北路甬港北路等今起交通管制
    中山路資料圖(圖片據東方熱線)每個城市都有一條最具特色的主軸線和標誌,而在寧波,若定要說一條,無疑是 有著「浙東第一街」美譽的中山路了。中山路西起機場路,東至世紀大道,全長約9.2公裡,自古至今,它的存在見證了寧波文化與歷史的傳承和變遷,在海內外寧波人心中具有重要地位。自去年上半年開始,中山路就開始不停地休整,如今已基本完成了南半幅道路改造。
  • 興中道、博愛路、紫馬嶺公園……90000多盆鮮花裝扮,看看有多美?
    興中道、博愛路、紫馬嶺公園……90000多盆鮮花裝扮,看看有多美? 國慶期間 城區重點地段將布置 立體盆栽鮮花造型 重點路段將 懸掛國旗興中道沿線、市政府門口、博愛路高速出口、紫馬嶺公園南門廣場、孫文紀念公園
  • 瞰•包頭丨東河區曾有一條老街——中山路,你知道在哪嗎?
    「中山路」可以算得上是我們國家最出名的一條路了,據統計,全國大約有180多條中山路。你知道嗎?在咱們包頭東河區曾經也有一條中山路,它到底在哪呢?必須要看的視頻☟記者任芳:在我身後就是人民影院。我們之前也了解過,有很多東河人稱它為中山堂。
  • 青浦又一條跨省「斷頭路」將打通,復興路北延伸段年底通車
    一直以來,「斷頭路」給地處青昆交界處的市民帶來不小影響,打通「斷頭路」勢在必行!2018年12月,青浦區復興路北延伸工程正式開工,將向北和崑山曙光路對接,成為青浦打通的又一條省界「斷頭路」,也是長三角生態綠色一體化發展示範區2020年亮點工程之一。目前,該工程已全面復工,將於年底竣工通車。
  • 南寧市中山路美食街,美食變味了,路也不再是曾經的中山路了
    這是一條逛了就一定會花錢的街;這是一條逛了就一定要吃東西的街;這是一條能讓你流連忘返的街;這裡就是那條曾經南寧人引以為傲的中山路美食街。,使你完全沒有發現中山路真實的一面。
  • 合肥集賢路將變身景觀大道 銘傳路等12條「斷頭路」將打通
    據安徽商報報導 13日,安徽商報融媒體記者從合肥市建設部門獲悉,集賢路(繁華大道-方興大道)綠化工程設計方案獲批,該路未來將變身為合肥西南區域的景觀大道。與此同時,銘傳路等12條「斷頭路」也計劃年底打通。
  • 疫情防控和復工復產兩手抓兩不誤!外馬路博愛路2路段加緊改造通車...
    近日,天氣回暖,春光明媚,我市博愛路(躍進路—外馬路)、外馬路(商平路—海濱路)等多處道路改造工程在做好疫情防控的前提下,搶抓有利時機,加緊工程建設,做到疫情防控和復工復產兩手抓、兩不誤。
  • 新鄉向陽路將向西打通至西環路!
    相比起東區,限制鐵西發展的最大問題就是交通,看下地圖,鐵西偏南的居民,例如金家營、八裡營、沈小營等,想去新鄉其他區域只有人民路一條路,或者走新建街的地下道,但是這個路比較不好走,騎電動車還行,汽車很容易堵車,進出不易,而且出口都已經到南區,快到五一路上了。
  • 南昌中山路和勝利路:民國南昌「書店街」
    打開百度,搜索南昌中山路和勝利路,跳出來的描述,無論是哪一個版本,莫不與繁華有關。各種中外品牌的服飾專賣店、高端大型商場……無論是中山路還是勝利路,隨風飄過的都儘是濃濃的時尚潮流味。這種味道,已經深深根植於時下的南昌市民心中。其實,如果時光倒流,中山路和勝利路呈現的會是另外一幅與現在相去甚遠的面容。
  • 星沙這條路要被徹底打通了!還將新增一條道路
    02盼盼路將以橋梁上跨京港澳高速作為長沙經開區貫穿東西的城市主幹道盼盼路,到了京港澳高速處便成了一條「斷頭路」需要繞行三一大道或營盤東路。近日,由長沙經開區城建公司建設管理、中國中鐵五局承建的盼盼路上跨京港澳大橋首聯混凝土成功澆築,這意味著盼盼路未來將被徹底打通,並將通過在建的西龍路直達馬欄山片區。盼盼路上跨京港澳高速公路橋梁工程為盼盼路及其片區改造工程的控制性工程之一。
  • 遊記:雲南之行洋人街到博愛路
    另外3妞走到這裡以為剛才走過有很多酒吧的那條路是洋人街,所以到這裡的時候就說,太累了,拍個合照不走了原路返回了。然後我和啟子哥繼續往前走,看到了古城的平面圖,這才發現我們剛才走的路還不到古城的3分之一,遠遠沒有到洋人街!
  • 中國打通鄉村振興路:路好走了,農村「活」了
    (新時代新氣象新作為)中國打通鄉村振興路中新社北京2月7日電 (記者 李曉喻)中國北方沂蒙山區一個三面環山的小山村裡,婦女們正忙著給要出口的蘋果套包裝袋。她們是宗路果品專業合作社的僱工,手腳麻利的話一天能掙300多元(人民幣,下同)。
  • 立面提升後嘉興中山路長這樣
    今年,作為老城區「一環四路」的重要工程,中山路環境整治提升項目將立面改造列入其中,共33幢立面,包括商用、公用、住宅、商鋪等不同性質。從效果動畫裡可以看到,立面提升後的中山路十分炫酷,那麼當夢想照進現實,是怎麼樣的呢?
  • 海口騎樓生死兩條路:任其消亡還是建步行街?(組圖)
    得勝沙路、中山路騎樓曾經是海口一大特色。聶元劍 攝  海口得勝沙路、中山路、新華路、博愛路等幾條老街,布滿了具有南洋風情的古老騎樓,是海口市最具特色的地方。