轉眼間，國內多地都開始步入了寒冬，全國很多地區都氣溫驟降，南方已經穿起羽絨蓋起棉被，北方一些城市更是已經白雪紛飛。嚴冬已至，萬物蕭索，車和人一樣，在寒冷季節，「身體」機能多少會有些下降。因此，都需要做好防寒保暖，否則就可能出現各種毛病，冬季如何正確為愛車禦寒保暖？幾個方面的冬季用車小貼士了解一下！
選擇合適的機油
寒冷天氣會讓汽車機油的粘稠度變大，因此發動機的運轉阻力增大，這樣可能會讓汽車在冬季冷啟動的情況下對發動機造成損傷，發動機在啟動時造成的磨損是在正常運轉時的兩倍，而一次冷啟動所造成的磨損，相當於汽車正常行駛150公裡發動機產生的磨損，特別是北方的一些寒冷地區。那身處寒冷地區，冬天應該選擇什麼標號的機油呢？
目前市面上的機油多使用SAE等級別標識黏稠度，SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如：SAE 15W-40，其中「W」表示winter(冬季)，「W」前面的數字越小說明機油越稀，低溫流動性越好，冷啟動能力越好，可在溫度更低的環境下使用。另外，需要特別注意的是，如果南方車友需要駕車到北方，需要預先更換機油，以適應北方的低溫。
防凍液更換或添加
一般新車在兩年內無需更換或添加防凍液，但有些車型的防凍液的使用年限比較短。如果防凍液不足，發動機就不能很好降溫，輕則加速發動機的損耗，嚴重可能會燒毀發動機。特別是在寒冬時候，應該提前更換或添加防凍液。
防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕的功能。所以要時刻注意防凍液的液面高度，如果減少請及時添加，每隔一個季度應按時檢查發動機艙內防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間，低於MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。此外，在冬季前應該對發動機冷卻系統中的防凍液進行冰點檢測，避免已經失效的防凍液影響發動機正常運轉。一般防凍液會有冰點溫度，防凍液應該選擇冰點溫度低於當地氣溫10-15°C。
更換冷凝點更低的玻璃水
大咖發現，很多車友在玻璃水不足的時候，會隨意添加玻璃水，甚至有用普通自來水代替玻璃水。用自來水代替玻璃水其實是不對的，自來水的清潔能力不足，而且會容易產生水垢。自來水在冬季噴灑在玻璃上，因為自來水凝固溫度沒有玻璃水那麼低，會容易結冰，導致玻璃視線更模糊。
冬季要使用低溫專用玻璃水，這種玻璃水能在-35℃低溫環境中，直接溶解洋霜，能夠在擋風玻璃上迅速鋪展，保持玻璃清晰亮澤，恢復廣闊視野。所以，在冬季一定要採用專用的冬季玻璃水，千萬不要隨意添加不是冬季專用的玻璃水。
雨刷器的使用
冬天由於氣溫過低，有些地方更是因為有雨雪天氣導致雨刷器被凍住，這時候不知情的車友會直接開啟雨刷器，當雨刷器被凍住時還啟動雨刷器，就會導致雨刷器的電機損壞。也有的車友直接用熱水為雨刷器和玻璃融雪，如果直接用熱水澆灑在玻璃上，容易導致玻璃熱脹冷縮後的爆裂。那麼在冬季，應該怎麼使用雨刷器呢？
如果知道要下雪的情況下，可以提前將雨刷器立起來放置，這樣可以避免雨刷器因為低溫或者積雪造成損傷。另外，應該在車輛啟動後，打開前風擋吹風，等雨刷器解凍後再正常使用。
冬季專用輪胎
夏季輪胎和四季輪胎的使用溫度的最低值是7℃，當氣溫低於7℃就應該更換冬季輪胎，對輪胎而言，7℃是臨界溫度，低於此溫度，四季輪胎橡膠開始變硬，抓地力明顯減弱，會導致剎車距離變長，起步、加速和轉向時操控性能下降，在溼滑路面上尤其明顯，危害您的駕駛安全。
冬季輪胎擁有獨特的花紋、形狀設計以及特殊的橡膠配方，可以在低溫天氣下的溼滑路面上提供足夠的抓地力，改善車輛的行駛和制動表現，從而確保行駛安全。所以，當溫度降低到7℃以下時，建議為愛車更換冬季輪胎。
冷啟動熱車
冬季氣溫降低，冷車熱身變得十分重要。車主一定要有暖車的意識。統計顯示：發動機磨損有90%是在冷車行駛的3分鐘內造成的，寒冷狀態下，機油粘度變大，流動性潤滑性不好，如果不熱車就高負荷運轉，可能導致發動機早期磨損。那麼，該如何熱車呢？
長時間的原地怠速熱車並不推薦，不僅耗油多、積碳多，還可能造成一氧化碳中毒（尤其是在較小的車庫空間內），正確的熱車版本應該是「熱車兩步曲」！首先，原地暖車30秒至1分鐘後開車上路。（勿長時間原地怠速暖車）；然後，低速行駛3-5分鐘。（發動機轉速儘可能保持在2000轉以下）。當車輛的水溫表達到三分之一以上後，就可以正常行駛了。當然，要視當時行駛環境去控制轉速，比如啟動車輛就進入高速公路的，不建議低轉速熱車，建議根據行駛路段規定的時速行駛，不要低於最低時速，以免造成追尾事故。