前段時間，汽修廠來了一輛起亞賽拉圖維修，車主描述的故障就是離合器打滑！離合器打滑是什麼表現呢？汽修師傅介紹，它的表現就是：汽車掛擋起步，完全鬆開離合器踏板後，起步比較困難，甚至車不會走；汽車在行駛中，踩下油門後，車速不能隨著發動機轉速的提高而加快，也就是說它的動力損失比較大等。
令汽修師傅有些驚訝的是，通過維修記錄發現，車主在去年十月份就是因為離合器打滑，給愛車更換了新的離合器三件套。這輛車總的行駛裡程才五萬多公裡，去年換上新的離合器三件套到現在不足一年。這是一個不正常的現象，到底是配件的質量問題還是人為原因呢？只有把離合器三件套拆下才能檢查！
離合器三件套的位置在發動機和變速箱之間，所以汽修師傅需要把發動機和變速箱拆開！下圖所示，汽修師傅已經把發動機和變速箱給拆開了，不用抬下變速箱就可以取下離合器三件套了！
下圖所示的是汽修師傅拆下的汽車半軸，左右兩根的長度是不一樣的！
下圖就是汽修師傅拆下的離合器三件套，分離軸承、離合器片和壓盤！
下圖是汽修師傅拆下的舊離合器壓盤，它的上面有配件的日期標記，2016年10月份更換的！一般來說，汽車更換的易損配件，保修期基本上都是三個月！有的備件沒有質保！
下圖是汽修師傅拆下的離合器片，紅色區域是離合器片磨損標記，將要達到磨損極限！才行駛五萬多公裡！
下圖所示的是汽修師傅拆下的分離軸承，英文字母表示它的品牌，汽修師傅說這個是原廠的，質量沒有問題！
汽修師傅檢查了拆下的離合器三件套後，確定配件質量沒有問題！從已經到達磨損極限的離合器片可以看出，這主要是因為車主的不良駕駛習慣導致的！正常情況下，汽車的離合器三件套用個十萬公裡是沒一點問題的。它與我們駕駛員的駕駛習慣關係特別大，可以說它起的是決定性作用！
這次，起亞賽拉圖車主只得自己再次掏錢更換離合器三件套！汽修師傅介紹，我們車主在開車的過程中，要減少汽車出現半離合的情況，也要減少汽車高擋位低速大油門的情況，養成一個良好的駕駛習慣，增加離合器三件套的使用壽命！