誰是最安全A級車?馬3、雷凌領銜,四款熱門A級轎車安全碰撞解讀

2020-12-14 車先生MrAuto

汽車安全是如今消費者購車時格外關注的購車指標，畢竟安全性高的車型在關鍵時刻可以救命。此前，美國IIHS因為最高規格的安全碰撞測試流程和標準備受業界認可，也成為消費者購車時作為車輛安全性參考的「金指標」之一。

然而，各家車廠或因為供應商、生產成本或裝配水準的緣故，在整車生產時在不同區域的同型車或可能出現差異。2019年中保研C-IASI所測試的上汽大眾帕薩特25%偏置碰撞成績的問題就引發巨大的輿論熱議。因此，對國內消費者來說我們更迫切的需要本土的「IIHS」出現。由於中保研C-IASI的車輛安全碰撞流程和標準沿用自美國的IIHS，因此，如今中保研C-IASI每公布一批次的車輛碰撞測試結果都會引發消費者和業內的關注。

近期，隨著中保研C-IASI公布新一代長安馬自達3昂克賽拉的碰撞測試結果。目前市面上比較熱門的四款合資A級轎車都已參測。以下我們將對這四款車型的安全性表現對比進行解讀。這四款A級轎車分別為：新一代長安馬自達3昂克賽拉、廣汽豐田雷凌、一汽豐田卡羅拉、東風本田思域。

新一代長安馬自達3昂克賽拉

2020款馬自達3昂克賽拉參測車型有1.5L MT質美版和2.0L AT質尊版。其中，1.5L車型配備有：駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣簾、駕駛席膝部氣囊，未搭載FCW前方碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統。2.0L AT質尊版僅用於車輛輔助安全指數測試，搭載有AEB。

測試結果：除了耐撞性和與維修經濟性指數得分為P（差）以外，2020款馬自達3昂克賽拉在車內乘員安全指數、車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數的得分都為G（優秀）。

由於在主要的三項指標評分中都獲得G（優秀），2020款長安馬自達3昂克賽拉的安全性表現還是很有保障的。

在耐撞性和與維修經濟性指數方面，這項指數主要反映的是在發生低速碰撞時，車輛承受碰撞力的能力以及以及車輛吸收碰撞能量和吸收碰撞能量過程中對於物理位移、變形的控制能力和對結構和高價值零部件損傷的保護能力。維修經濟性是在物理狀態和成本費用角度下的可維修性。好的可維修性是事故車輛能夠以經濟的維修或者零配件更換，恢復到事故前的狀態。由於2020款長安馬自達3昂克賽拉在此項等分為P（差），這就意味著消費者在發生低速碰撞事故時需要花費更多的錢去維修車輛以還原車輛的原貌。

廣汽豐田雷凌

廣汽豐田雷凌的參測車型分別為2019款185T進取版和2019款185T CVT豪華版，其中2019款185T進取版配備有：駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣簾、駕駛席膝部氣囊，未搭載FCW前方碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統。2019款185T CVT豪華版僅用於車輛輔助安全指數測試，搭載有AEB。和2020款馬自達3昂克賽拉一樣，2019款廣汽豐田雷凌的標準安全配置比較豐富。

測試結果：除了耐撞性和與維修經濟性指數得分為M（一般）以外，2019款廣汽豐田雷凌在車內乘員安全指數、車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數的得分都為G（優秀）。這意味著2019款廣汽豐田雷凌的車輛綜合安全表現達到同級一流水準，同時還具備有更好的耐撞性和與維修經濟性。

一汽豐田卡羅拉

一汽豐田卡羅拉的參測車型僅有2019款D-4T先鋒版一款，這款車型主被動安全配置齊全，擁有：駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣簾、駕駛席膝部氣囊、FCW前方碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統。

測試結果：除了耐撞性和與維修經濟性指數得分為P（差）以外，2019款一汽豐田卡羅拉在車內乘員安全指數、車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數的得分都為G（優秀）。

2019款一汽豐田卡羅拉在主要的三項安全性指標上都獲得了優秀評價。但與同門兄弟2019款廣汽豐田雷凌相比，其在耐撞性和與維修經濟性指數得分上要差一個檔次，這體現了同型車在不同合資廠商生產時所出現的差異性。這種差異性已經在一汽-大眾、上汽大眾、東風本田、廣汽本田的部分同型車上得到了體現。

東風本田思域

東風本田思域一直是A級轎車市場的熱門車型，但是在中保研C-IASI的碰撞測試中卻表現一般。當然，這也一定程度上和參測車型並非是中期小改款思域有關。

東風本田思域參測的車型為2016款舒適版自動180TURBO和2016款尊耀版自動 220TURBO兩款，其中2016款舒適版自動180TURBO僅配備駕駛員正面氣囊和前排乘員正面氣囊，主被動安全配置已然過低。2016款尊耀版自動 220TURBO僅用於車輛輔助安全指數測試，搭載有AEB。

測試結果：2016款思域未進行耐撞性和與維修經濟性指數測試。車內乘員安全指數得分為M（一般），車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數的得分都為G（優秀）。

具體細節方面，2016款東風本田思域在25%偏置碰撞測試部分得分為A（良好）、側面碰撞得分為P（差）。

由於參測車型沒有側面安全氣囊，因此乘員頭部和頸部得不到保護。同時側面碰撞時車輛B柱發生斷裂，車輛安全結構存在問題。

綜合評價：2016款東風本田思域的安全性表現對不起它的銷量，也無法和雷凌、卡羅拉、馬自達3昂克賽拉相比。

（文：Louis9、何威）

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