投稿來源：陸玖財經
世上本來沒有退貨商品，退的人多了，市場也就形成了。
拆快遞、貨比三家、申請退貨，這是很多剁手黨在網購之後的真實狀態，尤其是很多女孩子，在服裝領域，退換率極高。
七天無理由退貨可以說是現代商業的經典發明之一，讓網購成為了可以媲美線下實體購物的方式，甚至相比於線下更為靈活。
在「無理由」規則之下，許多只是沒有眼緣的準新貨們就被打包退回。
那這些退貨商品都去哪了呢？最後可能還是回到了你的手裡。
根據國家統計局網最新數據顯示，截止到2020年11月，網上實物零售總額接近87.8萬億元，哪怕電商平臺平均退貨率在0.5%以下，那麼整個七天無理由退貨商品規模也將超4300億。
為何會形成如此龐大的退貨市場？
七天無理由退貨，大概是現代最偉大的發明之一，曾有一位「買18件衣服旅遊後退貨」的黃女士，引起了全國關注。她在被拒絕退貨後，用髒話大罵賣家，有記者採訪她時，她理直氣壯地說：「你買了衣服不試穿嗎？」
買衣服可以試穿，但買後跑到西藏旅遊試穿，拍照發了朋友圈才退貨退款，著實有些不講武德。
這只是利用七天無理由退貨的典型案例。對消費者來說，7天無理由退貨其實是一個很好的機會，不需要和賣家、第三方平臺進行解釋證明，直接就可以退貨。因為網購的特殊性，退貨制度其實也相當於算是一個試用制度，對消費者是一種保護。
小美告訴陸玖財經：「因為我是學生黨，在北京很多商場的衣服定價太高，我承受不了，所以就轉到了網購。而且現在很多衣服都有運費險的保障，試穿後不合適的就可以退掉，我有時候同款會買兩個碼數或者兩個顏色，對比一下，留一退一。這樣做除了浪費點時間，我好像沒有什麼經濟上的損失。」
根據goTRG的數據，今年美國電子商務的退貨率暴漲，與去年相比，將同比增長76%。世邦魏理仕（CBRE）預測，今年在線商品的退貨數額將高達705億美元。此外，世邦魏理仕表示，未來五年僅用於處理退貨，可能需要多達4億平方英尺的額外倉庫空間。
每年的購物狂歡節之後，伴隨著的可能就是退貨熱潮。物流公司SkyPostal的執行長AJ Hernandez表示，平均而言，10-11月四分之一的包裹可能被退貨，其中，服裝和電子產品的概率甚至更高。
所以說，七天無理由退貨，對於電商平臺來說，是一把雙刃劍，一部分用戶的退貨正在成為電商平臺心頭的煩惱。
C2C模式下的二次銷售
「心心念念買了個iPad2018，做了好多功課，沒想到我中招了。」
「2399的價格，加個優惠券，適合我這種窮學生，之前看到商品詳情頁裡有說拆膜不退的說法，當時我就有點納悶，所以留了個心眼。拿到貨沒敢拆開，只是花錢查了一下背後的序列號，結果它顯示三個月前就激活了，我花自己的錢查自己買的東西是個二手貨。」
這是來自知乎網友的真實經歷分享。
隨意打開一個網購平臺，商品詳情頁欄會明確標註，不影響銷售的情況下支持/不支持7天無理由退換貨。
這也就意味著，大量的商品經過退貨後，如果不影響銷售，就會有潛在被重新包裝再發貨的可能性。
目前京東自營店、品牌旗艦店、天貓品牌旗艦店，直接銷售退貨物品的可能性不大，但是，在一些C端商家那裡，這種情況的可能性就會非常大了。
一位電商平臺的商戶告訴陸玖財經，退貨商品二次售賣其實是業內正常現象，既然商品沒什麼問題，為什麼不賣呢？
在《中華人民共和國消費者權益保護法》第三章第二十五條中有專門的相關規定，消費者退貨的商品應當完好，這其實對於買賣雙方而言都形成了一種有效的保護。
但是，對於像科技產品這樣的特殊商品，二次退貨後很難保證其質量沒有差異，尤其是像上述知乎網友的經歷，拿到被激活過的機器，勢必會傷了消費者的心。
通過微博搜索後發現，許多人都曾有過首次購物就收到翻新機、激活機的經歷。
陸玖財經認為，像平臺自營的商品，對於退貨商品二次售賣應該有一個明確的界定，自營產品和服務若缺乏監管，翻新等亂象會極大地影響消費體驗，到最後可能是搬起石頭砸自己的腳。雖然不至於是店大欺客，但照這個勢頭發展下去可能也差不多了。
一些平臺開放備件庫
在一些B2C平臺，會經常推出員工內購活動。這些活動通過派發員工內部優惠券、釋放內購平臺商品庫存、線下舉行內購會等方式，成為其公司一項特殊的員工福利。
很多網友也向他們投以羨慕的眼神，認為別人家的員工福利可真好，自己也想擁有。
京東便嗅到這其中的商機，將從前只向員工內部開放的備件庫，面向全民。但備件庫本身只是京東內購平臺的一部分，品類與內購寶差異較大。京東員工可以直接綁定自身身份信息，就可以在更為豐富的內銷平臺中選購商品，而普通用戶則需要購買內購寶，才可以享受到同樣的福利。
前京東員工表示，他們定期會收到一些內購商品的信息，因為是自己家公司自營的商品，比較放心，並且其中確實有很多自己需要的好貨，有很多同事都在等著撿漏。有時候一些產品比較火爆，還需要蹲點進行搶購。
這就又催生了一個新的職業，內銷代拍。
一支原價310的YSL口紅，在內銷代拍手中只需160，接近於五折。一位在閒魚上專門售賣內購化妝品的賣家，已經有了接近4萬的成交額。顧客也是清一色地給予好評，表示該商品來自正規渠道，是正品，非常實惠。
微信中也有很多京東內購群，這些群裡會定期發放大額隱藏優惠券，引導群裡的人進行下單購買。這些群在各個社交平臺上都有傳播和擴散，它充分利用了現代人薅羊毛的心理，將自身做大做強，群主自然也是在其中賺了個盆滿缽滿。
二手平臺上的各種貨源
被消費主義洗腦的年輕人，買東西一味追求品牌，認為只有品牌才能堆砌起生活品質。他們對《三十而已》裡王漫妮一樣的精緻窮生活深表贊同。朋友圈裡儘是電影大片，朋友圈外活得像是扶貧專題片，戲裡戲外差距甚遠。
但現在，年輕人們正颳起消費降級的風，拼多多、閒魚的走紅讓年輕人盡享薅羊毛之樂，一模一樣的東西在二手市場上，可以用7-8折甚至是更低價格的購入，它不香嗎？
在共享經濟時代，退貨商品在其中也扮演了十分重要的角色。在閒魚、拍拍等二手平臺搜索退貨相關詞後發現，不只是上述的內購代拍，還有許多人正在以此為生。
陸玖財經在閒魚找到一位主要售賣退貨的店家諮詢，她表示自己是京東內部員工拿貨，可以做到京東物流直發，產品價格為內部折扣價，成色接近全新，都是七天無理由退回來的產品。
並且可以滿足七天內出現質量問題包退換，京東小哥親自上門取貨，不需買家承擔任何費用，一年內包售後。
一位常年在二手平臺淘七天無理由退貨物品的消費者說：「這些退貨產品，通過自營物流直發，也包售後，很有保障。說是退貨，但我完全看不出來和全新產品有什麼差別，以較低的價格享受相同的產品和服務，拿省下來的錢幹點什麼別的，豈不是更香。」
陸玖財經了解到，京東針對退貨商品開設的備件庫，承擔自營商品退貨、維修、換貨等職能。由於倉庫中大部分商品已經經過一次銷售，會被定義為二手商品，商品信息會明確標註備件庫幾成新產品，供消費者進行挑選。
在一些當紅品牌，如阿迪達斯、小米等的備件庫記錄中，評價數已過萬，說明退貨商品有著龐大的市場。
可以看到，在消費文化下半場，消費者，已經越來越回歸商品價值本身，新與舊、價格高與低已不再是評價商品的主要標準，能給人帶來什麼，才是最重要的。
陸玖財經認為，退貨商品這一市場，未來可能是二手平臺們需要搶佔的一條重要賽道。
部分類別產品會被銷毀
一位全球頂級零售解決方案總監在TED演講中表示，在和最大的客戶探討方案時，客戶最擔心的一個問題就是管理退貨商品。在剛剛結束的聖誕假期裡，他們有750萬件退貨商品。
那這些退回來的衣服怎麼辦？她透露了一個這樣的數據，在美國，每年都有180多萬噸的退貨衣物被扔進了垃圾堆。2017年，美國公司為退貨商品損失的銷售額高達3510億美元。零售商忙於彌補損失，如果不能儘快和經濟地處理退貨商品，那這些商品就會變成垃圾。
2020年10月12日消息中，加拿大電視臺消費者調查節目「Marketplace」的記者在暗訪調查中發現，多倫多的一個電子垃圾回收和產品銷毀設施，每周都會銷毀至少一卡車亞馬遜退貨，有時甚至多到三到五輛卡車。
此外，法國的一項電視調查顯示，亞馬遜正在丟棄數十萬件退貨和積壓商品。
據悉，京東在2018年銷毀的自營入口類退換貨總價值達1億元，而且要有專門的員工負責，付出人力成本，還要與垃圾處理企業合作，支付垃圾處理費用。
一些被高頻使用客單價卻相對低的商品，來回的路費會高於商品本身的價格，不管是品牌方還是銷售平臺，都難以對其進行轉化。此時，商家一般會選擇對退貨商品進行銷毀報廢。
很多行業的商家都會這樣做，舉一個例子，賣充電線的，顧客收到貨後表示線有問題，充不了電，這種線路問題，一眼很難判斷真實情況。商家會要求顧客把充電線剪斷，然後重新給顧客補發。
之所以非要銷毀原件，是因為賣家要確認商品是真的沒辦法用了，必須要退貨，因為不排除一些貪小便宜的賣家，非要說商品用不了了讓他退貨，這樣不僅可以拿到退款，還可以使用商品，這就是當下大家所說的「白嫖」。
所以，銷毀退貨是很多商家的無奈之舉。某些人收到商品後會故意製造瑕疵，以此來要挾商家補償，補發或者退款，銷毀退貨可以讓商家降低自身損失。
請警惕那些二手平臺的退貨商品
隨著消費越來越理性，人們對於高性價比商品的追求，讓這些退貨商品經過渠道運作獲得新生。陸玖財經認為，Z世代們對退貨商品的接受度更高，它們也逐漸成為了消費市場的主力軍。
因此，退貨商品的市場不容小覷，但是這中間的貓膩也非常多，比如很多充斥在閒魚平臺上，號稱是京東七天無理由退貨的商品，其實來源都很隱晦，京東方面拒絕承認這些貨是他們的渠道，並表示京東物流都是開放的平臺，這些黃牛不知道哪裡來的貨，只是用京東物流發給用戶而已。
拍拍二手相關人士表示：目前，「拍拍二手」（京東備件庫）是京東自營退貨唯一的官方銷售渠道，除此之外任何平臺銷售的標明「京東備件庫」的貨源均無法確認其真實來源。
這也就是說，閒魚上那些自稱來自備件庫的商品，標註8、9、99新的商品，不一定真的是渠道貨。
因為京東物流是面向大眾開放的，若是一些別的平臺處理的尾貨或者實體店的樣機，依然是原裝的商品包裝，通過京東物流直發，即便是出現了商品問題，賣家自身亦可承擔，只要能把積壓的庫存銷售出去就可以了，也很少有人真的會去溯源。
所以說，各位在購買這些退貨商品時，也請擦亮眼睛，警惕那些自稱平臺七天無理由退貨的商品，看清楚其相關來源。最好通過正規渠道入手，否則很有可能花了錢，交了筆智商稅。