改裝的形式有很多種，大致分為：內飾改裝、音響改裝、燈光改裝、外觀改裝和動力改裝。
改裝風格包括：JDM、大阪JDM、美規、VIP、Hella Flush、326、爆龜（暴規）、暴走族、姿態、走街、競技、痛車、浮世繪、性能、恐高症、漂移等改裝風格。
無論「窮改」「富改」，哪怕只是貼上一些車貼，你就已經進入了改裝車這個領域。這一文章系列，我們就從「車貼」作為指引，側面了解各大改裝品牌，來引領大家進入汽車改裝的浩大世界。
貼紙也是改裝的一部分，但是貼紙也要分車型，不要瞎貼惹笑話。這次講講「SPOON」
Spoon，全名「SPOON SPORT」日文名「株式會社スプーン」本田三大御用改裝廠之一。1988年由市嶋樹創立於東京杉並區。
SPOON，日文「スプーン」譯「勺子」這個勺子並非吃飯的勺子，而是來自鈴鹿賽道的「SPOON彎」一個形狀很像勺子的彎道。市嶋樹做車手的時候特別喜歡這個彎，經常在這個彎道超越其他車手，所以以此彎道作為公司名稱。
Spoon產品及業務包括：後視鏡、方向盤、曲軸、車用螺絲、進氣套件、排氣系統、懸掛系統、制動系統、車身強化套件、動力系統、ECU進階、輪轂、空力套件、本田舊車翻新、絕版本田車再造等。
Spoon以旗下的rigid collar和Type-One品牌銷售對應各類車種的產品。不同於SPOON其他產品僅對應本田車型，此類產品不止局限於本田車型。
SPOON的創立者市嶋樹車手出身，創立SPOON之前曾參與FJ1600（日本當地的一種低等級方程式賽事，曾孕育出眾多著名車手）和Group A規格的一些賽事，但不甚成功。這也促使他轉向經營賽車/改裝公司。
SPOON創立之初就與本田結緣，其第一臺賽車為一臺參加東京プロダクションカーレース（東京量產車大賽）P1600組的N1規格賽車，基於本田第四代CIVIC的Si車型改裝（車架番號EF3）。不過當時，SPOON經典的藍黃相間塗裝還未誕生，這臺賽車使用的是頗有本田廠隊風格的紅白相間塗裝。
創立之初，SPOON並沒有自己的部品開發和生產能力，而是使用第三方的部品為其所有的賽車以及客戶車輛進行改裝和調校。後來啟動「SPOON SPORT」品牌，自行開發各類部品。
SPOON還擴展了舊車翻新業務，可對本田歷史上所有量產車型進行翻新，就算是本田方面已經不再提供零部件支持的年代久遠的車型，SPOON憑藉著本田系供應商的特殊關係，也可通過使用本田原圖紙由原供應商製造的方式為車主提供產品。SPOON也會從車主手中收購中古車，進行全面翻新之後再行銷售。
相比起其他本田改裝商，SPOON是除了由本田博俊創立的MUGEN（無限）以外最具賽車背景的，常年活躍於超級耐久賽等日本國內外賽事，尤其在各類耐久賽方面享有盛譽。spoon的賽車在筑波賽道9小時耐力賽和紐博格林24小時耐久賽事中屢獲殊榮，其對車輛調校方面的能力，更是受到廣泛認可。
綜合以上，此LOGO非本田車系，不可用。