來源： 落在天津666
近日，一直備受關注的
天津至北京大興國際機場
鐵路（聯絡線）傳來新消息
01
天津至北京新機場
聯絡線4月開工
《新建天津至北京大興國際機場鐵路「三電」及管線遷改工程施工總價承包招標公告》發布，公告中披露的項目開工日期為2020年4月16日，竣工日期為2021年2月9日。
近日，一直以來備受關注的新建天津至北京大興國際機場鐵路（聯絡線）傳來新消息：《新建天津至北京大興國際機場鐵路「三電」及管線遷改工程施工總價承包招標公告》發布，項目位於天津市及河北省廊坊市境內。
本招標項目新建天津至大興新機場城際鐵路「三電」及管線遷改工程施工已由河北省發展和改革委員會、天津市發展和改革委員會以冀發改基礎〔2019〕1052號批准建設，項目業主為津興城際鐵路有限公司，建設資金來自天津市、河北建設交通有限責任公司、廊坊市資本金，出資比例為70%、18%、12%，招標人為廊坊市鐵路建設指揮部辦公室。
新建天津至北京大興國際機場鐵路「三電」及管線遷改工程位於天津市及河北省廊坊市境內。
02
天津至北京新機場
預計用時僅需36分鐘
本線東起天津西站，西至北京大興國際機場站，全線長度100.6km。
天津西至勝芳段 利用津保鐵路既有線路36.15km（無工程內容）；
勝芳至固安東段 新建線路47.36km（屬於本工程範疇）；
固安東至北京大興國際機場段 利用京雄城際鐵路17.23km（屬京雄城際範疇）。
未來天津至北京大興國際機場的聯絡線跨越京津冀三地，為高速鐵路，建成後從天津到北京新機場的時間大約36分鐘。
03
項目概況
新建線路起自津保鐵路勝芳站，出站後上行線跨過津保鐵路折向西北，于小惠莊村與廖家村之間設安次南站，出站後線路折向西，跨過廊滄高速公路後在西麻村南側設永清南站，出站後折向西北引入京雄城際固安東站。
其中橋梁長度40.26km，橋梁比85.4%，路基長度5.92km。
全線設勝芳、安次南、永清南、固安東等4座車站，其中新建站2 座，既有車站2座，新建永清西線路所1座。
●永清南站
位於廊坊市永清縣與北京亦莊永清高新技術產業開發區交界處，永清鎮西麻村南側、塔兒營村北側，西臨北園子村、東鄰東麻村（歸屬亦莊產業園），車站距永清縣老城區約2km，站中心裡程為DK14+368，上行距固安東站13.46km，下行距安次南站19.18km。車站性質為客運中間站。
永清南站
●安次南站
車站位於廊坊市安次區調河頭鄉張村西南側，車站地跨安次、永清兩地，車站設置按站房設於安次境內控制。車站中心裡程為DK33+550.00，上行距永清南站19.182km，下行距勝芳站16.508km。車站性質為中間站。
安次南站
04
計劃工程
計劃工期：300日曆天
開工日期為：2020年04月16日
竣工日期為：2021年02月09日
實際工期需滿足現場施工需要。
05
設計時速
去年8月，天津至北京大興國際機場鐵路已第二次公布環境影響報告書。環評報告提到，線路東起天津西站，西至北京新機場站。
其中，天津西至勝芳利用津保鐵路，固安東至新機場利用京雄城際，新建線路起自勝芳，終至固安東站（不含），新建線路長度 47.36公裡，設計時速250公裡/小時。
05
跨越京津冀
2019年10月11日，天津至北京大興國際機場鐵路已初步設計獲得河北省發改委和天津市發改委聯合批覆。
這條線路起自天津西站，利用津保鐵路至勝芳站，由勝芳站新建線路引出，經安次區、永清縣引入京雄城際固安東站，利用京雄城際至北京大興國際機場。換句話說，聯絡線在天津利用的是津保鐵路，到河北後才駛入這次新建的線路上，到達固安後引入到京雄城際上，最終通過京雄城際建成的線路進入大興國際機場。
從目前新機場的配套軌道交通項目來看，北京旅客可以搭乘地鐵新機場線和京雄城際鐵路北京段到達新機場，河北旅客可以搭乘京雄城際鐵路河北段和廊涿城際鐵路到達新機場，而天津旅客則可以搭乘這條新建的高鐵聯絡線到達新機場。
天津至北京大興國際機場鐵路工程初步設計線路平面示意圖