推薦語：共享單車如今的態勢真的是讓人難以琢磨，死的死傷的傷，未來怎麼樣真的不好說
下文轉載自作者：小兔兔網絡
這幾年本來開始流行全民健身，國家也倡導綠色出行，倡導大家使用新能源。比如購買電動汽車，或者直接騎共享單車出行，節能環保，也不會受到單雙號限行，交通擁堵等等限制，出行更加靈活，還能鍛鍊身體。所以在前些年共享單車，火遍了大江南北，街上到處都是騎共享單車的人。
近幾年來我們聽到最多的詞彙或許就是共享兩字。不知道從何時起，全國掀起了共享的熱潮。似乎萬物皆可共享，充電寶，自行車，小電驢甚至是四輪私家車都可以共享，而我想很多人也享受到了共享所帶來的福利，因為共享我們生活的方方面面變得更加方便。就拿共享單車來說，它使得我們的短途旅行變得更加方便。
但是，共享單車它所凸現出來的弊端也不斷湧現，首先就是車子被損壞的越來越多，有時候去尋找一輛完好無損的車子都比較難，還有就是一個損壞車輛隨意堆積，嚴重佔用一些過道。
即使如此，開啟共享經濟的自行車還是現今影響最大的單品。可是大家都知道事情正在發生著：共享單車也越來越難做了，ofo也快要撐不住了，那麼共享汽車會撐多久呢？
特別是2018年ofo小黃車大量退押金事件，更是使得普通人對於共享單車的恐慌。據說當時退押金很難退到位。但無論如何，市場上如今所經營的共享單車不在少數，街頭巷尾也少不了共享單車的身影。
進入2019很多共享單車好像一夜蒸發，共享單車還能存活多久呢？
據了解，目前宣告倒閉的共享單車公司已經超過40家，僅剩ofo和摩拜等。ofo共享單車在最近一個月裡出現了大量的「負面消息」，資金急缺、裁員、總部撤離等信息讓大家都開始做「押金退還」的準備。
更有報導稱目前ofo整體負債超過60億元人民幣。面對新一輪融資的困難ofo還能撐多久，不得而知。共享單車大敗局，中國創業史上最瘋狂試錯，共享單車沒有奇蹟。
馬雲有句話說的很好，風來了豬都會飛，風過去了，摔死的都是豬。剛開始什麼人，都可以投資共享單車，等到所有的人都集中佔領了單車市場，共享單車出現飽和狀態，稍強一點單車的就可以存活下來。那些剛剛站穩腳跟的只能以滅亡而結束，早就佔領市場的，不會因為某些原因退出共享單車市場。
所以從這個態勢上面來看，共享單車是走向末路，至於存活多久，只是一個時間的問題。但是這個萎縮的過程，是正在發生而無可避免的。當然共享單車這個很好的籌措資金形式，或者說這個概念，還是有商家願意繼續使用的。比如有些公司宣布進行共享電動車和共享汽車領域。這個其實還是一樣的概念，只不過交通工具換了種類而已。