四川:擬在醫院學校體育場等地建直升機起降場地

2020-12-22 封面新聞

封面新聞記者 謝燃岸 實習生 楊欣可

7月29日,四川省十三屆人大常委會第二十次會議在成都舉行,《四川省通用航空條例(草案)》(以下簡稱《草案》書面提請會議審議。

在通用航空市場的拓展上,《草案》提出通用機場所在市(州)、縣(市、區)人民政府應當支持通用航空在綜合交通服務中的應用,鼓勵發展短途運輸、公務飛行、私人飛行等通用航空服務,滿足個性化、高效率的出行需求。鼓勵有條件的旅遊景區開展低空旅遊服務,支持開通低空旅遊示範線路和低空旅遊觀光圈建設。

在通用機場建設上,《草案》提出縣級以上地方人民政府應當在符合條件的高速公路服務區、醫院、學校、體育場、城市核心商務區、一百米以上高層建築、交通樞紐站點等,根據實際需要統籌布局滿足搶險救災、應急救援等需求的直升機起降場地。

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    直升機通常是指依靠發動機驅動旋翼產生升力和縱橫向拉力及操縱力矩,能垂直起降的航空器。當前實際應用的是機械驅動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機,其中又以單旋翼直升機數量最多。作為20世紀航空技術極具特色的創造之一,直升機極大的拓展了飛行器的應用範圍。相對於固定翼而言,直升機的突出特點是可以做低空(離地面數米)、低速(從懸停開始)和機頭方向不變的機動飛行,特別是可在小面積場地垂直起降。由於這些特點使其具有廣闊的用途及發展前景。
  • 直升機停機坪字母「H」大揭秘!
    所謂直升機停機坪就是供直升機、垂直起降戰鬥機起降的場地,其一般要求配備相應的助航設備、航管通信設備、氣象設施、消防救援設備、機場標誌表示等,使之能符合直升機安全起降要求。由於功能需要,大部分停機坪需要全天候24小時處於備用狀態,特別是醫院等納入應急救援保障體系的停機坪。為了保證夜間的正常使用,直升機停機坪應設置泛光照明,還應設置接地離地區邊界燈、近進起飛區邊界燈、航空障礙燈等。
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    根據兩家公司的統計,2018年截至目前,直升機在浙江區域共搶救了247名患者,其中心梗、腦梗、腦損傷病人佔到一半以上,其次是骨折等創傷類,以及嬰幼兒和器官移植,分別佔35%和10%。浙江省已經成為全國直升機救援飛行量最大的省份之一。那麼,負責此次救援的直升機,為什麼要在醫院隔壁的學校操場降落呢?用直升機運送病人十分快速,哪些情況可以呼叫空中救援?費用又是多少?
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  • 湖北直升機山東被曝遭劫機機長被打 當地警方否認
    -微博曝料:有人劫了直升機  事件躍入公眾視線,源自一條微博。  14日晚10點06分,新浪微博用戶「駝峰通航026」發布微博稱:山東德州發生直升機被劫持事件!據稱,當天下午4點左右,一在德州市夏津縣執行飛機防治美國白蛾任務的直升機,被20幾名不明身份人員劫持。他們毆打地勤及飛行人員,並有一人登上飛機強迫飛行員啟動飛機駛離防治美國白蛾臨時起降場地。飛行員及飛機下落不明,請大家及時關注。
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    近日,由中國兵器工業集團牽頭研製的「金雕」CR500無人直升機被宣布成功完成全系統交裝驗收,這標誌著又一國產先進無人直升機研發成功,我國無人機產品線被進一步豐富,出口競爭力進一步增強。
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    :直升機停機坪,望各位考生及時查看。一、直升機停機坪的設置範圍建築高度大於 100m 且標準層建築面積大於 2000㎡的公共建築,其屋頂宜設置直升機停機坪或供直升機救助的設施。二、設置要求(一)起降區1.起降區面積的大小。當採用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應等於直升機機翼直徑的1.5倍;當採用矩形平面時,其短邊尺寸大於或等於直升機的長度。
  • 999直升機救援京津冀 邯鄲最遠先「試點」
    導語:10月21日下午,北京999急救中心的救援直升機飛抵邯鄲市博物館前廣場,邯鄲市第一人民醫院進行了一場陸空聯合救援演練。這標誌著999空中救援已經覆蓋整個京津冀地區。此外,據記者了解,市民只需購買一份不足千元的航空轉運急救保險,就可在危急時,使用航空救援服務。
  • 急救直升機哪些病人適用?費用多少?看這裡
    去年八月,中國空中急救醫院聯盟成立,寧波有四家醫院加入聯盟,旨在運用醫療直升機快速轉移病人,讓病人在最短的時間內接受最適當、及時的治療。  今天,浙江在線原定在餘姚市人民醫院見證醫療直升機的寧波首飛,但是由於天氣原因,直升機在經過幾次等待和起飛之後,最終沒能抵達餘姚市人民醫院。
  • 體育場地cad_2020年體育場地cad資料下載_築龍學社
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  • 【工業之美】垂直起降無人駕駛飛機 身負24個風扇起飛
    我們在日常生活中見到最多的垂直起降飛機,一般被稱為直升機,往往通過旋轉的機翼獲得動力垂直升上天空。與傳統的固定機翼飛機相比,直升機可以在較小的空間內起飛和降落地面,但由於速度較慢、噪音大和空間小等缺點,其使用範圍非常有限。
  • 商洛救援直升機停機坪設計公司【送飛助航】
    此前,北京安貞和中日直升機救援,就是通過在四環上封路和騰空停車場實現起降的,耗時長、成本高。建設一個直升機起降平臺,少需要100多平方米的空地。起降平臺包括鋁合金配件、消防、燈光等設備,一般高層建築樓頂都可建造,平臺採用比較輕的鋁合金構件,建築一般不需要進行專門加固,建設成本低,美觀耐用。此前,國內直升機起降平臺大多靠進口,少量國產也是以水泥、鋼材等材料建設,使用年限較短,維護成本較高。