對一些軍艦愛好者來說，現代軍艦在艦尾設計直升機起降平臺。似乎已經是司空見慣的事情，而且直升機起降平臺並非大型水面艦艇才有，054A這樣，排水量4000噸的護衛艦，也有艦尾直升機起降平臺，從這點也能看出，直升機起降平臺的普及程度。
現代軍艦之所以設置直升機起降平臺，是因為反潛、救援等需要。有了直升機後，軍艦就有了救援和反潛利器。大大提升了，軍艦面對潛艇生存能力。
然而，關於直升機起降平臺，有一個問題，可能很多人都沒注意。那就是軍艦直升機起降平臺，往往要比甲板低很多，這種凹進去的設計，讓人看著非常不協調。不但影響軍艦美觀，最關鍵的是會影響軍艦隱身性能。不如直接將後主炮拆除，然後在上面搭建機庫。
上述想法聽起來有些奇葩，但並非空穴來風。早在上世紀90年代初，美國海軍改裝衣阿華戰列艦，就是在戰列艦艦尾，直接加裝了幾具戰斧巡航飛彈發射裝置。而衣阿華戰列艦在海灣戰爭中的優異表現，也應證了這種改裝的可靠性。
雖然建造直升機起降平臺，遠比加裝飛彈發射架複雜，但蘇聯還真搞出了這種起降平臺。為了適應這種獨特起降平臺， 俄羅斯還參考航母，研發了「下沉式機庫」。也就是直升機正常降落到平臺後，隨即由一臺升降機降落到船艙內。保證了船尾的整體感。
然而這種設計理念實踐後，卻遇到了一大堆問題。首先是許多軍艦尾部高度不夠，直升機根本無法完全沉入其中，最後只能改成半潛設計。但這樣直升機旋翼就只能裸露在外，不美觀不說，還會影響軍艦整體雷達反射截面。可以說得不償失。
如果強行加高直升機機庫，又會影響軍艦重心設計，導致重心發生偏移，一旦遇到大風浪，翻船的機率就會大增。反而不如現在我們看到的設計方式穩妥。
當然這種下沉機庫設計，最大問題是會擠佔軍艦艦尾動力艙空間。如今大多數軍艦都使用燃氣輪機作為主動力源，燃氣輪機結構雖然簡單，但體積龐大。如果因為反潛直升機的擠佔，而縮小體積和尺寸，那軍艦動力必然會大幅削減。對軍艦海上機動非常不利。
所以綜上所述，軍艦艦尾直升機起降平臺，採用下陷設計，也是不得已而為之。雖然也侵佔了部分動力艙空間，但好在解決了前兩個問題。也算是找到了折中的辦法吧，從直升機起降平臺設計上，我們就能看出，任何武器裝備，或結構設計，都是折中和妥協的結果。就像世界上沒有十全十美的事情一樣，也不會有十全十美的武器裝備，和毫無問題的結構設計。
當然對於排水量好幾萬噸的大型軍艦來說，下沉式機庫設計還是主推設計方式。因此具體問題還是的具體分析才可以啊。