放眼如今，摩託車行業已然成為炙手可熱的高級市場，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。「移動鐵騎」新大洲本田CBF150S，在車界獨佔鰲頭。「公路霸主」小暴龍TNT125，其地位已經不可撼動。隨著摩託車車型不斷豐富，一款摩託車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，如我介紹的這款光陽 賽艇L300，它是國人沒白熱捧它！300cc單缸+17.05kw功率，ABS+電噴，3.5萬起步。
光陽 賽艇L300是光陽核心打造的一款踏板車，其實力不容小覷，依託自身令人滿意的動力組合，切實滿足了騎士們希望得到速度與激情的需求，因此在摩託車市場中打下了一片天地。但生活水準在不斷地提高，大多數人都對車輛有了更高的需求，舒適性、安全性、駕駛趣味等等，摩託車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。經過大浪淘沙的它，除開它的令人滿意的動力組合以外，它在其它方面的能力究竟如何？34580起步的官方價是否能得到買車人的認同呢？對於光陽重點打造的摩託車——光陽 賽艇L300，談談個人見地。
光陽 賽艇L300在外觀上有著獨具匠心的設計感，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，光陽 賽艇L300個性更加鮮明。正面部分很有侵略感，個人覺得也確實非常個性化，酣暢淋漓的車體側面線條貫穿全車，韻味十足，尾部設計頗有深意，與正臉實現完美的首尾呼應。前大燈、尾燈辨識度，點亮功效也是相當出眾，液晶屏信息格外全面，而且顯示也足夠清晰，值得一說的就是反光鏡的廣闊視野，幾乎沒有死角，輪圈的構型更是點睛之筆。
動力方面，光陽 賽艇L300裝配300cc的單缸水冷動力發動機，供油方面也算比較突出，採用主流電噴體系，同時，最大扭矩數據22.5牛米，功率方面達到匹配價位的17.05KW。變速形式採用-無級變速-，動力延續性和爆發力特別突出，加上光陽擁有世界級的調教技藝，變速系統與發動機達成了黃金組合。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔體驗也很輕微，這臺摩託車帶給人的樂趣可以說是無窮無盡，綜上所述，在同類足以傲視群雄。
光陽 賽艇L300的車體尺寸數據為2235x800x1270mm，座位高為777毫米，高度親和力好，可以應對大部分消費人群，140毫米的最小離地，對於非鋪裝路面也沒什麼壓力，值得肯定，同時軸距也不甘示弱地達到了-毫米，縱向距離獲得較好優化，操控乘坐感提升。從駕乘舒適度來說，舒適體驗不輸同等任何同等車型。坐墊設計還是不錯的，坐上去感覺比較柔和舒暢，懸掛方面自然也是不敢懈怠，構造十分粗壯有力，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝道路時，柔和的底盤能夠為乘客過濾不良的抖動反應。
油耗方面，擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為2.9L（百公裡）。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是3.19L，而高速油耗更低，實際油耗在2.64L左右。對於一款整備質量為195KG的踏板車來看，"油耗在同檔次中略低，造就光陽 賽艇L300在市場中有良好的口碑。
光陽 賽艇L300的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安全感。把手轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。在懸架的穩定支持下，急速過彎也不會有大幅度的傾斜。大體上看，擁有很強的操控性能。
總之，光陽 賽艇L300能在萬千好車中脫穎而出，不可能單單依賴動力這一項特色，其在操控、外觀方面的表現同樣良好，實實在在滿足了消費者的心中需求。同時等配置應有盡有，因此光陽 賽艇L300性價比在同級車中是比較明顯的。那麼對於此款摩託車-光陽 賽艇L300，大家都有什麼觀點呢？