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...改革試點拓展工作推進電視電話會議上強調:高質量高標準高效率...
華聲在線12月11日訊(湖南日報·華聲在線記者 鄧晶璡)今天，全省低空空域管理改革試點拓展工作推進電視電話會議在長沙召開。省委常委、常務副省長謝建輝出席。謝建輝指出，推進低空空域管理改革是黨中央、國務院作出的重大決策部署、賦予湖南的重大使命，是湖南面臨的重大機遇。要深入貫徹落實習近平總書記考察湖南重要講話精神，提高政治站位，增強責任感使命感緊迫感，抓好試點各項工作。謝建輝強調，要堅持目標導向，高質量高標準高效率推進試點。
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省政府辦公廳來衡調研低空空域改革試點工作和通航產業發展情況
：大浦通用機場工作人員為飛機做檢查紅網時刻10月16日訊(衡東分站通訊員 廖仲國 曹莉)10月16日，省政府辦公廳一級巡視員羅建軍深入座落在我縣大浦鎮的衡陽大浦通用機場，調研指導全省低空空域改革試點工作和通航產業發展情況。
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高標準定位 高質量推進 高效率落實 高站位謀劃
宿遷網訊（記者 方光亮 通訊員 孫旭 趙德揚）今年以來，泗洪縣認真貫徹落實中央、省、市關於產業工人隊伍建設改革工作的決策部署，緊緊圍繞改革總體目標任務，縣委統一領導，產改辦牽頭抓總，產改成員單位各司其職、協同配合，堅持高標準定位、高質量推進、高效率落實、高站位謀劃，推動產改工作向縱深發展。
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海南空域改革先進一步 低空飛行當天申報當天起飛
來源：中國經營報海南空域改革先進一步 低空飛行當天申報當天起飛本報記者/裴昱/北京報導隨著海南自由貿易港建設工作逐步推進，海南在經濟和產業發展方面區別於全國其他地區的獨特性開始逐步顯現出來。在離島免稅帶來新的消費亮點的同時，一些較為敏感的領域改革，也在海南開始落地推開。這其中，首先開始的是空域管理。《中國經營報》記者獲悉，根據有關部門的協調和安排，海南低空空域管理已經開始試行「低空飛行當天申報當天起飛」的管理制度，無論是相較於海南自身，還是與全國其他省區市的空域管理制度相比，都屬於極具針對性的改革創新。
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湖南成全國首個全域低空開放試點省
湖南省低空空域管理改革試點拓展工作推進會在長沙召開。紅網時刻12月11日訊（記者 廖潔）今天下午，時刻新聞記者從湖南省低空空域管理改革試點拓展工作推進暨動員電視電話會議獲悉，《湖南省低空空域管理改革試點拓展實施方案》已於今年9月1日獲批。作為全國第一個全域低空開放的試點省份，湖南將建立軍民協同、靈活轉換的空域使用機制，構建縱橫貫通、全省成網的「幹、支、通」無障礙串飛航路航線網絡。
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我國計劃開放1000米以下空域 允許小型飛機飛行
《意見》指出，低空空域是通用航空活動的主要區域。適時、有序地推進和深化低空空域管理改革，有利於充分開發利用低空空域資源，促進通用航空事業、航空製造業和綜合交通運輸體系的發展。【總體目標】通過5至10年的全面建設和深化改革，在低空空域管理領域建立起科學的理論體系、法規標準體系、運行管理體系和服務保障體系，逐步形成一整套既有中國特色又符合低空空域管理規律的組織模式、制度安排和運作方式，充分開發和有效利用低空空域資源。
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促進南京低空經濟發展
□ 南京市發改委樞紐經濟處 低空經濟是以低空空域（距正下方地平面垂直距離原則上在1000米以下，根據不同地區特點和實際需要可延伸至4000米的空域）為依託，以通用航空產業為主導，涉及低空飛行、航空旅遊、支線客運、通航服務、科研教育等眾多行業的經濟概念。
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用於特殊用途的空域有哪些?
在我國境內標準大氣壓高度6000米(不含)以上的空間,可以劃設高空管制空域；在我國境內標準大氣壓高度6000米(含)至其下某指定高度的空間,可以劃設中低空管制空域；高空管制空域或者中低空管制空域與機場管制地帶之間的連接部分、垂直範圍通常在6000米(含)以下最低高度層以上的部分，劃設進近管制空域，它是在一個或者幾個機場附近的航路、航線匯合處劃設的、便於進場和離場航空器飛行的管制空域；而機場管制地帶通常包括起落航線和最後進近定位點之後的航段以及第一個等待高度層
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詳解中國低空管理改革 通航是否指日可待?
2013年11月一份《通用航空飛行任務審批與管理規定》剛出臺的幾天裡，許多誤讀者已經開始奔走相告、認為它預示著中國低空已經徹底、全面開放。與這些誤讀者相對的，是那些冷眼旁觀者，他們在經歷了中國低空開放探索的這3年後，認為中國通航問題並非只要開放空域、簡化審批流程就能一蹴而就，這背後有著各種關聯複雜的博弈，從航油的壟斷，到民航局與地方政府等的博弈，以及民營資本的進退兩難。
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湖南獲批全域低空開放試點省份 通用航空產業迎來發展...
華聲在線12月11日訊(湖南日報·華聲在線記者 鄧晶璡)今天下午在長沙召開的省低空空域管理改革試點拓展工作推進會發布消息，湖南於近期獲批成為全國首個全域低空開放試點省份。這標誌著，湖南通用航空產業迎來發展黃金期。
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湖南成全國首個全域低空開放試點省 株洲通航產業迎來重磅利好
日前，湖南成全國首個全域低空開放試點省，湖南翔為通用航空有限公司董事長歐德清興奮地表示，飛行服務站將為通航用戶提供任務報審、飛行計劃等「一站式」服務、「1+13+N」通用機場骨架網建設加快，加之北鬥導航系統、5G在低空通信等可解決低空監視和通信覆蓋問題，制約株洲通航產業發展的「上天難、落地難、監管難」三大難題將迎刃而解。
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打造高質量發展黃金經濟帶
殷美根：目前，江西正紮實推進汙染防治攻堅。出臺了鄱陽湖流域保護治理規劃，形成了覆蓋上下遊、幹支流、左右岸和水陸面的流域生態環境保護格局。同時，積極開展綠色發展試點示範，紮實推進九江綠色發展示範區、撫州生態產品價值實現機制試點、贛江新區綠色金融改革創新試驗區建設，探索出了一大批可複製可推廣的經驗做法。 江西生態環境質量持續鞏固提升。
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黃楚標委員:加快實施粵港澳大灣區空域管理改革
但目前大灣區空域資源十分緊張,空域保障能力遠遠不能滿足大灣區民航快速增長,成為限制大灣區經濟社會發展的重要問題。為此,全國政協委員黃楚標在今年全國兩會上,呼籲加快實施粵港澳大灣區空域管理改革。「粵港澳大灣區航空運輸和相關產業發展潛力巨大。」
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湖南獲批全域低空開放試點省份
隨著全域低空開放試點，湖南通用航空產業迎來發展黃金期。長沙晚報通訊員 劉鵬飛 攝（資料圖片） 湖南正加快通航基礎設施建設，湘西機場通航基地、婁底橋頭河通航機場項目可研報告已獲批覆。按計劃，湖南將建成「1+13+N」的通用機場骨架網 長沙晚報12月11日訊（全媒體記者 吳鑫礬） 記者11日獲悉，湖南於近期獲批成為全國首個全域低空開放試點省份。3000米以下低空空域是通用航空活動的主要區域，全域低空開放試點，將為湖南通用航空產業迎來發展黃金期。 我國民航一般分公共航空和通用航空兩類。
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湖南「低空飛行」時代來了 將打造「空中一小時通勤圈」
湖南「低空飛行」時代來了 將打造「空中一小時通勤圈」打「飛的」看病旅遊將越來越常見除客運飛行外，民用航空器在低空旅遊、醫療急救、能源勘測、農林作業、文化體育作為戰略性新興產業，隨著我國低空空域管理模式的不斷改革創新，市場準入、機場建設、政府補貼等多方面的政策支持，我國通用航空產業正空前活躍起來。前瞻產業研究院發布的《我國通航產業政策匯總 利好不斷》一文中就提到，5G時代到來後，「北鬥+5G」有望在機場調度、機器人巡檢、無人機、車輛監控、航空物流管理等領域廣泛應用。
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3家新三板通航企摘牌 民航局推進通航法規體系重構
2017年，相關部門共發布近50條通用航空政策文件，包括《國內投資民用航空業規定》、《國家發展改革委關於建設通用航空產業綜合示範區的實施意見》、《關於印發通用機場分類管理辦法的通知》等重磅文件。 2018年，相關部門共發布了60餘條通用航空政策文件，包括《關於進一步提高通用航空行政審批事項辦事效率的通知》、《關於做好通航不安全事件調查管理改革準備工作的通知》、《關於下發「通航緊急事件樣例」的通知》等。
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專業專注專心優化服務 高標準建設高效率推進
各級各部門要把項目建設作為擴投資、穩增長、調結構、促轉型的有力抓手，認真謀劃和推進項目建設。銅陵經開區要強化責任意識，主動作為，積極協調解決項目建設中存在的「痛點」「難點」問題，專業專注專心為項目建設提供更加優質高效的服務，確保各項目高標準建設、高效率推進。
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法澳聯合完成低高度空域管理系統測試
據unmannedsystemstechnology網站2020年12月23日報導：法國泰雷茲（Thales）集團與澳大利亞電訊Telstra公司共同推出了低高度空域管理（LAAM）原型系統。該系統能夠動態管理空域，主動執行無人機飛行審批，實現有人/無人機平臺的安全空域集成運行。系統已在澳大利亞吉朗（Geelong）進行了測試。吉朗打造「智慧城市」的目標是使無人機平臺與有人機平臺在空域無縫集成，並據此推出吉朗低空空域管理（GLAAM）計劃。