菜鳥驛站也開始收費了?只收你一分錢噢

2020-12-25 小蔡的科技

你還記得曾經的我們只能上街購物,無論風雨。如今網際網路崛起,早年我們繁瑣不變的生活模式早就發生多方面的大洗牌。

飲食,購物,甚至出行,網際網路的出現大大提高了我們的生活效率和質量,曾經的我們日常只能在我們的周圍購物,如今網購平臺的興起,在家就能買到世界各地心儀的產品,這一切離不開一個因素:收件制度的完善。

光是購物方便是遠遠不夠的,購物過程的保障,和售後服務聯動才能保障消費者的權益,消費者們才會願意跟隨網際網路技術革新,將長久以來的線下購物轉移到線上。

對於售後服務,不知道什麼時候開始,我們都自然而然地習慣了網上購物後快件自動投放至菜鳥驛站,只需要點擊一鍵取件便可輕鬆取件。

快遞行業與電商行業相互協作,成就如今的高效購物。菜鳥網絡使用了阿里的技術,為快遞公司搭建了一個開放、透明和共享的數據平臺,這個平臺的作用是什麼,能夠為我國的快遞、倉儲、電子商務等等公司提供了數據,為這些公司提供了優質的服務。企業擁有這些數據便可以直觀地了解許多購物數據,一直以來這些服務都是免費的。

近來,馬雲開始一改之前對免費服務的態度。之前免費的服務開始收費了,對於用戶與商家來說這將是怎樣的改變呢?

每一張的電子面單原本都是免費的,之後將開始收取一分錢的服務費。單價確實不多,但是量卻非常的大,數據顯示,國內的快遞包裹已經高達600億件,那麼即便是一分錢,匹配上這個數量,那麼金額也是非常的龐大。

雖然馬雲已經開始收網了,這個服務開始收費了,但是確實菜鳥網絡也提供了一定的服務,因此收費也非常的正常,並且加上單價不高,因此在推出之後,企業方面並沒有任何反響。

對於這次收費,小編覺得也是理所當然,菜鳥驛站確實幫我們篩選了許多麻煩,只需到驛站取件即可。這次不起眼的收費也會給阿里帶來一筆可觀的收入。

你認為菜鳥驛站怎麼樣?歡迎評論區和我交流~

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  • 不再免費,菜鳥驛站這項服務開始收費,每一個包裹一次
    而作為電商的最主要的載體那邊是快遞,由於電子商務的飛速發展,近年來快遞行業也得到了飛速的發展,而阿里巴巴一方面為了對抗京東物流和順豐速運,另一方面為了整體提高多家快遞的效率,也推出了菜鳥驛站。相信對於菜鳥驛站大家都是不陌生的,在我們身邊有著很多菜鳥驛站的站點,菜鳥驛站的出現,一定程度上解決了外賣配送最後1公裡的問題,節省了快遞小哥的時間,強調一張取件是不收費的,但最近菜鳥網絡卻進行了一項改動,針對電子帳單服務進行收費,大家可能對於這項服務是不太了解的,但是這項服務是每家快遞公司都會用到的服務,可謂是必不可少。
  • 菜鳥驛站怎麼開?菜鳥驛站月收入多少錢?
    深圳菜鳥驛站老闆娘透露,他們做這個菜鳥驛站2年了,目前平均一個月能賺3萬多塊錢,深圳人流量大,網上買東西的人多,所以他們的收入很穩定,比打工強。網友3:我們這承包區的派費才8毛,除去挑件費0.5隻剩7毛5,再付給菜鳥驛站3毛,也就是說每天起早貪黑起來,一件快遞只掙3毛5.再除去車輛費,再有個罰款,自己的吃喝更別說了,我想知道到最後能掙幾個錢。網友4:送快遞不賺錢,主要還是靠收快遞,服務好客戶多,快遞收多了都沒時間去取,其實還是蠻賺錢的。
  • 沒有免費的午餐,馬雲開始收網了,之前免費的服務開始收費了
    可能是看到快遞行業的前景,之後馬雲也開始進軍快遞領域了。後來居上的馬雲如果想要從頭創立快遞企業,打入快遞市場,顯然是比較吃力,畢竟那時候的快遞行業基本已經處於穩定的一個狀態,因此彎道超車,直接收購了快遞企業,實現了三通一達的局面。之後又創立了菜鳥網絡。
  • 江瀚:豐巢全面收費了,為啥我們小區卻要把免費的菜鳥驛站掃地出門?
    這是最近幾天在筆者小區各個業主群裡大家討論最多的話題,而這一切似乎都要從豐巢收費開始說起,從豐巢收費到小區菜鳥驛站開業,再到菜鳥驛站被業主趕出小區,作為一個網際網路觀察者我終於理解了馬雲的那句話「免費其實是最貴的」,就讓我們從親身經歷開始說起,討論一下7年的菜鳥為何會變成它最討厭的樣子?
  • 豐巢收費菜鳥驛站包裹量翻倍,「驛站+」模式日趨成熟
    在豐巢宣布收費後,消費者紛紛將包裹寄到菜鳥驛站,菜鳥驛站迎來了爆發性增長。據阿里發布的財報顯示,今年3月菜鳥社區驛站日均處理包裹數量同比增長超過100%。與此同時,菜鳥驛站方面宣稱「永久免費」。免費之下,有的驛站派件寄件和團購佣金等收入加起來,每月有數萬元進帳。那麼,免費的菜鳥驛站盈利模式是怎樣的,是如何賺錢的?
  • 菜鳥驛站,你憑什麼搞特殊
    收快遞是一件讓人既期待又興奮的事,但不知道你們有沒有發現最近的快遞都不怎麼派送了,變成了一則簡訊通知或者電話通知,讓你到附近的菜鳥驛站自取。一開始覺得還可以,因為快遞往往是寄往家裡,而上班又不能收取,感覺這樣的菜鳥驛站還是蠻不錯的,而且還不收費。後來才覺得,其實他們是在下一盤大棋。
  • 豐巢收費被「封巢」 菜鳥驛站成最大贏家?
    你有沒有過淘寶購物,快遞員卻直接將包裹放到豐巢快遞櫃的情況?這樣的情況,在一些地方或許永遠不會再發生了。因為這些地方,將再無豐巢。隨著豐巢開始露出獠牙,面向用戶超時收費。此舉便瞬間遭到消費者抵制。人民日報更是發文:「超時收費加劇民眾不滿,消費者的知情權和選擇權不容侵犯!」而自杭州東新園小區打響抵制豐巢第一槍之後,上海、杭州等地多個小區紛紛揭竿而起,均表示將暫停使用豐巢快遞櫃業務。
  • 菜鳥驛站升級,不止是收快遞了
    在今日的2020全球智慧物流峰會上,菜鳥驛站宣布,升級為數字社區生活站,引入通過團購、洗衣、回收等服務。菜鳥驛站表示,團購與大潤發、歐尚等全國連鎖商超合作,讓社區用戶有了生鮮蔬果、日用百貨等豐富的品類選擇;供應鏈保障下的商品直發,讓價格更低;在家門口服務,也更可靠。目前,菜鳥驛站已在上海、南京、蘇州、成都等15城開放社區團購,正逐步向全國推廣。
  • 今天起,豐巢快遞櫃要收費了!菜鳥驛站:我們不收
    豐巢快遞櫃將推出會員制以前免費使用的快遞櫃今後要收費了收費標準分為兩個方面:普通用戶:可免費保管用戶包裹12小時,超時後,每12小時收取0.5元,3元封頂。實際上,豐巢之前曾推出過一個讚賞制度,用戶在取超時件時,系統會跳出一個打賞的頁面,要你微信支付1元錢再取件,但是讚賞頁面可以點擊跳過,大家依舊可以免費取件。
  • 菜鳥驛站開始收費,馬雲果然開始收割韭菜了,免費的時代成為過去
    於是馬雲把市面上的幾家快遞公司都給收購了,建了菜鳥網絡,這幾家的快遞都可以在菜鳥網絡取件,不用再一家一家跑了。菜鳥網絡為快遞公司搭建了一個開放、透明和共享的數據平臺,這個平臺的作用是什麼,能夠為我國的快遞、倉儲、電子商務等等公司提供了數據,為這些公司提供了優質的服務。這份數據對企業來說可以直觀了解到很多數據。
  • 「永久免費」的菜鳥驛站,靠什麼賺錢?
    如果真要說有誰贏家,那也只能是在一旁「吃瓜」的菜鳥驛站了。就在豐巢放出整改聲明的第二天,菜鳥驛站宣布:暫存包裹的服務不會對消費者收費,無論存放多久,都會免費妥善保管!從實際情況來看,菜鳥驛站以前確實是這麼做的。
  • 取快遞不收一分錢!菜鳥驛站究竟靠什麼賺錢?真實原因讓人意外!
    從網點數量來看,菜鳥驛站不愧為第一名。菜鳥驛站的出現,給廣大群眾帶來了極大的收運效益。其中,三通一達與菜鳥驛站相連。很多人都應該有這樣的經歷,我們收到快遞時是免費的。很多人對此很好奇,菜鳥驛站靠什麼模式賺錢?讓我們看看下面!雖然菜鳥驛站不收快遞費,但快遞是要收費的。
  • 豐巢收費時,菜鳥驛站免費,遵循了什麼不同的邏輯?
    作為物流體系的末端,菜鳥驛站、快遞櫃等在疫情期間發揮了重要的作用,而人們的生活習慣、消費心態的變化,也在因此而改變。順勢謀變,是必然選擇。但不同的是,豐巢在疫情後選擇收費,引起用戶的強烈反彈。而菜鳥驛站則選擇豐富業態,告別單一服務,加入新的賽道。一個收5毛錢,一個持續免費,其背後的商業邏輯完全不同。
  • 豐巢快遞櫃收費後,部分菜鳥驛站也有新動作:寄存超6天過後將退回
    但如果超時不收費,快遞累積過多,也正在影響線下快遞櫃和菜鳥驛站的日常工作。【菜鳥網絡:快遞超時可退回,由網點自主決定】4月30日,豐巢快遞櫃宣布免費保管12小時,超出後每12小時收5毛錢,遭到多地小區的抵制引發熱議。
  • 豐巢收費,菜鳥驛站卻「永久免費」,怎麼賺錢的?
    這次快遞櫃風波之後真正的贏家,可能還要屬之前一直免費的「菜鳥驛站」,與豐巢的超時收費服務相比,看到菜鳥驛站實打實的免費服務,原本是快遞櫃的用戶紛紛把收貨地址改成了菜鳥驛站。那菜鳥驛站為什麼能夠永久地提供免費服務呢?靠什麼賺錢?菜鳥驛站也屬於商業機構,自然是要賺錢的,只不過它可不稀罕從用戶那裡賺來幾毛錢一單的利潤。
  • 菜鳥驛站是不是潘多拉?
    2018年,運營模式和入庫率已經有了很大改觀.首先包裹的入庫率已經幾倍於成立之初,而菜鳥驛站的代購業務幾乎無人提及,取而代之的是各個地方的菜鳥驛站運營商打擦邊球的運營思路:入庫包裹收費.筆者調研了河南省鄭州市內的幾家菜鳥驛站,每天每家菜鳥驛站平均入庫包裹500-1000個,僅僅是覆蓋了幾個小區和幾條路,可見電子商務市場的發展潛力.包裹數量極大的提升下,菜鳥驛站的老闆為了生存動起了"歪腦筋",不盈利就不存在,不存在就更沒意義,已經無法考證是哪一家菜鳥驛站開始向快遞網點收費入庫菜鳥驛站了,現在鄭州市內的菜鳥驛站每票包裹入庫需要向菜鳥驛站支付0.4-0.6元不等
  • 菜鳥驛站免費放,為何豐巢要收費?
    近日,豐巢科技推出會員服務,稱非會員用戶可以免費保管用戶包裹12小時,超時後,按每12小時0.5元收費,3元封頂,節假日期間不計費。會員用戶最長可存放7天時間。服務收費標準將在徵得用戶同意之後開展。但是現在快遞櫃居然開始實施超額收費了,不少人可能會覺得,豐巢這樣不是自砸飯碗麼?確實,畢竟豐巢宣布收費後不久,其主要競爭對手菜鳥方面宣布:繼續為消費者免費保管。同樣都是寄存快遞,一方收費一方不收費,豐巢這麼做在很多人看來是自尋死路。雖然從實際來看,豐巢收費也算是合理的。
  • 焦點分析丨你家樓下的快遞櫃要收費了,這或許是菜鳥驛站的好機會
    一個雪上加霜的時間節點是,2019年12月,天眼查信息顯示鼎暉、普洛斯等10家股東退出豐巢,聯合發起人名單中只剩下順豐,豐巢的註冊資金從25.4億減少到11.67億元;而此前通達系已全部退出豐巢。資本撤退表達了股東對豐巢未來發展不甚樂觀的態度。
  • 揭秘菜鳥驛站的盈利模式一天能掙多少錢?
    不知道你有沒有過這樣的經歷,當你有個快遞送上門時,卻因為上班原因無法取件,剛好樓下有間美宜佳,放到便利店那裡,下班後你去拿只需要支付1元就可以了。不少人覺得這樣的收件方式過於麻煩,比如當快遞比較多時,會一直重複收到派件電話,同時也會影響快遞派件效率,放豐巢快遞櫃吧,有些大件放不下,俗話說,有需求就一定有市場,於是,菜鳥驛站就這樣應運而生。開一家菜鳥驛站需要多少錢呢?
  • 菜鳥驛站包裹翻番!菜鳥站長們,為何能月入數萬?
    顯然,一些小區居民開始「用腳投票」。時刻關注豐巢事件的夏心江發現,自從豐巢宣布收費以來,自己經營的菜鳥驛站包裹量漸漸增多。以前每天進站的包裹數量大概在 800 件左右,如今每天都有 1000 多件。此前菜鳥驛站曾宣布,為了保障社區居民就業,將延長「專項就業扶持計劃」。此舉降低了加盟驛站的門檻,也可為更多消費者提供免費的包裹保管服務。