【卡車之家 原創】2015年1月7日，濰柴動力在北京國家會議中心舉辦了商用車發動機技術發布會，此次濰柴重點發布了藍擎WP13系列發動機。
WP13研發團隊代表李昌信先生和張英女士為新款的WP13發動機進行了揭幕儀式
最新發布的濰柴WP13發動機排量為12.54升，功率覆蓋480-605馬力，550馬力發動機在1000-1300轉之間可達到最大扭矩2500N.m，具有低轉速大扭矩的特性。
WP13柴油機是以目前市場上大家熟悉的WP12發動機為基礎，缸徑由126mm增加至127mm，行程由155mm增加至165mm，曲軸、活塞、機體進行了重新設計，其餘零部件與WP12發動機相同，這樣的好處就是方便匹配，方便整車產品的升級換代。
大排量發動機滿足高速物流對動力提升的需求，同時，在高速標載的整體趨勢下，大排量也意味著更高的可靠性，物流企業及用戶追求的是更高的出勤率，實現更高的效率。WP13發動機平均故障間隔大於25萬公裡，B10壽命達到120萬公裡以上。
節油的性能源自整個動力鏈的匹配，擁有法士特變速箱和漢德車橋可以更好的進行匹配優化。
濰柴動力股份有限公司副總裁佟德輝介紹WP13特性
皮實耐用是濰柴在國內用戶中最強的印象，採用框架式機體、乾式缸套等設計，可承受更高的載荷衝擊，以及燃油水寒寶等設計可實現-15℃無輔助措施啟動，採用預熱可在-40℃順利起動。
濰柴發動機質量的保障也是源自可靠的零部件，濰柴集團通過戰略合作，構建了最具競爭力的供應鏈集群。在發布會現場，濰柴邀請了包括AVL、博世、霍尼韋爾、天納克、派克、皆可博等眾多國際知名零部件品牌，現場多家零部件企業介紹了他們對濰柴WP13發動機做的針對性設計。
濰柴動力副總裁兼首席技術官胡浩然
濰柴動力副總裁兼首席技術官胡浩然博士分析了國內商用車動力總成的發展趨勢，發動機轉速將會降低，功率和扭矩增大，同時後橋速比減小，整車的燃油經濟性會越來越高。WP13發動機也正式基於這樣的趨勢下開發出來的。濰柴集團擁有整個動力鏈，加上法士特變速箱和漢德車橋可以更好的進行匹配優化。
X3000高速版達到550馬力
現場展示了兩輛陝汽X3000高速版車型，裝配了WP13發動機達到550馬力，而據陝汽副總經理周崇義的介紹，通過合理的匹配，WP13系列車型在陝汽物流車型的實際使用中也具有降低油耗的作用。
濰柴動力副總裁馮剛先生
近幾年，12升以上大排量發動機份額持續增加，由6%上升至16%，濰柴動力副總裁馮剛先生預計2020年可達到26%。隨著高速標載趨勢的發展，大馬力發動機佔比也將持續上升，預計2020年達到35%。
2015年，WP13重卡預計銷量達到1500臺。未來13升發動機95%的份額將配套牽引車市場，濰柴規劃達到16萬臺，加上工程機械、船舶、發電機等市場，合計將達到20萬臺。
● 編後語
濰柴此次發布會的主題為「濰柴動力平臺，再一次定義生產力」，國內高速物流的發展對發動機的動力、節油、舒適等性能都提出了更高的要求，大排量、大馬力的優勢逐漸顯現出來，濰柴WP13發動機的發布也將為國內重卡動力升級提供強大的助推力。（文/圖 薛文祥）
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