重慶一座在建大橋,長1700米高177米,即將成為長江上遊跨度之最

2020-12-16 速速遊世界

隨著時代的發展社會的變遷,人們對生活的質量要求也越來越嚴格,人民越來越關注休閒時光所以旅遊成為人們最好的休閒。

橋梁已經是重慶非常普遍的交通渠道,重慶的橋梁之都的名字從未被其他省或城市盜用,目前,重慶在建的橋梁數量實際上是相當多的,例如郭家沱長江大橋和白居寺長江大橋,今天介紹的這座橋叫作新田長江大橋。

新田長江大橋位於滿洲地區,就規模,人口和城市發展而言,萬州在重慶也是第二大城市,特別是在人口規模上,萬州地區本身是最大的三峽移民區,在永久人口和城市面積擴大之後,新的發展項目即將到來,而且萬州區還是成都-重慶城市群當中非常重要的城市區域。

目前,萬州地區有5座長江大橋,而新田長江大橋是萬州地區的第六座長江大橋,新田長江大橋建在長江上遊,距主城區約20公裡,長江大橋的長度約為1700米,建成後,它將是長江上遊最大的橋梁,南塔和北塔高177米,仍然非常壯觀。

橋梁的進度比較順利,令人滿意,在7月,將分別澆筑北岸和南岸的單獨帽蓋,並將主塔的建築改造為主塔,主塔是橋梁的重量,最重要的是,主塔的底部基本上是澆築得很好的,主塔完成後,橋梁將進入下一階段的快速發展,我相信這座長江大橋很快就會遇到我們。

大橋建成後,它將在萬州地區的未來發展中發揮非常重要的作用,對於萬州地區的外環公路尤其如此,當時,新田長江大橋直接連接這五條高速公路,形成了完整的80公裡外圈,它為與當地朋友一起旅行提供了極大的便利。

對於重慶一座在建大橋,長1700米高177米,即將成為長江上遊跨度之最,您有什麼看法嗎?長大後才發現,去不同的地方,看不同風景,感悟不同人生,是一件多麼有意義的事情,如果你也喜歡旅遊的話,不妨給隨小編到處轉轉吧,體驗一下我們祖國的大好河山。

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  • 重慶在建的一座大橋,長1700米塔高177米,將成長江上遊跨度之最
    對重慶而言,大橋已成為普通的交通通道,重慶橋城的名字並未被其他省市搶走,目前在重慶修建的大橋數量很少,其中包括湖北省郭家長江大橋,預計將於2021年左右建成,如白居寺長江大橋也將於2021年至2022年左右投入使用,今天介紹的大橋名稱叫新田長江大橋。
  • 「基建狂魔」在長江上建造的大橋,你最pick哪一座?
    如今維修工程已進入收官階段,這座歷經滄桑又貢獻卓著的大橋,如鳳凰涅槃般脫胎換骨,即將煥發出更加彭勃的生機。 白沙沱長江大橋白沙沱長江大橋位於重慶大渡口白沙沱與江津珞璜之間,1955年10月開工,1959年12月竣工,它北接成渝鐵路,南通川黔鐵路,全長820.3米,是繼武漢長江大橋後的第二座長江大橋,又名小南海大橋。
  • 重慶修建一座雙向八車道長江大橋,採用跨度660米的雙塔斜拉橋
    在重慶已經開通的長江大橋中說,多數城市在對大橋的關注程度會變得更高的了,也會通過建設更多完善的發展方式來推動許多產業的進步,進而會讓許多城市的發展變得更有潛力了,而這座長江大橋的布局和設計能力很強,它一般而言都有很強的打造戰略性意義了。
  • 重慶又將再添一座長江大橋,長約1178米主跨760米,單跨懸索橋
    或許許多吃美食的朋友會想到重慶的美食「重慶火鍋」,對建築感興趣的人會想到重慶正在建設的超高層地標,比如重慶朝天門的來福士廣場,喜歡旅遊的人會想到重慶的名勝,比如重慶的「洪崖洞」,這座城市能滿足不同人的愛好需求,吃喝玩樂都應有盡有,所以說這幾年重慶的名氣也很大,每天都會有人來這裡打卡旅遊。
  • 安徽將建一座長江大橋,中塔有100多層樓高,將成馬鞍山一新地標
    長江是我國第一長河,由西向東穿越我國多個省市,對這些省市的影響都是非常大的,特別是在這個經濟高速發展的社會,各大省市對交通基礎建設是越來越重視了,因為「只有路通,財才能通」,然而在修建道路時,經常會遇到長江這個天塹,要使天塹變通途,就得建設過江通道,而我國選擇更多的還是建設長江大橋,縱觀我國已建及在建的長江大橋
  • 重慶將迎一座大橋,橫跨長江,創一項「國內之最」
    由於特殊的地勢,在市區範圍內能在重慶修建道路的地方很少,所以地區間的連接依賴於很多種類的大橋, 重慶也是我國非常典型的集團化發展城市,一些城市群之間的連接也主要依靠南北穿越、東西跨越的大橋。所以重慶橋梁的數量,是全國最多的, 現在重慶的交通網密度依然不大,所以大橋的建設工程自然沒有緩和, 今天介紹的是現在重慶正在建設的大型橋梁工程郭家沱江大橋。
  • 重慶備受期待的一座長江大橋,長3833米,主橋為懸索橋
    我國在建造長江大橋的過程中,在規模、串聯區域和製造成本方面非常重視,第一個原因是當地城市建設的必要性,從其他觀點來看,許多城市仍然具有高度的發展意識和能力,他們所擁有的潛力價值也依然不同,人都是肯定的,其中實際意義有多高。
  • 武漢和重慶,誰才是真正的橋都?重慶橋多,但武漢是建橋之都
    重慶的長江大橋非常多!到去年上半年,重慶已經建成的長江大橋有37座,在建的有12座。我沒有最新的統計,不知道是不是有新開工的長江大橋。這樣的規模,即便是湖北省這種長江大橋比較多的省份,也是沒法比的。如果我沒有記錯,湖北現在已經建成和在建的長江大橋有30多座,加上規劃中的,應該在40座左右,還是比重慶少。
  • 重慶最大跨徑新田長江大橋明年4月合攏
    重慶訊重慶市和三峽庫區目前在建的最大跨徑橋梁——新田長江大橋進展順利,即將迎來新的工程節點:2021年元旦節,橋梁將進入鋼箱梁吊裝階段,預計2021年4月底橋梁主體將合攏。目前工人們都在為最後的吊裝做準備。
  • 武漢是當之無愧的橋都,規模、數量都超過重慶主城區,非常了不起
    而重慶的長江大橋,正橋一般不過七八百米。比如,東水門長江大橋全長1125米,還沒有武漢長江大橋的正橋長。而主跨445米,也是比較小的。二七長江大橋三塔斜拉,兩個主跨都是616米。鸚鵡洲長江大橋主橋2.1公裡,三塔懸索橋,兩個主跨每個都是850米,比重慶任何一座橋的主跨大,甚至超過了一些橋梁的主橋長度。至於楊泗港大橋,一跨過江,以1700米的主跨高居中國懸索橋榜首。
  • [特別報導]天興洲長江大橋明天奠基(圖)
    ●解讀天興洲大橋「十最」【最自豪的】四項「第一」可稱雄正橋世界跨度最大:在當今世界公鐵兩用斜拉橋中跨度第一,主跨504米;居第二的為丹麥的一座海峽大橋,跨度為490米。該橋在我國實現了公鐵兩用斜拉橋主跨從300米級到500米級的飛躍。
  • 重慶進入收尾階段的一座長江大橋,最高設計時速是80公裡
    談起長江大橋,很多人第一眼就會想到重慶,事實上,從長江大橋的數量來看,在我國堪稱代表,而在重慶境內的長江大橋在設計上、結構上、以及技術的掌握程度,都成了一個極具「話語權」的城市,而且隨著重慶城市的不斷發展,將來也會有更多的長江大橋進入規劃階段,這對重慶的發展,都是一個很大的利好,更成為重慶未來發展的重要組成部分
  • 誰說重慶只有土味建築?這座300米摩天樓即將開放,曾讓老外爭相報導
    答案當然是否定的,讓我們忽略掉那些稍稍跑偏的建築,將目光轉移到這座即將於5月30日正式開放迎客的「真酷炫景點」吧,它就是坐落於重慶朝天門兩江交匯之處,面朝大江大河的「朝天揚帆」。
  • 長江上百座跨江大橋,世界第一長河,為何沒有一座橋敢跨越它?
    世界第一長、流量最大、流域面積最大、流程最長、最為兇險的河流,竟然一座橫跨的橋梁也沒有,這是真實的故事,並非天方夜譚。為何?圖:尼羅河上的亞斯文大橋世界第一長河之爭世界最長河流並非尼羅河,而是亞馬遜。最新數據顯示:尼羅河全長6853公裡,而亞馬遜河流6992公裡,因此摘得了最長河流的桂冠,而就是這個地球上最長的河流,卻不曾擁有過一座跨河大橋。沒有對比就沒有傷害:長江,世界第三,起始於唐古拉山脈,橫穿我國境內,最終進入東海。
  • 湖北的長江大橋:巴東長江大橋
    長江幹流宜昌以上為上遊,長4504公裡,流域面積100萬平方公裡,其中直門達至宜賓稱金沙江,長3464公裡;宜賓至宜昌河段習稱川江,長1040公裡;宜昌至湖口為中遊,長955公裡,流域面積68萬平方公裡。湖口以下為下遊,長938公裡,流域面積12萬平方公裡。長江在湖北境內有1061公裡,水多,多就也橋。
  • 【新時代 新作為 新篇章】一座跨江大橋,見證奇蹟點燃新希望
    這條嶄新的「鋼鐵巨龍」橫跨長江,連接著江南江北廣袤無垠的土地。無論荷載,還是運營速度,這座大橋的數據都遠超世界同類橋梁,並且首次實現鐵路橋梁一跨越過長江天塹。地處長江和大運河兩條黃金水道「十字交匯處」,鎮江自古就是重要的南北交通要道。從無到有,從有到「最」,這是一座完完全全屬於鎮江的世界級跨長江大橋。一橋飛架南北,大江滾滾起長虹。
  • 嶽陽再添一座長江大橋!城陵磯建全省最大倉庫;市中心將垃圾分類
    再建一座長江大橋 國家發改委近日印發《長江幹線過江通道布局規劃(2020—2035年)》計劃在2025年前重點推動建設79座長江過江通道,其中湖南與湖北兩省間,將新建一座監利至華容公鐵兩用大橋
  • 湖北的長江大橋:西陵長江大橋
    西陵長江大橋於1993年12月23日動工興建;於1996年8月10日通車運營。西陵長江大橋南起西陵大道,上跨長江水道,北至江峽大道;線路全長1118.66米,主跨度長900米;橋面為雙向四車道一級公路,設計速度為80千米/小時。
  • 重慶千廝門嘉陵江大橋,一座橋的風景,一座城的風景
    千廝門大橋和渝中區摩天樓,原創攝影。重慶兩江交匯,橋梁縱橫,這是重慶的典型景觀。重慶嘉陵江和長江上有眾多的橋梁,被譽為中國橋都。重慶長江大橋,朝天門大橋,菜園壩長江大橋,渝澳大橋,東水門長江大橋,千廝門嘉陵江大橋等等,都是重慶景觀的重要組成部分。今天梧桐煙雨隆重推薦千廝門嘉陵江大橋,它不僅是重慶的一座景觀橋,同時也是一座觀景橋。
  • 海爾路上將建過街天橋 跨度44.3米市區最大
    晚報訊 昨日,記者從城投集團獲悉,該集團將在膠州灣大橋高架路北側新建一座橫跨海爾路的過街天橋,天橋主體是鋼箱梁結構,跨度44.3米,為市區各過街天橋最大。過街天橋規劃方案昨日起面向社會公示。   規劃方案顯示,天橋設在海爾路立交橋和膠州灣大橋接線海爾路落地點之間,位置距海爾工業園1號門僅100米。這裡是市區南北交通要道,車流量很大,上下班高峰期路口容易擁堵,人車交織極易發生交通事故。   據城投集團路橋公司的工作人員介紹,即將建設的過街天橋是海爾路上唯一的一座天橋,也是跨海大橋高架路旁邊的第一座天橋,是全市規模最大的過街天橋。