由於特殊的地勢，在市區範圍內能在重慶修建道路的地方很少，所以地區間的連接依賴於很多種類的大橋， 重慶也是我國非常典型的集團化發展城市，一些城市群之間的連接也主要依靠南北穿越、東西跨越的大橋。
所以重慶橋梁的數量，是全國最多的， 現在重慶的交通網密度依然不大，所以大橋的建設工程自然沒有緩和， 今天介紹的是現在重慶正在建設的大型橋梁工程郭家沱江大橋。
郭家沱長江大橋，在郭家沱和峽鎮之間，連通南岸區和江北區，是將來建設後從南岸區到江北區最近的路線， 換句話說，郭家沱長江大橋將來將是從兩江新區到主城區最方便的快速通道， 無論是對重慶的主城區還是外輪城區，這都是促進聯繫、加強溝通、縮短往來時間成本的好事。
大橋全長約13公裡，大橋正線長1.4公裡，是典型的公軌兩用橋， 其上層是道路，寬41米左右，採用雙向8車道的建設標準， 下層確保了重慶輕軌專用的「跑道」， 大橋共計需要85億元，預計2021年左右完工， 完成的大橋將打破國內記錄，成為國內最大跨度的公軌兩用懸索橋。
郭家沱大橋沒有說兩地的「天險變道」那麼誇張，真的縮短了相當長的通勤時間， 以前需要30分鐘左右的彎路，現在最快可以在5分鐘內壓縮， 這種變化是相當現實的便利性和利民屬性， 暫時看不見但一定會出現的是大幅度緩和兩地南北方向道路的交通壓力， 特別是現在主要城市中心網絡的堵塞，新的道路需要分流，重慶也是很受歡迎的旅遊城市，郭家沱橋的設計也很漂亮，建設後可能會成為重慶橋的新打卡場所！