2017-09-23 03:11 來源: 老陳聊車
在頂配菌冒著被套麻袋的危險，蹲點幾家經銷商實地考察速騰和標緻308現階段可購買性的時候，大眾史上最大規模召回開始了！
原因是裝配了高田氣囊，一時間大眾又被推到了風口浪尖！
也許大眾一直就站在浪尖，從來沒有離開過。
這次說的是大眾速騰。
大眾飛輪生鏽？
網曝一汽大眾速騰出現了大總成設計問題，成批量的車主發現自己的愛車位於變速器與發動機之間的飛輪生鏽，行駛中有動力短暫中斷同時伴有較大異響產生的現象，而這種問題跟行駛環境有關，涉水越嚴重、次數越多，此現象越嚴重且容易發生。
頂配菌在度娘上搜索有關「大眾飛輪生鏽」關鍵字時，出現約10萬條有關速騰變速箱進水、飛輪生鏽造成車輛異響的搜索結果。
相關網站上的投訴案例也不少。
頂配菌就此事諮詢了某大眾經銷商售後技術人員，售後技術劉總監透露，從2014年起，裝配該型乾式雙離合變速箱的車型就有了飛輪生鏽現象。
也就是說3年過去了，還不解決，機油嚴重消耗的概率事件也就算了，別跟我講這種相對來說的小事也解決不了，也別跟我說由於售價和成本限制，棄用了溼式雙離合變速箱才釀成如今的苦果，消費者其實真想說這個鍋我們不背！
飛輪是神馬玩意？
簡單來說，飛輪就是一張傳遞平衡發動機動力到變速箱的鋼鐵製圓盤（動力經飛輪-離合器/液力變矩器-變速器）。
飛輪屬於發動機總成部分，兩大機構——曲柄連杆機構中的曲軸飛輪組，這一點大眾宣傳片搞錯了。
故障實例
頂配菌了解到一輛吉林牌照的白色速騰，在剛過去的雨季期間經常性的行駛在瀋陽市大東區水晶城和瀋北新區朱爾屯附近。
這個地方估計有的朋友知道，沒辦法，過水已經成了避免不了的事。
該車是2015年8月購買的1.4T舒適版本，乾式雙離合變速箱，行駛裡程32670公裡。
車主李先生反映當車輛急加速和降檔時前後約5秒的時間內，機艙內傳到駕駛艙一種尖銳金屬摩擦聲音，尤當車輛行駛速度為85km/h時，聲音變大並且伴有咯噔咯噔的連續聲音，車速越快，異響頻率越高。
（經銷商以涉及維修技術和商業機密為由拒絕現場拍照，本文部分圖片來源於網絡，請諒解）
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